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国际科技合作与交流专项项目(2013DFG60080)

作品数:24 被引量:195H指数:10
相关作者:汪双凤王世学臧孟炎张正国高明更多>>
相关机构:华南理工大学天津大学教育部更多>>
发文基金:国际科技合作与交流专项项目广东省教育部产学研结合项目广州市科技计划项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 24篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 11篇动力工程及工...
  • 6篇电气工程
  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇生物学
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 14篇电池
  • 8篇热管理
  • 8篇热管理系统
  • 7篇锂离子
  • 6篇电池组
  • 6篇汽车
  • 6篇锂离子电池
  • 6篇相变材料
  • 6篇离子电池
  • 5篇离子
  • 5篇风冷
  • 4篇锂电池
  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇散热
  • 3篇锂离子电池组
  • 3篇复合相变
  • 3篇翅片
  • 2篇动力电池
  • 2篇有限元

机构

  • 13篇华南理工大学
  • 6篇天津大学
  • 3篇教育部
  • 2篇上海交通大学
  • 1篇广东轻工职业...
  • 1篇山东省科学院
  • 1篇华南橡胶轮胎...
  • 1篇深圳市亚泰光...

作者

  • 8篇王世学
  • 7篇汪双凤
  • 6篇臧孟炎
  • 4篇张正国
  • 3篇方晓明
  • 3篇张宁
  • 3篇高明
  • 2篇凌子夜
  • 2篇高学农
  • 2篇叶树斌
  • 2篇张鹏
  • 2篇靳鹏超
  • 2篇洪思慧
  • 2篇张新强
  • 2篇徐涛
  • 2篇李彦哲
  • 2篇赵玉龙
  • 2篇朱强
  • 1篇夏再忠
  • 1篇肖鑫

