南京工程学院科研基金(KXJ08084)
- 作品数：3 被引量：6H指数：1
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- 车载CAN总线网络系统测试与仿真分析
- 2010年
- 利用通用CAN总线接口卡、分析仪及分析软件组成低成本车载CAN总线网络测试与仿真分析系统,通过对大众宝来车身舒适系统CAN总线网络进行测试与仿真分析得出,随着网络中CAN控制单元节点的平均发送CAN数据帧时间间隔的延长、发送CAN数据帧的数据长度的减少以及网络通讯波特率的增大,网络负载随之减小,占用系统的带宽减小,系统的后备能力变强,网络性能提高,系统可靠性增加。
- 屈敏
- 关键词：车载CAN总线网络CAN-BUSCAN总线接口系统可靠性网络负载
- 车身舒适系统CAN总线网络测试与仿真分析
- 2010年
- 为了研究车载CAN总线网络系统的网络性能指标,选用通用CAN总线软硬件整合组成低成本车载CAN总线网络测试与仿真分析系统,对大众宝来车身舒适系统CAN总线网络进行测试与仿真分析.测试结果表明：大众宝来车身舒适系统CAN总线的节点平均发送CAN数据帧时间间隔为20 ms,数据长度为2~5位,网络通讯波特率为62.5 kBd,正常工作时网络负载为30%,系统后备能力强、可靠性高;仿真结果表明：车载CAN总线网络系统设计时节点测控数据定义较少的发送CAN数据帧时间间隔与数据长度、系统采用较高的网络通讯波特率,可以提高车载CAN总线网络系统性能.
- 屈敏
- 关键词：车载CAN总线网络性能分析
- 车载CAN总线故障波形诊断法的研究与应用被引量：6
- 2011年
- 为了研究车载CAN总线网络系统常见故障的诊断方法,设计了一套通用车载CAN总线网络系统链路故障测试与分析诊断系统并进行实车测试。实际测试上海大众PASSAT1.8T车型的车身舒适系统CAN总线在正常与模拟的多种不同链路故障状态下传输的信号波形加以分析比较,总结出车身舒适系统CAN总线故障波形诊断流程。实践证明:采用CAN总线故障波形诊断法可快速、准确地排除车载CAN总线网络系统链路故障。
- 屈敏赵建华
- 关键词：汽车总线波形测试
