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国家自然科学基金(30522201)

作品数:14 被引量:107H指数:7
相关作者:周继红邱俊张良李国灵王正国更多>>
相关机构:第三军医大学大坪医院重庆市公安局第三军医大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金浙江省科技攻关计划更多>>
相关领域:医药卫生交通运输工程哲学宗教自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 14篇中文期刊文章

领域

  • 8篇医药卫生
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇哲学宗教
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇政治法律

主题

  • 9篇通事
  • 9篇交通事故
  • 6篇道路交通
  • 5篇道路交通事故
  • 5篇交通伤
  • 3篇流行病
  • 3篇流行病学
  • 3篇摩托
  • 3篇摩托车
  • 3篇创伤
  • 2篇交通伤害
  • 2篇IN_CHI...
  • 2篇创伤评分
  • 1篇跌打损伤
  • 1篇应激
  • 1篇应激障碍
  • 1篇伤患者
  • 1篇伤情
  • 1篇少年
  • 1篇时间序列

机构

  • 10篇第三军医大学...
  • 3篇重庆市公安局
  • 2篇第三军医大学
  • 1篇成都医学院
  • 1篇中国工程院
  • 1篇解放军第11...

作者

  • 10篇周继红
  • 8篇张良
  • 8篇邱俊
  • 6篇李国灵
  • 5篇王正国
  • 4篇袁丹凤
  • 4篇李阳
  • 3篇姚远
  • 2篇赵新才
  • 2篇熊鸿燕
  • 2篇张胜
  • 2篇黄国容
  • 2篇朱佩芳
  • 2篇蒋志全
  • 2篇代维
  • 2篇饶中林
  • 2篇张路
  • 1篇张岫竹
  • 1篇王伟国
  • 1篇肖凯

传媒

  • 5篇中华创伤杂志
  • 2篇Chines...
  • 1篇中国康复理论...
  • 1篇心理科学
  • 1篇医疗卫生装备
  • 1篇创伤外科杂志
  • 1篇重庆医学
  • 1篇局解手术学杂...
  • 1篇解放军医院管...

