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国家自然科学基金(10577012)

作品数:5 被引量:31H指数:2
相关作者:刘世前樊文晋边永青齐京礼李志学更多>>
相关机构:上海交通大学装备指挥技术学院河北经贸大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家航天技术支撑项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇民用飞机
  • 2篇机翼
  • 2篇飞机
  • 1篇大型民机
  • 1篇大型民用飞机
  • 1篇大展弦比
  • 1篇多模态
  • 1篇预测控制
  • 1篇展弦比
  • 1篇振型
  • 1篇阵风载荷
  • 1篇阵风载荷减缓
  • 1篇指引
  • 1篇人在回路
  • 1篇柔性机翼
  • 1篇体系结构
  • 1篇气动
  • 1篇气动弹性
  • 1篇自适
  • 1篇自适应

机构

  • 4篇上海交通大学
  • 3篇西安飞行自动...
  • 1篇清华大学
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇河北经贸大学
  • 1篇装备指挥技术...

作者

  • 3篇刘世前
  • 2篇吕聪
  • 2篇卢正人
  • 1篇朱纪洪
  • 1篇齐京礼
  • 1篇边永青
  • 1篇范勇
  • 1篇朱家强
  • 1篇骆建华
  • 1篇王永
  • 1篇李元祥
  • 1篇郑凌霄
  • 1篇樊文晋
  • 1篇李志学

传媒

  • 2篇微计算机信息
  • 1篇信息与控制
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2008
  • 1篇2007
5 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于LPV鲁棒滤波器的大型民机作动器故障检测
2014年
针对大型民机飞行控制系统作动器故障,考虑飞机对象和飞行控制系统结构参数随高度和马赫数时变,且测量信号受干扰影响,提出线性参变(linear parameter varying,LPV)系统鲁棒故障检测方法.目标是寻找参变滤波器使残差系统实现参变H∞/H-混合指标,利用回路成形思想将该目标转换为参变H∞鲁棒性能问题,进而使用线性分式变换转换为具有结构不确定性的线性时不变H∞鲁棒性能问题,运用标定有界实引理推导出故障检测滤波器存在的充分条件,并借助Matlab半正定规划工具箱求解滤波器参数,得到的滤波器与被监控对象具有相同的时变参数结构,能够随可测参数自适应调参.最后以B747-100/200大型民机为例,检测其升降舵舵效损伤故障,仿真结果表明本文提出的LPV鲁棒故障检测方法是有效的.
郑凌霄刘世前李元祥骆建华衣建臣
关键词:大型民用飞机故障检测鲁棒滤波
基于主动侧杆技术的人在回路系统建模与多模态引导控制
针对驾驶员人在回路系统,研究基于主动侧杆的驾驶员人在回路跟踪控制问题。首先建立人在回路系统模型,包含侧杆操纵环节、驾驶员环节以及飞行控制分系统。其次,根据主动、被动侧杆不同,建立相应结构驾驶员模型。并以俯仰控制人在回路控...
刘世前卢正人梁青祥龙王永李元祥
关键词:民用飞机人在回路跟踪控制
文献传递
大闭环半物理飞行实时仿真系统研究被引量:8
2007年
根据研究课题需要设计了大闭环半物理飞行实时仿真系统。由飞行控制、动力学仿真和视景仿真等分系统组成,基于双余度光传网络高速互连。通过实际仿真测试,验证了容错飞控计算机、光传总线通信协议、两余度作动器等硬件系统的有效性和可行性,并提出该系统的进一步研究方向。
李志学朱纪洪朱家强范勇
关键词:飞行仿真航空电子高层体系结构
Civil aircraft fault tolerant attitude tracking based on extended state observers and nonlinear dynamic inversion
2022年
For the problem of sensor faults and actuator faults in aircraft attitude control,this paper proposes a fault tolerant control(FTC)scheme based on extended state observer(ESO)and nonlinear dynamic inversion(NDI).First,two ESOs are designed to estimate sensor faults and actuator faults respectively.Second,the angular rate signal is reconstructed according to the estimation of sensor faults.Third,in angular rate loop,NDI is designed based on reconstruction of angular rate signals and estimation of actuator faults.The FTC scheme proposed in this paper is testified through numerical simulations.The results show that it is feasible and has good fault tolerant ability.
MA XinjianLIU ShiqianCHENG Huihui
大展弦比柔性机翼的建模与结构特性分析
针对大展弦比柔性机翼几何非线性变形问题,开展柔性机翼气动弹性研究。首先,运用考虑扭转运动的一维Euler-Bernoulli梁单元,对大展弦比柔性机翼进行有限元划分,建立大展弦比柔性机翼的结构动力学方程。其次,建立基于低...
吕聪刘世前王永卢正人梁青祥龙
关键词:大展弦比柔性机翼气动弹性固有频率振型
文献传递
基于自适应模糊PID控制器的温度控制系统被引量:23
2008年
针对温度控制系统非线性、大滞后、时变性等特征和对温度控制的要求,采用了自适应模糊PID控制器来实现温度控制,给出了C8051F020Soc单片机控制实现的具体方案。仿真和实验结果表明了该系统的控制效果优于常规PID控制器,满足温度控制系统实时性和精度的要求。
齐京礼边永青郑伟平樊文晋
关键词:温度模糊PID自适应
基于干扰观测器的二元机翼颤振抑制及阵风载荷减缓方法研究
2017年
针对大展弦比柔性飞机在飞行过程中面临的两类气动弹性问题:颤振抑制与阵风载荷减缓开展研究。首先,建立以飞行速度为时变参数的柔性二元机翼结构动力学模型。其次,提出了基于鲁棒预测控制方法的变参数柔性机翼颤振抑制;同时,引入干扰观测器对阵风扰动进行观测,以干扰估计作为抗干扰控制输入,实现阵风载荷减缓。然后,根据对偶原理,将控制器与观测器独立设计。运用极点配置方法,设计了离散系统干扰观测器。根据Lyapunov理论将变参数系统的鲁棒镇定与颤振抑制问题转换为极大/极小动态规划问题。通过线性矩阵不等式方法求解出相应的预测控制律,并证明了整个闭环系统的稳定性。最后,以某型柔性变参数二元机翼对象为例,进行仿真。结果表明,设计的鲁棒预测控制器可提高约20%的临界颤振速度,且阵风载荷减缓率达到90%。
吕聪刘世前卢正人王永梁青祥龙
关键词:二元机翼干扰观测器阵风载荷减缓预测控制
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