传媒

  • 6篇工程热物理学...
  • 3篇机械设计与制...
  • 3篇化工进展
  • 2篇储能科学与技...
  • 1篇天津大学学报...
  • 1篇电源技术
  • 1篇功能材料
  • 1篇机电工程技术
  • 1篇电池
  • 1篇浙江大学学报...
  • 1篇热科学与技术
  • 1篇轻工科技
  • 1篇新能源进展
  • 1篇工业技术创新
  • 1篇第二届全国颗...
  • 1篇高等教育学会...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 4篇2016
  • 7篇2015
  • 7篇2014
  • 2篇2013
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
动力汽车用锂电池热管理系统仿真分析
为了研究动力汽车用锂电池温度场分布,本文建立了单体电池及电池组仿真模型,通过实验与FLUENT软件模拟验证的方式分析单体电池温度场。通过仿真分析讨论电池组温度场,首先采用三种不同的进出风方式进行空气强制冷却电池组,分析了...
张宁王世学
文献传递
锂离子电池组风冷散热结构的优化被引量:13
2020年
建立锂离子电池组风冷结构初始模型,采用计算流体力学(CFD)理论,用Fluent软件进行温度场和流场仿真。根据仿真结果,考虑进风角度、出风角度和电池间距等3种因素,基于正交试验进行多目标优化。以电池组最高温度和温差的最小化作为目标,经多次迭代计算,得出局部最优方案:进风区域左端高度为9 mm(进风角度2.74°),出风口高度为28 mm(出风角度2°),电池间距公差值为0.4 mm。与初始模型相比,优化模型的电池组最高温度降低9.55%,温差下降25.89%。
李淼林臧孟炎李长玉戴海燕
关键词:锂离子电池风冷正交试验多目标优化
基于有限元方法的轮胎磨损特性研究被引量:4
2014年
在基于有限元法的轮胎磨损性能评价方法的基础上,建立了205/55/R16型子午线轮胎2种胎面结构的有限元模型。使用ABAQUS软件的显式分析方法获得轮胎接地区域节点在汽车行驶过程9种工况下的法向反力和滑移速度,通过摩擦能量损失和磨损量之间的关系,求得轮胎在组合工况下行驶特定里程的磨损量。光面轮胎的磨损量明显小于花纹轮胎磨损量的仿真分析结果,说明了仿真分析方法的有效性。同时,通过对ABAQUS软件的二次开发,实现了轮胎接地区域摩擦能量损失率分布的实时描述。
叶树斌臧孟炎
关键词:子午线轮胎有限元方法二次开发
相变材料用于锂离子电池热管理系统的研究进展被引量:20
2013年
良好的热管理系统是电池安全及高效使用的保证,电池的热管理需要确保电池温度在安全温度范围以及电池组内最大温差不超过5℃。传统的热管理方式,如空气冷却,不仅需要额外的动力输入,而且越来越不能满足高能量密度的新型锂离子电池的热管理需要。使用相变材料的电池热管理系统,利用相变材料的相变潜热吸收电池产生的热量,在不使用外界功耗的条件下,可以长时间保持电池的温度在适宜的范围内。通过与膨胀石墨、金属泡沫复合,相变材料的热导率可以大大提高,电池组内体系温度均匀性可以满足工作要求。而且,相变材料的形状不固定,可以使用在任意形状的电池上。被动式热管理是应用于电池热管理系统中最具前景的技术。
凌子夜方晓明汪双凤张正国刘晓红
关键词:锂离子电池热管理系统相变材料
面向建筑的石蜡微胶囊制备与表征被引量:3
2014年
以甲基丙烯酸甲酯-丙烯酸甲酯共聚物P(MMA-co-MA)为壁材,以石蜡为芯材,采用乳液聚合法制备了适用于建筑围护结构的相变材料微胶囊(MEPCM)。利用扫描电镜(SEM)、差示扫描量热仪(DSC)、傅里叶红外光谱(FT-IR)、热重分析仪(TGA)、激光粒度分析仪对产品的表面形貌、热物理性能、化学结构、粒径等进行了表征。探讨了十二烷基硫酸钠(SDS)、十二烷基苯磺酸钠(SDBS)、十六烷基三甲基溴化铵(CTMAB)、辛烷基酚聚氧乙烯醚-10(OP-10)对微胶囊形貌的影响。结果表明,以OP-10为乳化剂,芯壳质量比为1.2∶1时,可获得平均粒径为252.17 nm,相变温度为25.12℃,焓值为61.28 J/g,包裹率为71.29%,表面规整均一的球形微胶囊。产物相变温度处于人体舒适范围内,且相变焓值较大,适用于建筑节能。
彭飞飞罗瑞涟方玉堂汪双凤
关键词:石蜡乳液聚合法微胶囊建筑节能
锂离子电池组风冷散热仿真与优化被引量:12
2019年
建立锂离子电池组的强制风冷散热结构初始几何模型,并进行CFD仿真条件和参数设置。利用FLUENT对该模型进行2 C放电倍率下的空气流场和温度场仿真分析。为了验证仿真结果的准确可靠性和评价仿真模型的合理性,搭建了锂离子电池组的温度测试实验平台进行验证。结果表明,仿真模型与实验模型的温度变化趋势较吻合,说明CFD仿真模型较合理有效,仿真结果较可信。在此基础上,通过对进风角度、出风角度和电池间距三个结构影响因素进行单因素分析,得到优化模型,与初始模型相比,其电池组最高温度和温差分别降低了1.859和0.363 K。
李淼林臧孟炎谢金红李长玉程清伟
关键词:锂离子电池风冷散热FLUENT单因素分析
动力汽车用锂电池热管理系统仿真分析被引量:12
2016年
为了研究动力汽车用锂电池温度场分布,建立了单体电池及电池组仿真模型,通过实验与FLUENT软件模拟验证的方式分析单体电池温度场。通过仿真分析讨论电池组温度场,采用三种不同的进出风方式进行空气强制冷却电池组,分析了进出风口有倾角与无倾角的不同温度控制效果,结果表明带有倾角的进出风方式有利于降低电池组最高温度。采用电池组壳体侧面开孔方式进行电池组热管理,可有效改善电池组放电过程的温度分布均匀性。
王世学张宁高明
关键词:锂电池热管理
FEM/DEM在越野车沙石路面行驶行为仿真分析中的应用
轮胎与路面间的相互作用对越野车辆的行驶行为有重要影响,本文采用作者开发的FEM/DEM软件对轮胎沙石路面行驶行为进行仿真分析。首先,基于室内土槽实验,建立刚性轮胎在沙石路面行驶的三维仿真模型,其中,沙石路面使用球形离散单...
臧孟炎赵春来
关键词:越野车
文献传递
利用LNG冷能温差发电的研究被引量:3
2016年
LNG气化过程释放出大量的冷能,传统气化方式直接将冷能释放到环境中,造成能源的浪费。本文将半导体温差发电技术应用到LNG空温式气化器当中,设计了带温差发电装置的新型翅片管,并进行了建模与计算。结果表明,新型翅片管比传统翅片管管外壁面温度升高了15.9-23.7 K,有利于抑制气化器的表面结霜问题,但完成相同气化过程所需换热管的长度增加了49%;同时发现液相区、两相区发电性能相对较好,发电效率达到0.9%以上,发电功率密度达到8.0 W/m以上。
赵玉龙王世学李彦哲朱强
关键词:LNG冷能利用温差发电翅片管
轮胎侧偏刚度有限元仿真研究被引量:2
2015年
以某半钢子午线轮胎为研究对象,建立基于有限元软件ABAQUS的复杂花纹轮胎侧偏特性分析有限元模型。基于隐式有限元方法实现轮辋安装、轮胎充气和垂向载荷加载,基于显式有限元方法分析各侧偏角轮胎侧向力的时间历程,获得该轮胎的侧偏刚度。侧偏刚度仿真结果与对应的实验结果一致,确认了仿真分析方法的有效性。在此基础上,就带束层结构、冠带层结构和三角胶硬度等参数对轮胎侧偏刚度的影响进行了仿真研究,并对仿真结果进行了实验验证。
姜明磊周涛叶树斌臧孟炎
关键词:子午线轮胎侧偏刚度有限元方法
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