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“十五”国家科技攻关计划(2004BA205A31-01)

作品数：1 被引量：33H指数：1
相关作者：石定寰黄爱玲魏众申金升张智文更多>>
相关机构：中华人民共和国科学技术部北京交通大学更多>>
发文基金：国家科技重大专项更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇多式联运
  • 1篇运输费
  • 1篇运输费用
  • 1篇联运

机构

  • 1篇北京交通大学
  • 1篇中华人民共和...

作者

  • 1篇张智文
  • 1篇申金升
  • 1篇魏众
  • 1篇黄爱玲
  • 1篇石定寰

传媒

  • 1篇中国工程科学

年份

  • 1篇2006
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
多式联运的最短时间路径-运输费用模型研究被引量：33
2006年
随着经济的迅速发展,单一的运输方式越来越不能满足来自客户的敏捷制造、快速响应市场、物流供应链管理等诸多方面的需求,多式联运为之提供了良好的解决方案;多式联运运输网络考虑了节点间的运输时间、节点处的运输方式转换时间以及可能发生的货运延迟;给出了多式联运下的路径最短时间模型,并根据求得的最短时间路径提供了相应的运输费用模型,为多式联运的相关研究工作提供了理论基础。
魏众申金升黄爱玲张智文石定寰
关键词：多式联运运输费用
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共1页<1>
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