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国家重点基础研究发展计划(G1998061503)

作品数:4 被引量:53H指数:2
相关作者:翁宇庆惠卫军董瀚朱金华郑琛更多>>
相关机构:中国金属学会钢铁研究总院西安交通大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:一般工业技术金属学及工艺机械工程冶金工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇冶金工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇等温
  • 2篇组织和力学性...
  • 2篇力学性能
  • 2篇高强钢
  • 2篇力学性
  • 1篇弹簧钢
  • 1篇等温处理
  • 1篇等温时间
  • 1篇汽车
  • 1篇相组织
  • 1篇螺栓
  • 1篇冷却方式
  • 1篇发动机
  • 1篇复相
  • 1篇复相组织
  • 1篇高强
  • 1篇高强度螺栓
  • 1篇

机构

  • 2篇钢铁研究总院
  • 2篇中国金属学会
  • 1篇西安交通大学

作者

  • 2篇董瀚
  • 2篇惠卫军
  • 2篇翁宇庆
  • 1篇郑琛
  • 1篇朱金华
  • 1篇陈思联
  • 1篇王毛球

传媒

  • 1篇钢铁研究学报
  • 1篇金属热处理
  • 1篇特殊钢
  • 1篇空军工程大学...

年份

  • 1篇2003
  • 2篇2002
  • 1篇2001
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
13.9级ADF1发动机螺栓的延迟断裂分析被引量:5
2003年
以10.9级42CrMo表面磷化处理螺栓为对比,采用拉伸延迟断裂试验法,在空气和3.5%NaCl水溶液中对13.9级ADF1表面DAC处理螺栓进行延迟断裂试验,并用扫描电镜对延迟断裂断口特征进行了微观观察。试验结果表明,13.9级ADF1螺栓具有高的延迟断裂强度,在大气中的断口形貌主要是韧窝,在3.5%NaCl水溶液中呈现韧窝和沿晶的混合形貌。
郑琛朱金华
关键词:高强度螺栓
等温时间对30Cr MnSi2 NiNb钢的组织和力学性能的影响被引量:1
2002年
研究了自行设计的高强钢 30CrMnSi2NiNb在稍高于Ms点温度经不同等温时间处理后的组织和力学性能。结果发现 ,随等温时间的延长 ,强度和硬度先下降后稍有上升 ,塑性和耐延迟断裂性能则先升高后稍有降低。当等温时间为 30~ 6 0min时 ,强度和硬度为最低而塑性和耐延迟断裂性能达到最高 ,此时抗拉强度约为 15 0 0MPa ,KISCC值约为 2 5MPa·m1/ 2 。组织观察和分析表明 ,随等温时间的延长 ,贝氏体转变趋于完全 ,贝氏体含量增加 ,马氏体含量降低 ,残留奥氏体含量先增加而后降低。可见 ,通过选择合适的等温工艺 ,可以使 30CrMnSi2NiNb钢中的残留奥氏体含量增加 。
王毛球董瀚惠卫军陈思联翁宇庆
关键词:高强钢等温时间复相组织力学性能
等温冷却方式对30CrMnSi2NiNb钢的组织和力学性能的影响
2002年
研究了高强钢30CrMnSi2NiNb在稍高于Ms点温度等温并经水冷、油冷和空冷后的组织和力学性能.结果发现,等温处理后空冷的组织中增加了残余奥氏体中的C含量,使残余奥氏体稳定,残余奥氏体量明显高于油冷和水冷组织,从而改善了钢的耐延迟断裂性能.
王毛球
关键词:高强钢等温处理
汽车螺旋悬挂弹簧用钢的发展动向被引量:47
2001年
介绍了轿车螺旋悬挂弹簧的减重要求和弹簧设计应力的变化 ,提出了弹簧钢高应力化的主要途径 ,并介绍了国内外高强度弹簧钢的研究和开发情况。与工业发达国家不断推出新工艺和新钢种相比 。
惠卫军董瀚翁宇庆WENG Yu-qing
关键词:弹簧钢汽车
共1页<1>
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