年份

  • 3篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2008
  • 3篇2007
  • 2篇2006
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
2000-2005年我国道路交通事故特点与原因分析被引量:11
2007年
目的分析2000—2005年我国道路交通事故的特点与原因。方法采集2000—2005年我国道路交通事故数据和同期人口资料,对比分析各种事故原因,计算比较机动化程度、事故与人员伤亡统计指标特点,分析事故和人员伤亡特点及其原因。结果2002年以后道路交通事故总数稳中有降,10万人口死亡率和万车死亡率也呈现下降趋势,至2005年万车死亡率和10万人口死亡率均下降为7.6。交通事故烈度和伤死率仍然较高,事故致死人员中机动车驾驶员和乘员比例逐渐上升,2005年分别达到33.2%和24.8%。行人的事故烈度和伤死率明显高于驾驶员和乘客。驾驶员造成的事故比例有上升趋势,2005年达到92.96%。西部省市的事故烈度和伤死率均明显高于东部省市。结论我国的道路交通事故及伤亡呈现稳中有降的良好势头,但交通安全和人身安全水平仍不容乐观,事故烈度和伤死率还很高。应继续加大科学的交通安全教育、管理与执法等综合治理力度,发展高效的交通伤急救治疗体系,提高救治质量与水平,从而减少交通事故死亡率和伤残率。
邱俊周继红赵新才肖凯张良蒋志全刘国栋
关键词:死亡率
一般交通事故预测中自回归滑动平均模型的建立及效果评价
2010年
目的 建立预测一般交通事故的自回归滑动平均(auto regression moving average,ARMA)模型,观察其时间序列展示特征与发生频数的分布差异,为探索稳定、准确的交通事故预测模型奠定基础.方法 从重庆市道路交通管理局收集重庆市某城市发展新区2000-2006年的一般交通事故登记信息,采用流行病学描述性研究方法,对该区交通事故月分布规律进行分析,建立ARMA模型并进行回顾和前瞻性预测,分析并比较预测数据.结果 从不同月份的分布特征看,该区一般交通事故发生频数有一定周期规律;建立的以月为单位的一般交通事故发生频数的ARMA预测模性预测值与实际值的符合率基本稳定在80%以上.结论 ARMA模型可以用于一般交通事故发生频数的时间序列指标预测,并且其短期预测的精度优于长期预测.
张路熊鸿燕张胜饶中林黄国容邱俊周继红张良李阳李国灵袁丹凤
关键词:ARMA时间序列
Motorcycle accidents in China
2008年
李阳邱俊刘国栋周继红张良王正国赵新才蒋志全
关键词:摩托车交通事故急救措施
摩托车驾驶员驾驶行为、人格、交通安全态度与事故的关系研究被引量:19
2008年
本研究采用摩托车驾驶员驾驶行为问卷、中国人人格量表、感觉寻求量表和交通安全态度问卷,对800名摩托车驾驶员的驾驶行为、人格、交通安全态度与摩托车交通事故的关系进行了探讨。结果表明:摩托车驾驶员的人格、交通安全态度对驾驶行为有直接影响;驾驶行为、交通安全态度对事故有直接的影响;摩托车驾驶员的人格和交通安全态度也可通过驾驶行为间接影响事故。
李彦章王正国尹志勇朱佩芳
关键词:驾驶行为人格交通安全摩托车驾驶员
Road crash in China from 2003 to 2005被引量:4
2008年
对分析特征和在从 2003 ~ 2005 的中国的道路碰撞和损害的原因客观。在 2003-2005 的道路碰撞的数据被收集学习包括的特征的方法总计车辆数字,交通事故的出现率和严重交通事故以便在中国讨论道路碰撞的原因和特征。每 100 000 个人并且每 10 000 车辆的从 2003 ~ 2005 的结果,交通事故的数字,损害和死亡以及死亡率在中国衰退了。直到 2005,交通事故的全部的数字减少了到 450 000 并且死亡到 99 000,每 10 000 车辆与死亡率是 7.6 个人。当司机和旅客在 2005 分别地说明了 33.2% 死亡伤亡和 26.6% 时。最交通的事故被司机引起,特别那些与不到 3 年驾驶经验。交通事故发生在郊外的道路上占了 60% 。交通事故的死亡率每第一条等级道路上的 100 km 评价最高。高速公路上的交通事故的死亡率评价最高,随死亡和损害的不断的增加。结论目前,在中国的交通事故和 casualities 的增加趋势被减慢了到某程度并且证明一个衰退趋势,而是状况是远的离开是乐观的。为了切,击倒交通事故和伤亡的数字,我们应该对与不到三开车的年和那些开车总线训练并且设法驱动程序给予更多的注意。严格的预防措施应该在改进急救系统上象改进一样在第一条等级道路,高速公路和郊外的道路上在交通事故上被生。
周继红邱俊赵新才刘国栋肖凯张良蒋志全王正国
