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上海市科委科技攻关项目(12231200103)

作品数:4 被引量:9H指数:2
相关作者:沈拓邓奇韦姗姗韦乐香张玮玮更多>>
相关机构:同济大学上海申通地铁集团有限公司更多>>
发文基金:上海市科委科技攻关项目更多>>
相关领域:交通运输工程电子电信机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 4篇列车
  • 3篇轨道交通
  • 2篇追尾
  • 2篇轨道交通列车
  • 2篇防撞
  • 2篇防追尾
  • 2篇城市轨道交通
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁列车
  • 1篇阅读器
  • 1篇运输能力
  • 1篇直接通信
  • 1篇射频
  • 1篇通信
  • 1篇网络
  • 1篇无线
  • 1篇无线传感
  • 1篇无线传感器
  • 1篇无线传感器网
  • 1篇无线传感器网...

机构

  • 4篇同济大学
  • 2篇上海申通地铁...

作者

  • 4篇沈拓
  • 2篇邓奇
  • 1篇韦乐香
  • 1篇韦姗姗
  • 1篇张玮玮

传媒

  • 2篇科技视界
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇科技信息

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于RSSI的轨道交通列车防追尾方法被引量:2
2013年
为了保证列车行车安全,本文提出一种基于RSSI的轨道交通列车防追尾方法。硬件设备主要包括一个安装在同向行驶的两列移动车辆两端上的车载阅读器。该方法能够可靠实现测量无线电波在自由空间的传播损耗,通过传播模型计算前行列车和后车的距离,运用所提出的修正算法,有效抑制RSSI随机波动较大的影响,实现了不间断测量同一运行方向的前后列车距离,并在距离小于安全限值时发出报警。
王洪俭沈拓韦姗姗韦乐香
关键词:RSSI防追尾
基于无线传感器网络的地铁列车防追尾方法研究
2016年
地铁列车的安全运行由基于车-地双向通信的列车自动防护系统保障,当列车自动防护系统失效地铁列车降级运行时,有必要研究一种基于车-车直接通信的列车防追尾方法以保证地铁列车的行车安全。基于无线传感器网络的防追尾方法通过相应算法测量车-车直接通信信号得到追踪间隔,通过对比追踪间隔与预警阈值,给出预警信息,进而实现地铁列车的避撞防护。本文介绍两种应用于地铁列车防追尾方法中的无线测距技术,对其测距原理、设计方案进行研究分析。
沈拓邓奇张玮玮
关键词:地铁列车防追尾无线传感器网络
城市轨道交通列车辅助防撞系统的应用被引量:2
2015年
近年来,随着上海城市轨道交通网络的大发展,地铁运营公里数、列车数的不断增加,轨道交通运营方逐步把关注焦点从确保市民基本的出行延伸到如何安全、快速、高效地运送乘客。本文在对上海轨道交通7号线列车新安装的第一代辅助防撞系统原理、特点分析的基础上,结合列车发生追尾、出轨等事故的原因,提出了对列车辅助防撞系统的应用及改进建议,以提高轨道交通列车的运行安全。
潘亦欣沈拓邓奇
关键词:列车防撞无线射频
基于列车测距的城市轨道交通非正常情况运输能力提升方法研究被引量:6
2015年
电话闭塞法是城市轨道交通在列车控制系统故障情况下使用的降级运营模式。此种方法依靠人工组织,可靠性与运输能力均低于采用ATC(列车自动控制)系统行车模式。为了减少ATC设备失效情况下对列车行车组织带来的影响,在电话闭塞法行车时,采用列车测距设备对行车组织方法进行改进。以上海轨道交通7号线实际数据为例进行算例计算,计算结果表明采用该设备能够提高电话闭塞法列车运行效率13.33%。
沈拓潘亦欣邓奇
关键词:城市轨道交通运输能力
共1页<1>
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