国家自然科学基金(50908010)
- 作品数：3 被引量：17H指数：2
- 相关作者：廖维张张伟田志敏杜修力更多>>
- 相关机构：北京建筑大学中国人民解放军61517部队北京建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划城市与工程安全减灾教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：建筑科学理学更多>>
- 高强钢绞线网-高性能砂浆加固钢筋混凝土梁抗冲击性能试验研究被引量：10
- 2014年
- 为了深入了解高强钢绞线网-高性能砂浆加固钢筋混凝土梁的抗冲击性,对7根简支钢筋混凝土梁进行落锤冲击试验研究,分析冲击锤重、冲击速度和冲击能量对梁抗冲击性能的影响,且对比分析了钢筋混凝土梁加固前后的破坏形态和抗冲击能力。研究结果表明:该加固工艺显著提高了钢筋混凝土梁的抗冲击能力,增加了梁的延性;高性能砂浆抗冲击性能良好,与高强钢绞线能很好地粘结,共同发挥作用,砂浆中的聚丙烯纤维有效提高了冲击破坏后梁的整体性;钢绞线的配筋率变化会影响加固梁抗冲击性能,可根据实际加固需要进行选定。
- 廖维张张伟田志敏
- 关键词：高强钢绞线网高性能砂浆破坏形态
- 低速冲击下高强钢绞线网-高性能砂浆加固钢筋混凝土梁试验研究被引量：1
- 2014年
- 研究了高强钢绞线网-高性能砂浆加固钢筋混凝土梁的抗低速冲击性能,利用落锤冲击试验法对4根简支钢筋混凝土梁进行对比试验研究,其中1根为普通梁,3根为加固梁,通过分析加固前后梁的破坏形态,结合挠度变化、钢筋的应变以及加速度的时程曲线,对比得到了钢筋混凝土梁加固后的抗冲击性能。研究结果表明:加固后钢筋混凝土梁的抗冲击能力显著提高,钢绞线和砂浆作为外加层,不仅增加了梁的抗弯剪能力和刚度,提高了结构的耗能能力,而且限制了裂缝的发展,使梁的整体性和延性更好;在相同冲击作用下,钢绞线直径的增加能适当提高结构的抗冲击性能。
- 张伟廖维张田志敏
- 关键词：高强钢绞线网高性能砂浆破坏形态时程曲线
- 内部爆炸作用下地铁车站的动力响应分析被引量：6
- 2010年
- 随着我国城市化水平的不断提高,地铁的建设得到了大力发展。地铁车站的安全防护问题成为国内外关注的热点。本文应用LS-DYNA程序建立了北京比较典型的二层地铁车站有限元模型,通过数值模拟方法分析当此车站站台上发生内部爆炸时,车站内部的爆炸波超压曲线以及地铁车站中柱的动力响应,得出如下结论:1)随着炸药离地面高度的降低,由地面的反射波引起的第二次峰值越来越大;2)车站中柱与楼板之间的节点是抗爆的薄弱部位,在进行地铁车站抗爆设计应充分考虑;3)炸药位置和炸药量的变化对中柱上的有效应力、速度、加速度有一定影响。上述结论将为地铁车站的抗爆设计提供参考。
- 廖维张杜修力
- 关键词：地铁车站爆炸波动力响应
