国家高技术研究发展计划(2009AA12Z217)
- 作品数：6 被引量：12H指数：3
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- 相关机构：北京大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程更多>>
- 一种基于对象快照模型的时空查询原子模型被引量：4
- 2015年
- 基于对象快照模型,在分析时空对象最基本时空特征的基础上,定义时间范围、空间范围、时空范围、时间关系、空间关系和属性状态6个基本查询元素。在此基础上,以时间为主轴,定义原子查询类型,并提出基于原子类型构造新类型的方法。对基本元素和原子查询的定义不涉及应用级语义,使其具有良好的系统性和适应性;同时具有明确的GIS表达,使其具备可实现性。研究成果可以作为时态GIS中时空查询接口实现的基础和依据。
- 刘岳峰康葳
- 关键词：时态GIS
- 车辆GPS监控数据的自适应采集算法研究
- 2011年
- 在大规模GPS车辆监控中,当精度要求高时终端与中心端的通信负荷及中心端的数据处理负荷都很大,自适应采集技术可以有效解决这一问题。该文提出了车辆GPS监控数据的自适应采集算法,采用基于端点速度约束和里程约束的拟合多项式表达速度函数,综合考虑终端有地图和无地图的情况,采用偏差距离表示速度的方向偏差,并提出了数据的恢复算法、算法评价指标以及算法的应用模式。最后基于北京市的真实路网和实测GPS数据对算法进行了验证,恢复后的数据在速度和位置上都逼近真实数据,数据压缩率达3%,证明了算法的有效性。
- 韩小刚晏磊陆忞
- 关键词：GPS自适应
- 城市出租车客流网络结构复杂性特征研究被引量：4
- 2014年
- 基于轨迹数据的提取与分析,采用复杂网络理论,开展城市出租车客流网络结构(包括拓扑结构、权重结构和空间结构)复杂性特征研究。结果显示,出租车客流距离长度符合对数正态分布,节点度、流量强度、距离强度的分布呈现具有"截断"特征的幂律分布,边权亦呈现良好的幂律分布。节点的度流量强度相关性、度距离强度相关性呈现幂律关系。节点之间流量强度呈现微弱的正相关。研究结果反映了出租车客流网络拓扑、权重、空间结构的整体特征以及三者之间的相互关系,有助于揭示城市空间特征、功能特征与人群移动特征之间的相互作用机制与规律。
- 刘岳峰司若辰康葳
- 关键词：复杂网络结构特征
- 距离约束在出租车客流网络结构中的作用研究被引量：2
- 2014年
- 基于轨迹数据的提取与分析,发现出租车客流存在距离约束。建立包含距离约束的流量演化模型,生成模拟网络,并对不同约束参数下的网络结构进行比较分析,分析结果显示:距离约束导致网络的度分布、流量强度分布、距离强度分布等产生"截断"现象,并且约束距离越小,"截断"现象越明显。随着约束距离的减小,边权分布的衰减速度变慢。度流量强度相关性、度距离强度相关性整体呈现幂律相关,并且随着约束距离的减小,幂指数逐步增大。随着约束距离的减小,节点之间流量强度从微弱的负相关逐步转为微弱的正相关。研究结果有助于揭示人群移动的距离依赖性对出租车客流网络结构的影响规律。
- 焦龙刘岳峰司若辰
- 关键词：复杂网络结构特征
- 空间实体的时态属性时间语义特征及代数表达框架被引量：1
- 2013年
- 基于代数方法,建立了空间实体的时态属性与时间之间的函数关系——时态属性函数。分别从自变量、定义域、函数关系以及函数值四个方面对时态属性的时间语义特征进行了研究,并给出了时间语义特征的代数描述、分类和定义。在此基础上,提出了20种时态属性的时间特征类型,为进一步实现时态属性数据建模,研究时态属性操作,查询语言以及时态属性在时态GIS中的表达奠定了良好的基础。
- 刘岳峰杨忠智孙希龄司若辰
- 关键词：时态GIS
- 时态GIS中动态网络建模及实现方法被引量：3
- 2012年
- 介绍了动态网络以及组成动态网络的主要单元——动态连接对象的数学描述,分析了动态连接对象的演化特征,将动态连接对象的演化分为生命演化、几何特征演化和拓扑关系演化3种类型,其中生命演化可以支持表达对象演化的继承关系。定义了新增、分裂继承、合并继承、消亡、分裂、合并、形变、相遇和分离9个演化事件。在此基础上,建立了以动态连接对象为中心的动态网络数据结构,使得动态网络的数据操作与维护相对容易实现。设计了基于本文模型的面向动态连接对象的基本操作以及动态网络数据的完整性检验规则。
- 刘岳峰陆忞杨忠智
- 关键词：时空数据模型时态GIS
