上海市哲学社会科学规划课题(2012EGL001)
- 作品数：4 被引量：63H指数：4
- 相关作者：冯学钢孙晓东武晓荣更多>>
- 相关机构：华东师范大学海口经济学院更多>>
- 发文基金：上海市哲学社会科学规划课题国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 邮轮旅游季节性特征:基于北美市场的实证分析被引量：21
- 2015年
- 作为气候和自然条件依赖性很强的产业,邮轮旅游本身具有明显的季节性特征。以2005—2011年北美地区全部30198个航次邮轮乘客的季度数据和月度数据为样本,分别利用X-12-ARIMA和TRAMO/SEATS季节调整模型对北美邮轮市场的季度数据和月度数据进行了分析。季节调整后的数据表明,北美邮轮市场呈现持续扩张的长期趋势。与季度季节性相比,该地区邮轮旅游表现出更强的月度季节性特征,其中1月、3月、7月和12月是相对旺季,而5月、9月、10月和11月是相对淡季。总体来看,北美邮轮旅游受季节性因素和不规则因素的影响较弱,一方面由于当前邮轮旅游的需求主要受运力驱动,邮轮满舱率普遍较高;另一方面由于邮轮公司可以在季节交替时段通过船舶重配或重置(repositioning)策略来规避季节性的不良影响。
- 孙晓东武晓荣冯学钢
- 关键词：邮轮邮轮旅游季节性
- 邮轮公司如何定价:基于北美市场的实证分析被引量：27
- 2013年
- 近年来,邮轮产业的发展速度有目共睹,已经成为整个旅游和休闲业中发展最迅速的行业之一。与航空业和酒店业类似,邮轮业具有传统收益管理的行业特征:存量有限、易逝性产品、提前预订和需求不确定性等。收益管理中的动态定价理论与方法已经广泛应用于存量固定且易逝性产品特征的行业,从而帮助企业在有限的销售周期内最大化自身收益。文章通过分析目前北美邮轮市场的一般定价模式,提出了一种基于需求学习的动态价格调整策略。该方法通过一种两阶段框架为邮轮特定航线、未来航次的不同周期进行动态定价,从而在有限的销售时间内最大化未来的总收益。第一阶段,基于历史数据和当前数据确定未来航次不同周期的需求函数;第二阶段,以当前获得的需求函数为基础,确定未来航次不同周期的最优价格,并采用到下一周期的实际预订中。当预订完成且新一周期的需求数据被观测到后,需求函数按照第一阶段的方法再次更新。这一需求学习和价格调整过程循环发生,直到所有的航次都启航。最后,以北美邮轮公司的实际数据为例,进一步讨论了动态定价方法的实施过程。实证分析表明,该方法能在一定程度上提高邮轮公司的总收益。
- 孙晓东冯学钢
- 关键词：邮轮价格调整
- 邮轮收益管理的舱位分配:基于EMSR-a和EMSR-b的比较分析被引量：9
- 2013年
- 邮轮业被称为"漂浮在黄金水道上的黄金产业",近几年达到8%左右的增长速度,成为现代旅游业中发展最迅速的行业。与航空和酒店业一样,邮轮业具有收益管理的所有行业特征,可以看作是典型的收益管理行业。文章基于北美邮轮市场的实际数据,对邮轮收益管理的需求分布特征和存量分配问题进行了研究。首先,以邮轮公司特定航线的需求数据为基础,将实际数据与多种概论分布进行比较,来挖掘邮轮舱位水平上总需求的分布规律。研究表明,正态分布和伽玛分布能较好地拟合邮轮舱位总需求的分布特征。其次,以正态分布为例,基于EMSR-a和EMSR-b两种舱位分配算法,以某次航行的实际数据为基准需求,对高总需求和低总需求下分别考虑(1)高价格舱位高需求和(2)低价格舱位高需求的4种需求状况进行了模拟,并对两种存量分配方法的分配效果进行了比较。结果表明,两种方法分配效果的优劣取决于实际的需求状况。
- 孙晓东冯学钢
- 关键词：邮轮
- 邮轮航线设置的基本特征与规划要素研究被引量：21
- 2015年
- 国际邮轮旅游业的实践表明,密集的航线布局是邮轮产业发展的重要保障。目前,我国邮轮产业刚刚起步,航线设置还比较单一。文章从产业整体布局的角度出发,对邮轮航线规划的基本特征与核心要素进行研究。首先,结合北美地区35 000余个航次的航线数据以及文献分析与专家访谈等方法,对世界邮轮航线的基本特征与主要规划要素进行讨论;其次,对邮轮航线规划中的核心要素——港口服务属性与岸上产品配备特点进行深入分析,其中,在港口服务属性与功能配备方面,基于全球20个著名邮轮港口的详细数据;在邮轮岸上产品配备方面,基于全球近300个邮轮港口近2000条邮轮航线的270余种岸上产品的数据。最后,针对我国邮轮航线规划存在的主要问题提出了航线开发与拓展的对策与建议。
- 孙晓东武晓荣冯学钢
- 关键词：邮轮产业
