山东省自然科学基金(Y2008F23)
- 作品数：29 被引量：126H指数：8
- 相关作者：李立伟张洪伟唐玉龙钟世亮隋宗强更多>>
- 相关机构：青岛大学国网山东省电力公司山东电力集团公司更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金山东省科技发展计划项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 基于STM32单片机的EMS液晶显示触摸屏设计被引量：8
- 2012年
- 提出一种基于STM32F103单片机的用于电动车电池能量管理系统(EMS)的液晶显示触摸屏的设计方案,该方案以STM32F103作为核心控制器。STM32F103通过I/O口与四线电阻触摸屏相连,利用自带的A/D转换功能检测触摸并计算触点坐标实现触摸功能,并通过自身的I/O接口与TFT液晶屏模块实现通信,控制实现显示的功能。
- 隋宗强李立伟张洪伟
- 关键词：STM32F103EMS
- .NET环境下工控组件的设计与制作被引量：2
- 2009年
- 随着我国自动化程度的提高和计算机仿真技术的飞速发展,为逐渐摆脱对国外的依赖,开发自主产权的工控软件提供了良好的条件。结合开发工业监控软件的实际需求,应用微软公司最新开发的Visual Studio.NET技术,设计制作一些常用的动态图形工控组件,在Framework平台下的不同编程语言环境中可以灵活调用和共享,具有复用性强、开发周期短、个性风格化等优点。阐述了用GDI+编程语言制作图形工控组件的方法流程,详细描述了仪表等组件的设计和应用实现,并在实际应用中得到了良好的成效。
- 程彬李立伟何文雪
- 关键词：GDI+组件.NET
- 基于RN8302的三相高压电能表研究被引量：4
- 2017年
- 针对常规电能表计量装置在系统中存在的可靠性、防窃电及准确度等级等问题,本文采用一体化结构,研制了一种基于RN8302的新型三相高压电能表。设计了电阻分压电路采集电压信号及低功耗电流传感器采集电流信号,并利用高精度分压电阻从配电线路直接取电,实现了将整个测量系统无电位差地悬挂在高压侧,具有很好的防窃电功能,而采用的专业三相电力计量芯片RN8302作为计量单元的核心,相对于单相计量,易于操作、节省资金、准确度较高;STM32作为主控CPU,减少了计量环节的误差。同时,运用AD10软件进行PCB的设计与封装,并对该装置进行实验验证。实验结果表明,该装置精确度达到了0.2S级,满足了目前智能电网对电能表精确度的要求。该研究对电能计量的发展具有重要意义。
- 闫鑫路军张洪伟李立伟
- 关键词：电能表
- 蓄电池管理系统在电力系统一体化电源中的应用被引量：2
- 2015年
- 为提高电力系统一体化电源中蓄电池组监测管理技术,本文采用Linear公司的电池监测芯片LTC6803和ST公司的32位微控制器STM32F105,提出了一种电池管理系统(battery management system,BMS)设计方案,同时对其硬件电路和软件进行设计,并在实验室条件下进行仿真分析及数据实测。仿真结果表明,所设计的电池管理系统对电池状态能精准的实时监测,还可以对一体化电源中蓄电池组的电压、充放电电流、温度及电池剩余量(SOC)等参数进行精确的实时监测和数据分析,并能在蓄电池组非正常状态时进行及时报警和保护动作,保证了电池组的安全,延长了电池组的使用寿命。
- 曹冉尹明张洪伟李立伟王凯
- 关键词：一体化电源蓄电池管理系统实时监测
- 基于DSPIC30F6011A车辆控制装置的设计
- 2016年
- 针对传统空气制动的局限性问题,本文采用Microchip公司的主控芯片DSPIC30F6011A和Echelon公司的电力线智能收发器PL3120,提出了一种车辆控制装置设计方案,同时结合国内外先进经验对硬件和软件进行设计,利用AMESim与Simulink联合建模与仿真,对设计的系统进行仿真模拟,将仿真结果与理论研究比较分析,对设计系统不断地修正完善。研究结果表明,该装置可以对列车控制常用和紧急制动,能够对制动缸压力进行精确控制,并能在制动缸压力值超出正常范围时及时报警和保护动作,成功保证了列车的安全运行。该设计能够满足工程应用要求。
