国家自然科学基金(50574088)
- 作品数:9 被引量:75H指数:4
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- 相关机构:中国矿业大学淮南矿业集团更多>>
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- 相关领域:建筑科学矿业工程交通运输工程更多>>
- 采动区钢框架结构柱脚的内力变化规律被引量:3
- 2006年
- 以煤矿采动区采动过程地表的动态变形规律为基础,采用有限元软件模拟了地表钢框架结构柱脚在整个地表动态变形过程中的内力变化规律.分析了柱脚内力与地表变形之间的关系及其柱脚最大内力值对应的地表位置,并将地表变形引起的框架结构柱脚附加内力和初始内力值进行对比,结果表明抗采动钢框架结构柱脚设计应当考虑附加内力的影响.
- 丁平夏军武彭华群蒋龙孙冬明
- 关键词:地表变形
- 采空区建筑物抗变形设计探讨被引量:8
- 2006年
- 在分析采空区地基土对场地地震属性及建筑物平面布置对结构抗变形性能影响的基础上,提出了采空区建筑物基础设计方案及构造措施.阐述了采空区建筑结构设计与选型的原则,并就墙体构造措施提出了有关建议.
- 朱传礼常鸿飞
- 关键词:抗变形结构选型
- 采动区地基、独立基础与框架结构共同作用的力学模型被引量:27
- 2007年
- 根据采动区地表变形的规律和独立基础框架结构受力和变形特点,采用合理的地基模型、基础与上部结构共同作用模型和开采沉陷模型,综合应用结构力学、矿山开采沉陷学、土力学、材料力学等相关理论,建立了采动区地基-独立基础-框架结构共同作用的理论计算模型,该计算模型综合考虑了开采盆地形成过程中地表变形对建筑物的动态影响,从理论上揭示了建筑物位于下沉盆地不同位置时,地表变形与建筑物附加变形和附加内力的关系,并推导出计算采动区建筑物附加变形和附加内力的计算公式,通过计算实例进行了验证,为采动区上方框架结构建筑物的保护、加固和设计提供了理论计算依据.
- 夏军武袁迎曙董正筑
- 关键词:力学模型剪切梁
- 高压旋喷桩在采动区铁路地基约束加固中的应用被引量:1
- 2007年
- 以某煤矿铁路专用线为例,根据扰动土特性通过理论计算得出了软土路堤的极限高度,采用高压旋喷桩对软土地基进行处理,依据路基开采预计下沉量,进行地基整体加固设计,并通过数值模拟对设计方案进行分析,得出地基采用约束加固,虽竖向变形较大,但可以满足正常使用,工程成本造价明显优于整体加固,为解决类似问题提供借鉴。
- 李宏波于广云王东权柏永生
- 关键词:铁路路基高压旋喷桩
- 采动区表土水平移动对桩基作用的数值模拟研究被引量:4
- 2006年
- 受地下开采的影响采动区地表会发生大幅度的沉陷和水平移动。因此建在采动区的桩基不但要承受竖向荷载,还要承受由于地表水平移动造成的附加荷载。通过对采动区桩基的受力机理的分析,表明地表土水平移动对桩的作用主要是桩与土的相对位移sr造成的;采用三维有限元分析方法,得到了桩周土对桩的抗力、桩身变形、桩身最大弯矩与土位移的关系。
- 盛平于广云李小琴
- 关键词:桩基数值模拟
- T形圆管相贯节点的抗弯性能试验与理论分析被引量:3
- 2008年
- 介绍了T形相贯节点抗弯性能试验的主要试验结果,并将试验结果与国内外学者的研究成果相比较。试验表明,试件在受弯作用下的破坏模式为节点处发生屈曲变形和支管处焊缝产生裂缝。从荷载—位移曲线说明T形相贯节点在一定条件下可以作为全刚性节点来进行设计,但在施工和加工过程中要保证焊缝的质量。
- 丁北斗吕恒林周淑春姬永生
- 关键词:抗弯性能抗弯承载力抗弯刚度
- 考虑地表沉陷影响的复合地基承载力计算方法
- 2006年
- 受地下开采的剧烈扰动,采煤沉陷区的复合地基工程会发生非常大的下沉和水平位移,常规的承载力计算方法未考虑地表沉陷影响。在研究地表沉陷影响的复合地基承载特性的基础上,建立了考虑地表沉陷影响的复合地基受力模型,并且提出了考虑地表沉陷影响的复合地基承载力计算方法。通过一个采煤沉陷区桥梁复合地基工程实例的计算分析,发现考虑地表沉陷影响后,复合地基承载力有一定程度的下降。
- 盛平于广云李宏波王伯平
- 关键词:复合地基承载力地表沉陷
- 钢框架柱带悬臂梁段拼接节点的弹塑性分析被引量:31
- 2006年
- 通过有限元模拟研究了钢框架柱带悬臂梁段拼接节点在弹性极限状态和塑性状态下的应力分布规律,将其受力性能和变形能力与普通无拼接节点进行对比,分析2种不同连接节点的变形性能和不同连接刚度对节点承载性能的影响.结果表明:虽然带悬臂梁段拼接节点的梁翼缘、腹板均有所削弱,但其初始刚度和极限承载力受影响较小,且弹性刚度高于无拼接的焊接节点;而在塑性极限状态下,带悬臂梁段拼接节点的高强螺栓拼接会出现滑移,其转动能力要高于无拼接节点,可见利用拼接滑移耗散地震能量输入是可行的.
- 夏军武常鸿飞
- 关键词:数值模拟弹塑性分析
- T形圆管相贯节点的抗弯性能足尺试验被引量:5
- 2008年
- 介绍了进行T形相贯节点抗弯性能试验的方案设计。试验表明,试件在受弯作用下的破坏模式为节点处发生屈曲变形和支管处焊缝产生裂缝,说明T形相贯节点在一定条件下可以作为全刚性节点来进行设计,但在施工和加工过程中要保证焊缝的质量。
- 丁北斗吕恒林周淑春丁丽
- 关键词:抗弯性能抗弯承载力抗弯刚度足尺模型