国家自然科学基金(51108220)
- 作品数：15 被引量：121H指数：8
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- 多变量GM(1,n)模型在桥梁施工挠度控制中的应用被引量：12
- 2013年
- 在大跨度桥梁施工控制中,传统单变量灰色理论受误差影响较大,为提高在多因素影响下的挠度预测精度,在单变量GM(1,1)模型的基础之上,通过建立多变量灰微分矩阵方程,结合灰色预测原理,提出一种多变量GM(1,n)关联预测模型。用MATLAB编制了相应的计算程序,并将其应用于新建太中银铁路跨青银高速(75+120+75)m预应力混凝土连续梁的高程预测中,实践结果显示该模型基本准确地预测了架设过程中各梁段高程。
- 张熙胤陈兴冲王常峰
- 关键词：施工控制MATLAB程序
- 双链式悬索桥地震反应特征研究被引量：4
- 2012年
- 双链式悬索桥采用钢加劲梁和钢筋混凝上索塔,使得阻尼在全桥中呈非经典阻尼耗能特性,导致主坐标系中的运动方程耦联。基于复阻尼理论求解等效粘滞阻尼比,以近似描述非经典阻尼体系的阻尼耗能特性。考虑几何非线性及非经典阻尼因素,对一座双链式悬索桥进行了地震反应谱和时程反应分析。引入主缆形状系数,将单链式悬索桥作为双链式悬索桥的特例,就同跨度同矢高的双链式悬索桥和单链式(普通式)悬索桥地震反应进行对比分析,揭示双链式悬索桥地震反应特征。双链式悬索桥地震反应特征的研究对该类桥设计选型、动力性能评估及抗震加固设计都有重要的工程意义。
- 丁南宏林丽霞钱永久王常峰
- 关键词：双链式悬索桥反应谱时程分析
- V形墩连续刚构桥有限元模型研究被引量：4
- 2018年
- 为提高杆系模型的分析精度,以一V墩刚构桥为工程背景,以实体模型结果为判断标准,根据主梁与斜腿交点位置的不同建立了2种杆系单元有限元模型并进行了分析.研究结果表明:建立V墩刚构桥midas civil模型时,将拱肋上部作为主梁的一部分进行建模结果更接近实际受力状态.
- 秦双双王常峰张彦新
- 关键词：V型墩连续刚构桥模型分析
- 活动支座摩擦作用对连续梁桥固定支座剪力的影响被引量：5
- 2012年
- 目前认为活动支座摩擦作用对连续梁固定支座剪力起有利的降低作用,抗震分析时一般忽略活动支座摩擦作用的影响。为了研究连续梁桥活动支座摩擦作用对固定支座剪力地震反应的影响,建立了考虑活动支座摩擦作用的连续梁桥抗震分析有限元模型,计算了各种情况下的固定支座剪力。研究发现,活动支座摩擦作用并不是在任何情况下都是有利的,根据分析结果给出了需要考虑活动支座摩擦力的情况,提出固定支座剪力简化计算公式需要综合考虑结构的自振特性及场地反应谱的影响。
- 陈兴冲王常峰夏修身
- 关键词：非线性地震反应抗震分析
- 梁拱组合桥吊杆力优化及工程应用被引量：8
- 2014年
- 吊杆是梁拱组合桥梁主梁和拱肋之间的传力构件,吊杆内力对主梁和拱肋协作受力合理与否起着关键性作用。以包西铁路跨黄延高速大桥主桥的简支梁拱组合桥为工程背景,运用已经在斜拉桥索力优化领域比较成熟的影响矩阵法原理,以结构应变能最小为优化目标对成桥吊杆力进行优化,最终取得了很好的优化效果,进一步证明了影响矩阵法在梁拱组合桥吊杆力优化中具有很好的应用效果。同时本文的优化计算方法也为同类桥梁的优化问题提供了参考。
- 张熙胤陈兴冲王常峰
- 关键词：梁拱组合桥影响矩阵法弯曲应变能
- 最小二乘法曲线拟合在桥梁施工应力监控中的应用被引量：10
