国家自然科学基金(51108259)
- 作品数：7 被引量：15H指数：3
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- 相关机构：上海海事大学哈尔滨工程大学内蒙古工业大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程理学动力工程及工程热物理天文地球更多>>
- 深潜器耐压壳极限强度的模量算法
- 2014年
- 通过引入承压球壳变形的对称性假设,将承受均匀外压球壳的理论表达简化为筒形板及弹性基础梁的数学模型.引入参数,将切线模量理论等多种模量理论统一表达,在材料应力应变曲线的基础上,得到模量因子曲线和相应的解析表达式.以切线模量理论和双模量理论为例,将2种模量理论应用于钛合金球壳的承载力计算,并将计算值与实验结果进行比较,得出模量理论在耐压壳极限强度计算问题上的有效性和适用范围,为深潜器的初步设计提供参考.
- 熊志鑫罗培林
- 关键词：深潜器球壳
- 基于无迹卡尔曼滤波的海上风机叶片吊装控制被引量：4
- 2022年
- 为提高海上风机单叶片在风荷载作用下的吊装效率与精度,构造单叶片的吊装运动系统。设计无迹卡尔曼滤波与PID控制相结合的主动闭环控制系统,模拟单叶片按照3种预期路线进行110 m的吊装控制。分析结果表明,引入无迹卡尔曼滤波不仅可以明显减少吊装过程中由风荷载所致的干扰振荡,有效提高吊装效率,还可以降低缆风绳控制力的变化率,降低硬件设备的速度响应要求。建议在吊装过程中降低缆风绳的控制力。
- 郭佳民谢雨阳赵宇侯先瑞宋力
- 关键词：海上风机无迹卡尔曼滤波PID控制
- 加筋板塑性屈曲的解析模量算法被引量：1
- 2015年
- 为了充分发挥材料的强度潜力,对加筋板塑性屈曲应力进行计算研究.在分析材料应力应变关系的基础上,得到不同的切线模量、双模量和折算模量值.基于上述三种模量值,通过引入参数,建立对应的模量因子曲线,并推导出显化的解析数学模型和计算方法.将该方法应用到计算典型加筋板结构的极限强度,并将计算结果与有限元方法、Paik经验公式进行比较,发现基于模量理论的解析算法误差较小,且比Paik经验公式更为可靠.算例表明:解析模量算法使用方便,计算准确,可以在工程设计中推广应用.
- 熊志鑫
- 关键词：屈曲塑性分析加筋板应力应变曲线
- 基于切线模量理论的结构弹塑性断裂研究被引量：1
- 2014年
- 为了拓宽结构弹塑性断裂的研究思路,丰富其研究方法,在研究切线模量理论的基础上,通过参数切线模量因子和断裂韧度的比较分析,得到基于线弹性断裂的弹塑性断裂临界应力计算方法。将衍生比例定律引入对裂纹尖端位移的线弹性断裂模型和大范围屈服模型的分析研究,可以建立求解非线性断裂应力的切线模量因子法。试验数据表明,该方法与COD方法具有等效的功能,且应用范围更为广泛。分析结果还表明,从材料的本构关系出发,通过改进表达的应变关系式可以推导出J积分的切线模量因子表达式,为求取J积分值提供新思路。
- 熊志鑫郭佳民刘康林
- 关键词：弹塑性断裂力学断裂韧度应力应变曲线
- 承压结构极限载荷的切线模量因子法表达研究被引量：3
- 2013年
- 基于反映材料应力应变关系的衍生比例定律,建立多种船用金属材料应力应变曲线的切线模量因子法表达式,可以发现材料间存在的相似性规律.使用切线模量因子方法还可以对船舶与海洋工程中常用的压杆、受压板、加筋板、圆柱壳等承压结构的相关实验数据、规范表达和经验公式进行统一表达、整理和分析.这些应用表明:将强度稳定综合理论思想及其衍生比例定律应用到工程上的许多承压结构中,会给理论分析和实验研究带来很大的方便,有利于改进处理实验数据的方法、指导实验和改进应用计算.
- 熊志鑫罗培林
- 关键词：结构载荷应力应变曲线弹塑性分析
- 大深度载人潜器耐压壳极限强度的简化算法被引量：4
- 2014年
- 深潜器耐压壳极限强度分析是设计深海载人潜水器的关键技术。基于切线模量理论,引入切线模量因子的参数并结合材料的力学性能试验数据,可以建立工程常用的多种合金材料的切线模量因子曲线。观察材料曲线的特性,推导出计算耐压壳极限强度的简化数学表达式。利用该表达式计算深海载人潜水器常用的某种钛合金耐压球壳和TC4合金试验球壳的极限强度,并将计算结果与有限元数值计算结果,以及实验结果进行比较,发现该简化方法具有良好的适用性。应用表明,该方法简便实用,可以作为耐压壳极限承载力的简化算法,在初步设计阶段使用。
- 熊志鑫
- 关键词：潜水器切线模量应力-应变曲线
- 基于弹性基础梁理论的球壳承压能力分析被引量：3
- 2014年
- 为解决球壳的承压能力问题,从平板大挠度方程出发,假设板发生对称的球冠式初始弯曲变形,就能得出承受静水压力的球冠平衡方程,此方程可以简化成受横向载荷和轴向压力作用的弹性基础梁的平衡方程。通过弹性基础梁的屈曲问题,建立了球壳弹塑性失稳的极限强度和压杆临界应力的关系。在研究材料拉伸曲线的基础上,可以改进切线模量理论的计算方法,得出更简便、规范的切线模量因子算法。通过与大量深潜器球壳失稳的实验数据和数值数据比较,表明基于弹性基础梁理论的算法具有较高的准确性,可以推广用于计算承受均匀外压球壳的极限荷载。
- 熊志鑫罗培林
- 关键词：大挠度球壳弹塑性切线模量承压能力
