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国家自然科学基金(51108246)

作品数:9 被引量:51H指数:5
相关作者:魏亚张倩倩梁思明高翔向亚平更多>>
相关机构:清华大学交通部公路科学研究院云南省交通运输厅工程质量监督局更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目云南省交通厅科技项目更多>>
相关领域:建筑科学一般工业技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 7篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 8篇混凝土
  • 5篇水泥
  • 4篇水泥混凝土
  • 3篇应力
  • 3篇土路
  • 3篇温度梯度
  • 3篇路面
  • 3篇路面板
  • 3篇混凝土路面
  • 3篇混凝土路面板
  • 2篇徐变
  • 2篇约束应力
  • 2篇水泥混凝土路
  • 2篇水泥混凝土路...
  • 2篇水泥混凝土路...
  • 2篇拉伸徐变
  • 1篇等效
  • 1篇养护
  • 1篇应力-应变
  • 1篇预湿

机构

  • 9篇清华大学
  • 2篇交通部公路科...
  • 1篇云南省交通运...

作者

  • 9篇魏亚
  • 4篇张倩倩
  • 2篇高翔
  • 2篇梁思明
  • 1篇和昆
  • 1篇封基良
  • 1篇向亚平

传媒

  • 4篇工程力学
  • 2篇建筑材料学报
  • 1篇硅酸盐学报
  • 1篇清华大学学报...
  • 1篇土木建筑与环...