- 2015年
- 在大跨度桥梁施工控制中一般都是以线形控制为主,应力控制为辅。作为施工过程中的安全预警系统和成桥内力的有效保证,应力控制应当和线形控制一样引起足够的重视,真正实现双控的目标。该文结合工程实例对应力控制的方法进行研究,用最小二乘法原理对理论数据和实测数据分别进行曲线拟合,并比较两者的变化规律和趋势,由此分析得到施工状态和设计要求的差距,进而能及时调整状态使其更符合设计要求。用Matlab对曲线拟合进行程序化编译,以提高监控效率。工程实例表明:最小二乘法曲线拟合的方法进行应力监控是可行的,取得了预期的效果。
- 张熙胤陈兴冲王常峰刘尊稳
- 关键词：桥梁施工应力监控最小二乘法MATLAB程序
- 剪力键对隔震桥梁地震反应的影响被引量：21
- 2012年
- 减、隔震支座中增设剪力键,能提高桥梁的综合性能。为精确分析隔震桥梁的地震反应,建立了设置剪力键的减、隔震支座滞回模型,提出了剪力键的数值模拟方法。以某连续梁桥为背景,建立了全桥有限元分析模型,通过3种情况下桥梁地震反应分析结果的对比研究,验证了剪力键模拟方法的有效性。变化剪力键的水平承载力大小,分析了剪力键对减、隔震桥梁地震反应的影响。结果表明,剪力键对隔震桥梁的墩底弯矩有较大影响,隔震桥梁的地震反应分析时需考虑剪力键的影响。
- 夏修身陈兴冲王希慧王常峰
- 关键词：剪力键隔震支座桥梁地震反应
- 高速铁路大跨连续梁桥地震反应分析及抗震校核被引量：15
- 2013年
- 针对高速铁路大跨连续梁桥的结构特点,结合三水准的抗震设防目标,给出了各水准下桥梁的抗震验算指标。采用反应谱法及弹塑性时程反应分析法对一实桥进行了地震反应分析及抗震性能评价。结果表明固定墩控制该桥的抗震设计。在多遇地震作用下固定墩处于弹性状态;在罕遇地震作用下固定墩纵向进入塑性,但位移延性系数小于规范容许值,结构具有较高的延性储备。该桥的抗震能力满足三水准抗震设防目标。
- 张永亮孙建飞徐家林
- 关键词：高速铁路连续梁桥地震反应时程反应分析
- 桩基础桥梁非线性地震反应分析模型及试验研究被引量：7
- 2014年
- 为研究强震下桩基础桥梁的非线性地震反应滞回规律，综合考虑桩侧土水平向仅受压非线性与竖向的摩擦作用以及桩尖土的非线性压入与提离作用，提出了桩基础桥梁的非线性地震反应分析模型，并通过单墩桩基础桥梁模型的拟静力加载试验验证了改进模型的合理性。以某客运专线跨度为32m的双线简支梁重力式桥墩为背景，根据不同构件的非线性建立了4种模型，利用非线性时程反应分析方法对4种模型进行分析。结果表明，承台底剪力-水平位移、承台底弯矩-转角呈纺锤状滞回规律，地基土的仅受压非线性特性对地震反应结果影响较大，建议桩基础桥梁在进行非线性地震反应分析时考虑地基土的影响。
- 王常峰陈兴冲
- 关键词：地基非线性桩-土-结构相互作用分析模型
- 双重挡块式分散抗震装置设计及实验研究
- 2016年
- 基于多个部件共同承担地震作用的思路,研究提出在活动支座墩上设置双重挡块式分散减震装置,使活动支座墩与固定支座墩一起承担部分地震作用。根据耗能构件的刚度及耗能要求,利用H型钢的承载能力和开孔钢板的耗能能力设计了两种耗能构件,并通过耗能构件的拟静载试验,得到了构件的力-位移滞回曲线。试验结果表明,耗能构件力-位移滞回曲线饱满,具有较好的耗能能力和承载能力,有限元分析时耗能构件可简化为双线性模型进行分析。
- 秦凯王常峰周曼玲
- 关键词：桥梁工程非线性时程分析