关键词:交通事故跌打损伤
《创伤评分系统V3.0》的研制被引量:6
2007年
创伤评分是通过定量记分的方法对创伤患者的损伤程度和结局进行评估,有利于医师对患者实施正确的诊断和治疗。创伤评分为创伤的分类、患者后送、救治及其质量评价提供了科学而快捷的手段,有助于后送单位合理决定治疗、预测结局以及评价治疗水平等。正是因为创伤评分的科学性和在创伤救治中的重要性,早在20世纪90年代初,中华医学会创伤学分会、《中华创伤杂志》编辑部等单位开展了“创伤评分研究与应用”的学术活动。但由于创伤评分方法较多,临床运用时,要求医师对每种评分都有准确的认识和了解,才能正确地计算出其评分分值,既费时,又费力。
周继红邱俊姚远张良李国灵
关键词:创伤患者评分系统创伤评分创伤救治
道路交通事故与交通伤数据库的建立被引量:6
2011年
目的 建立结构合理、科学,内容全面的道路交通事故与交通伤数据库.方法 (1)设计科学规范的交通事故与交通伤调查表,编制道路交通事故调查软件.(2)从交通管理部门获取我国道路交通事故及伤亡整体数据资料;抽样采集重庆市有代表性的公安交通管理支队7年道路交通事故和交通伤案件资料,录入数据库中.结果 在设计调查表的基础上编制了"道路交通事故调查数据库软件V1.0".软件录入项目包括:地区事故概况、具体事故的一般情况、道路环境、事故原因与责任、肇事车辆、人员损伤等信息.获得13年的全国道路交通事故和交通伤害年度整体数据;采集了重庆市4个交警支队辖区2000-2006年间33 987起一般以上道路交通事故和52 369例交通伤亡人员信息.建立了"道路交通事故与交通伤数据库".结论 根据道路交通事故通常受多因素影响的特点,本数据库从整体和局部收录了道路交通事故及其伤亡的总体和个案详细数据,为深入开展道路交通事故及其伤害研究提供了数据积累和平台.
邱俊蒋志全张良李阳李国灵周继红
关键词:数据库管理系统交通伤
摩托车交通事故调查分析被引量:11
2006年
目的揭示摩托车交通事故的特点及规律。方法运用本所研制的“交通事故调查分析软件系统”及统计软件对重庆市10年摩托车交通事故资料进行分析。结果42.4%摩托车事故发生在夏季,但每月及每周中事故发生率无明显变化。98.5%摩托车事故是由男性驾驶员造成,且80.8%驾驶员处于20至40岁之间。事故中驾驶员多见重伤,乘客多见轻伤。天气与道路情况等环境因素对摩托车事故的发生有影响。84.4%的事故驾驶员驾驶年限不足一年。多车事故中,摩托车驾驶员以无责和次要责任为主。结论重庆市摩托车交通事故多发于夏季;事故摩托车驾驶员多为驾龄不足一年的青年男性;驾驶员、乘客和行人伤情特点各不同;大部分事故原因与摩托车有关,但在多车事故中,有一半以上是因其他车辆原因所致。
姚远周继红赵新才朱佩芳王正国
关键词:道路交通事故摩托车交通伤
2000~2006年重庆地区老年人道路交通伤害特点被引量:11
2011年
目的研究重庆地区60岁以上老年人交通伤害的流行病特征,分析该人群交通事故伤害相关因素。方法收集重庆市选定地区2000~2006年各交警支队交通事故档案,获取老年人交通伤害数据,用描述流行病学分析该人群交通伤害特征。结果 2000~2006年重庆市抽样地区共发生1 916起老年人伤亡事故,2 025位受害者,年均死亡率、受伤率分别为9.86/10万人、67.22/10万人,高于全国同期水平;70~79岁年龄组遭受交通伤害的风险最高;受害者中行人比例最高(死亡91.51%、受伤73.84%);头颈部(37.56%)是最常见的交通伤害,同时也是首位致死原因;驾驶员过失(89.32%)在老年人交通伤害中承担更多的责任;94%以上的事故发生于缺少交通信号管制与交警指挥的路段。结论应加强对司机、老年人的交通安全意识教育,增加安全防护措施,提高交通管理水平,为老年人提供安全的道路交通环境。
张良周继红邱俊赵新才蒋志全张岫竹袁丹凤代维王正国
关键词:老年人流行病学交通伤害
“创伤评分系统”软件的研制被引量:15
2007年
目的:研制集多种院前和院内评分为一体的简捷方便的评分工具软件系统。方法:将创伤评分各指标参数进行比较归类分解,编制评分系统功能与流程,采用Delphi语言进行编程。结果:成功编制出"创伤评分系统"软件,该软件功能主要包括:新建、查询、打印、资料备份与恢复、字典维护等功能;可实现步步提示查询AIS评分和诊断、同时计算10种常用创伤评分、数据资料随意组合查询、结果导出和打印等。结论:该软件资料录入简捷方便,计算简单准确,资料查询筛选方便,为创伤临床医师提供了一种科学、便捷、高效的工具。
邱俊周继红张静帮李国灵王苏星姚远张良
关键词:创伤评分伤情
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