- 尚爱洋张雪枫李立伟唐玉龙钟世亮
- 关键词：紧急制动
- 基于数字电位器动车组轴温模拟报警装置设计被引量：2
- 2016年
- 针对动车组轴温监测系统报警功能的调试问题,本文以南车青岛四方机车车辆股份有限公司的动车组为例,基于数字电位器,对动车组轴温模拟报警装置进行研究。给出了动车组轴温监测系统设计原理及整体结构,并对系统的硬件电路和软件电路进行设计,提出了以数字电位器(AD8403)作为温度补偿元件,通过触摸屏及单片机对温度参数进行人工设定,改变温度传感器PT100在不同温度下的等效阻值来模拟轴温升温,触发系统报警及紧急制动停车,为验证动车组轴温监测系统的可靠性,在实验室现有工装条件下进行了调试实验。实验结果表明,通过温度补偿的办法可以实现模拟PT100温度变化,且模拟温度范围最高可达300℃,满足最高报警温度值180℃;同时温度可调单元的最后调节精度为0.7℃,满足动车组实验1℃的要求。本设计以无损的嵌入式方式代替了传统的物理加热的方式,完成了动车组轴温监测系统报警模块的性能调试。
- 唐玉龙邴晨阳李立伟尚爱洋钟世亮
- 关键词：动车组轴温监测系统数字电位器
- LonWorks技术在重载列车ECP制动系统中的应用被引量：1
- 2016年
- Lon Works现场总线技术是制动系统的核心技术之一。对现场总线技术进行了简单的介绍并分析了Lon Works技术在重载列车ECP制动系统中的应用,对Lon Works技术在ECP制动系统中的实现形式进行了介绍,最后通过仿真实验,反映Lon Works现场总线技术在重载列车ECP制动系统中的应用情况。
- 白智峰吴科王庆队朱永伟
- 关键词：LONWORKS重载货车
- 基于Delphi的EMS后台维护软件被引量：1
- 2012年
- 概述了单片机与PC机间串行口通信的基本电路,介绍了在Delphi环境下利用SPComm控件进行串行口通信的设计和利用Raise Components控件进行PC机界面的设计,完成了基于PC机的能量管理系统的开发。通过实验验证了该系统的有效性和可行性。
- 李育才李立伟隋宗强
- 关键词：DELPHIEMS串行口通信SPCOMM
- 基于改进粒子滤波的锂电池SOH预测被引量：12
- 2020年
- 随着锂离子电池在电动汽车和微电网越来越广泛地使用,人们在保证电池管理系统(BMS)安全可靠运行和降低维护成本方面做了许多研究,电池健康状态(SOH)估计作为锂离子电池管理系统的关键功能之一,准确估计电池当前健康状态对电池管理系统有重要意义。为了提高估计准确性,首先在分析传统布谷鸟搜索优化算法的基础上,提出了一种动态布谷鸟搜索算法,该算法通过改进步长和发现概率,并将函数值变化趋势引入到步长更新方程,平衡了搜索速度和精度之间的关系。为解决传统粒子滤波自身存在的粒子退化问题,通过将粒子用布谷鸟鸟窝表示,对布谷鸟群体搜索的模拟来指导更新粒子的分布,利用改进的动态布谷鸟搜索来优化粒子滤波算法。然后从锂离子电池工作时的可测参数中提取健康指标HI,建立了HI指标与SOH之间的映射模型,并将其应用于状态空间模型的观测,提出了一种基于改进粒子滤波算法的电池SOH估计方法。实验结果表明,该方法优于传统粒子滤波算法(PF),对锂离子电池退化过程预测具有良好的适应性和精确性。
- 徐超李立伟杨玉新王凯
- 关键词：锂离子电池粒子滤波算法
- 基于WIFI的动车组辅助供电系统检测装置设计
- 2014年
- 针对动车组辅助供电系统的实时监测问题,本文以STM32单片机为核心控制器,并基于WIFI技术,对用于检测动车组辅助交直流供电系统电压电流装置进行设计。该方案中的智能采集仪表,可实时测量和采集380动车组三相辅助回路的负载启动和正常工作时的电压与电流数据,测量蓄电池充放电时的电流变化情况,并以无线的方式将数据发送给服务器。本方案使用的电压电流互感器,经过真有效值转换后可进行数据处理,并得到采集的电压和电流,同时将采集的信息通过WIFI无线模块显示到上位机,并通过触摸屏来显示和设定参数。该检测装置为动车组辅助交直流供电系统电压电流的实时监测提供了解决方案。
- 王虹于延尊李立伟姜安娜
- 关键词：STM32单片机电压电流互感器