年份

  • 5篇2015
  • 4篇2014
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
水泥混凝土塑性阶段表面蒸发速率研究被引量:4
2015年
试验研究了高温低湿环境下新浇筑水泥混凝土在塑性阶段的表面蒸发速率;在自由水蒸发速率模型基础上,通过对混凝土表面蒸发速率相对于自由水蒸发速率随时间变化的数值分析,得到混凝土表面蒸发速率公式.该公式可以较为准确地对一定环境条件下的混凝土表面蒸发速率进行模拟.结果表明:混凝土表面被泌水覆盖时,混凝土表面蒸发速率等于自由水蒸发速率;泌水被逐渐蒸发的过程中,混凝土表面蒸发速率与自由水蒸发速率之比值随时间的增加以一定规律减小.
张倩倩魏亚
关键词:水泥混凝土塑性阶段泌水率
水泥混凝土路面板固化温差对翘曲和应力的影响被引量:5
2015年
实测硬化中水泥混凝土路面板内的温度分布,确定混凝土的终凝时间,提出固化温差及有效温差的计算方法,并计算两种施工环境条件下路面板的固化温差和有效温差,进行固化温差对板的翘曲和应力影响分析计算。研究结果表明:春季和秋季施工在水泥混凝土路面板中产生负的固化温差,将会导致路面板在1d中的大部分时间处于板中脱空的状态,在板中临界荷位处板底产生拉应力,而采用小尺寸板,相比较大尺寸板更能降低路面板翘曲及耦合应力,降低疲劳破坏。
魏亚梁思明张倩倩
关键词:混凝土路面板终凝时间
约束状态下混凝土拉伸徐变模型被引量:1
2014年
为准确计算混凝土收缩变形在受到内、外部约束情况下产生的拉应力,评估混凝土收缩开裂风险、提高结构物耐久性,该文基于浇筑后混凝土的约束应力及应变试验,研究了混凝土约束状态下的拉伸徐变行为。研究结果表明:约束状态下的混凝土具有较大的流动徐变变形,建立在压缩徐变试验基础上的传统徐变模型不能够精确预测约束状态下混凝土的应力发展。研究根据混凝土实测约束应力-应变数据对传统模型进行改进,建立了更能代表实际工程情况、能够用于混凝土约束应力计算的徐变及松弛模型。
魏亚姚湘杰
关键词:混凝土约束应力拉伸徐变
混凝土硬化过程中的应力-应变发展和基于内部湿度的开裂风险预估被引量:3
2014年
建立了一种对水泥混凝土开裂风险进行评估的新方法。模型基于硬化过程中混凝土的应变-约束应力发展,研究了开裂时间与收缩变形率和混凝土内部湿度降低率的关系。研究结果表明:混凝土开裂风险与收缩变形速率有关,开裂时间与开裂时的临界收缩率存在唯一对应关系。该研究根据混凝土湿度与变形的关系,提出了一个基于混凝土内部湿度降低速率的混凝土早期开裂预估方法。该方法避免了工程实际中为确定混凝土开裂风险而需要进行的变形测量及复杂的需要考虑徐变、应力松弛、强度和模量的发展等因素但又未必准确的应力计算过程,简化了混凝土硬化过程中的开裂风险预测。
魏亚高翔
关键词:混凝土约束应力收缩率
温度与荷载耦合下农村公路混凝土路面板结构尺寸优化被引量:6
2015年
为优化农村公路混凝土路面板结构设计以减小路面板厚度和节约成本,对板尺寸和板厚进行研究,分析正负温度梯度下交通荷载的最不利位置,建立文克尔地基上的板模型进行计算。研究结果表明:相比于板厚,板平面尺寸对板中最大拉应力的影响更大,因此可通过减小板尺寸来减小板厚;将只承受轮载作用的板称为小尺寸板,其临界板尺寸为2.0 m×2.0 m;路基反应模量对小尺寸路面板的板中最大拉应力影响不大;考虑疲劳损伤的小尺寸板在正、负温度梯度(15℃和-15℃)下的临界板厚分别为19 cm和16 cm。研究结果可以为节约成本为目的农村公路路面板结构尺寸优化设计提供参考。
魏亚梁思明和昆封基良
关键词:温度梯度交通荷载
水泥混凝土路面板湿度梯度模拟与分析被引量:7
2014年
水泥混凝土路面板在湿度梯度影响下会发生翘曲变形,若与荷载耦合会导致早期结构性断裂。由于缺乏对混凝土路面板内部湿度梯度分布进行量化分析的有效方法,在路面设计中往往不考虑湿度梯度的影响,从而忽略了引起板早期破坏的一个重要因素。该文基于板内湿度分布是外界环境影响和混凝土内部自干燥的耦合作用结果,考虑水灰比、环境湿度和混凝土内部水分传输性质等影响因素,提出了混凝土板内湿度梯度定量分析方法,对典型情况下板内湿度梯度进行模拟,并与实测湿度数据比较。采用等效温度梯度ΔTe定量比拟湿度梯度,以分析其对板翘曲变形和应力的影响。研究结果可以为设计、铺筑长寿命路面提供参考依据。
高翔魏亚
关键词:水泥混凝土路面湿度梯度自干燥
基于背散射电子图像的矿渣-水泥复合体系反应程度的定量分析被引量:11
2015年
采用基于背散射电子图像(BSE)的物相灰度定量分析法研究了矿渣-水泥复合体系中水泥、矿渣各自反应程度及总体反应程度。结果表明:表面足够平滑的样品,其BSE图像可以清晰地展示出复合体系中水化产物及未反应颗粒的微观形貌及其差异,并可通过灰度统计定量分析得到水泥、矿渣各自的反应程度;对于低水胶比(0.3)的矿渣-水泥复合体系,矿渣掺量为50%和70%时,矿渣反应程度接近。由BSE图像分析法计算得到的矿渣-水泥复合体系总体反应程度比基于化学结合水的热重分析法所测数据偏低,但两种方法揭示出的规律一致:对于低水胶比的矿渣-水泥复合体系,高矿渣掺量会减小矿渣-水泥复合体系的总体反应程度。
张倩倩魏亚
早龄期水泥混凝土拉伸徐变实测与模型被引量:4
2015年
该研究研发了混凝土早龄期拉伸徐变测量装置,并能够测量直接拉伸强度和拉伸弹性模量。对测得的拉伸徐变进行模拟,采用现存模型对数据进行验证,认为现存模型不能够精确预测混凝土早龄期拉伸徐变。根据实测拉伸徐变数据对现存模型进行修正,建立了更能代表实际工程情况、用于混凝土结构物应力计算的拉伸徐变模型,提供了可用于结构物应力计算的松弛模量。
魏亚姚湘杰
关键词:早龄期拉伸徐变松弛模量混凝土
预湿轻细骨料对混凝土内养护效率的影响被引量:10
2014年
研究了2种轻细骨料的微观结构与释水性能及其预湿后对混凝土内部相对湿度和自收缩的影响.提出了混凝土内养护效率的概念,并研究了轻细骨料粒径与颗粒分布对内养护效率的影响.结果表明:轻细骨料孔隙体积和孔径皆大于硬化水泥净浆;预湿轻细骨料可以延迟混凝土由于自干燥引起的内部相对湿度降低并减小其降低幅度;内养护混凝土的自收缩和内部相对湿度存在线性关系.当轻细骨料用量占净浆体积的36%~39%时,混凝土在早期的28d内不产生自收缩.混凝土内养护效率随轻细骨料颗粒间距和半径比值的增大而减小,在轻细骨料颗粒间距和半径比值为1.1时,混凝土内养护效率为100%.
魏亚张倩倩向亚平
关键词:混凝土自收缩
共1页<1>
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