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环境保护公益性行业科研专项(无)

作品数:1 被引量:2H指数:1
相关作者:李宪同张守斌刘砚华汪贇更多>>
相关机构:中国环境监测总站更多>>
发文基金:环境保护公益性行业科研专项更多>>
相关领域:环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 4篇道路交通
  • 4篇道路交通噪声
  • 4篇声学
  • 4篇交通噪声
  • 1篇噪声
  • 1篇垂向

机构

  • 4篇中国环境监测...
  • 1篇北京市劳动保...

作者

  • 3篇汪贇
  • 3篇刘砚华
  • 3篇张守斌
  • 3篇李宪同

传媒

  • 1篇环境与发展

年份

  • 1篇2013
  • 3篇2012
1 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
道路交通噪声主要影响因素分析
对北京7栋快速路临街建筑物,1栋支路临街建筑物窗外噪声水平进行现场实测分析。结果表明道路交通噪声垂向传播规律是先增后减的,并确定了道路宽度、路面高度、楼前遮挡和道路与建筑物距离是影响由增到减拐点位置的主要因素。
李宪同宋瑞祥刘砚华
关键词:声学交通噪声
文献传递
国外道路交通噪声监测与评价
介绍国外道路交通噪声监测与评价方法的现状及研究成果,分析其经验和技术特点,结合我国道路交通噪声监测与评价现状提出相应的建议。
张守斌汪贇刘砚华
关键词:声学道路交通噪声
文献传递
探讨道路交通噪声监测新方法
我国现行道路交通噪声评价方法已经使用了近30年的时间,在一些方面已不适应于当今的道路状况和监管需要。针对现行方法,从监测方法和评价方法两个方面探讨改进的要点。新方法的优势是在噪声数据测量上更准确且更具代表性,在评价上以预...
汪贇李宪同张守斌刘砚华
关键词:声学道路交通噪声
文献传递
探讨道路交通噪声监测新方法被引量:2
2013年
我国现行道路交通噪声评价方法已经使用了近30年的时间,在一些方面已不适应于当今的道路状况和监管需要。本文针对现行方法,从监测方法和评价方法两个方面探讨了改进的要点。新方法的优势是在噪声数据测量上更准确且更具代表性,在评价上以预测辅助实测,在评价城市总体水平的基础上兼顾不同道路的噪声排放细节。
汪贇李宪同张守斌刘砚华
关键词:声学道路交通噪声
共1页<1>
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