浙江省科技攻关计划(2003C11018)
- 作品数：38 被引量：184H指数：10
- 相关作者：周孔亢袁新华王国林邵美秀陈照章更多>>
- 相关机构：江苏大学广西大学更多>>
- 发文基金：浙江省科技攻关计划江苏省“青蓝工程”优秀青年骨干教师培养对象更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术化学工程更多>>
- 车辆制动器参数化数据库设计被引量：3
- 2008年
- 在基于Internet/Intranet的车辆制动器优化设计过程中,负责结构、优化、稳健和工艺等的设计部门之间需要共享零部件的结构参数,并研究一种共享零部件结构参数的方法。基于Unigraphics(UG)环境,把结构参数(参数化尺寸)、属性参数、工艺参数和标准数据等存储在数据库中,通过数据库服务器实现数据共享,各设计部门可以根据权限读取和修改数据,设计结果实时地通过零部件模型和数据库之间的双向驱动反映出来。利用数据库技术、UG二次开发技术和ODBC技术实现了这一方法,为制动器设计提供了一个快速稳定的网络环境,在实际应用中基本满足了各部门之间合作的需要。
- 姚辉学侯永涛王国林周孔亢施正堂
- 关键词：制动器数据库结构参数
- 基于PWM的拖车电磁制动器控制系统设计与仿真被引量：4
- 2012年
- 采用电磁制动器的拖车,制动时拖车制动需要与主车制动相互协调。为了有效合理地控制电磁制动器所需的制动力大小,设计了适合拖车电磁制动器的控制系统。通过脉宽调制(PWM)信号来控制加到电磁体上固定工作频率工作电压的脉宽宽度,从而控制制动力的大小,PWM信号由驾驶员制动激励信号与主车减速信号共同控制,产生一个匹配的制动力,实现主、拖车同步有效地制动。此外,当电磁体因磨损等原因产生局部短路或全部短路时,流过电磁体电流超过预定值,控制器会使PWM信号脉宽减小直至消失,从而保护硬件电路不因过流而烧毁。仿真结果表明,所设计的系统达到了电磁制动器制动控制的要求。
- 徐兴盘朝奉陈照章韦超毅
- 关键词：电磁制动器脉宽调制仿真
- 基于Maxwell3D的电磁制动器电磁体的优化设计被引量：1
- 2007年
- 电磁制动器是一种新型的汽车辅助制动系统。为了保证车辆的良好制动性能,对制动器的关键部件电磁体进行优化设计显得十分的重要。为实现电磁体摩擦表面均匀磨损,从制动器制动机理出发,分析了电磁体制动时表面磨损的情况,提出非对称的电磁体结构,即利用电磁体表面开槽打破电磁体的磁路对称。应用电磁场分析软件Ansoft分析电磁体表面开槽的面积、宽度和深度对电磁体吸力的大小和分布的影响以得到最佳的非对称结构电磁体。并通过试验验证非对称电磁体在磨损方面的优点。
- 全力黄耀清
- 关键词：电磁制动器
- 桐油改性酚醛树脂的制备及其性能被引量：19
- 2007年
- 利用桐油改性酚醛树脂（PF）,制备高性能摩阻材料用树脂基体.综合热分析表明改性PF在100～320℃间失重7.30%,320～600℃间失重61.10%,普通PF分别失重15.94%和73.51%;普通PF热分解峰为400～425℃和540～600℃,桐油改性PF热分解峰为400～450℃和560～600℃.桐油改性PF热稳定性能得到很大提高,但耐热性能未有明显改善.FTIR分析表明桐油成为聚合物结构的一部分;力学测试结果表明桐油改性较大程度地改善了PF的韧性;掺杂质量分数40%的桐油改性PF和60%的硼改性PF的试样综合力学性能较好,更适合作为摩阻材料的树脂基体.
- 袁新华何坤陈敏邵美秀胡杰
- 关键词：摩阻材料酚醛树脂桐油改性耐热性能
- 车用鼓式电磁制动器电磁体磁路被引量：7
- 2005年
- 分析了新型车辆制动器——电磁制动器制动过程的机理及其关键部件电磁体的受力与磨损状况,根据电磁 体磨损面内外侧磨损的不均匀以及电磁体工作过程中的旋转倾向,提出并设计了非长短轴对称的准椭圆形电磁体 磁路,通过电磁场分析软件Ansoft Maxwell 3D对电磁体磁路进行了分析和理论计算,并对电磁体结构进行了优 化。仿真和试验结果表明,电磁制动器制动时电磁体工作平稳,磨损均匀,制动力满足特定车型的要求,为实现 车辆线控制动打下了基础。
- 全力陈照章杨泽斌李仲兴黄国兴
- 关键词：电磁制动器非轴对称磁路
- 桐油改性酚醛树脂及其在刹车片中的应用研究被引量：31
- 2005年
- 将苯酚和桐油在酸性条件下反应,然后在碱性条件下与甲醛反应制得桐油改性酚醛树脂。利用红外光谱、差示扫描量热法对桐油改性酚醛树脂的结构和固化过程进行研究,并测试其剪切强度、冲击强度和硬度等力学性能。结果表明,桐油改性酚醛树脂的剪切强度、冲击强度较未改性树脂大,硬度适中。将桐油改性酚醛树脂制成刹车片,测试其摩擦磨损性能。结果表明,刹车片的摩擦系数大、摩擦性能稳定、磨损率低。
- 邵美秀陈敏袁新华程晓农
- 关键词：红外光谱差示扫描量热法剪切强度刹车片
- 采用电磁制动器的拖挂式房车制动力分析研究被引量：2
- 2006年
- 从法规对拖挂式车辆制动力的要求出发,首次建立了采用电磁制动器的拖挂式房车制动力模型,通过改变电磁制动器电磁体通电电流,来实现对房车制动力大小的调节.得出了电磁制动器电磁体通电电流的合理控制范围,并对分析结果进行了试验验证.试验结果表明,制动器制动力模型正确、理论分析合理.为进一步研究主、房车制动力大小匹配,提高拖挂式车辆的制动稳定性,提供了重要依据.
- 张家龙周孔亢陈燎
- 关键词：房车电磁制动器制动力
- 干涉检验优化算法及其在车辆电磁制动器虚拟装配系统中的实现被引量：3
- 2007年
- 干涉检验是基于虚拟现实设计系统的关键技术,然而利用传统几何求交的方法进行干涉检验效率低、耗时长,已远不能满足实时精确干涉检验的要求。首先对比包围球、沿坐标轴的包围盒以及方向包围盒三种干涉检验优化方法,给出采用基于沿坐标轴的包围盒分解快速干涉检验方法的理论依据及算法的流程图。通过构建层次包围盒逐渐逼近几何实体,排除不可能发生干涉的部件,这样可大大减少干涉检验的运算量并提高算法效率。最后在基于三维软件Unigraphics(UG)开发的车辆电磁制动器虚拟装配系统中,实现了基于沿坐标轴的包围盒分解快速干涉检验的算法,使用该算法前后的对比试验可验证该算法的优越性。对比试验的结果证明,基于沿坐标轴的包围盒分解快速干涉检验算法能有效地减少复杂对象干涉检验的运算时间,具有广泛的应用前景。
- 江洪侯剑波丁家翔周孔亢
- 车用膜式空气弹簧囊体帘线受力有限元分析被引量：10
- 2007年
- 针对特定空气弹簧的断面轮廓形状和帘线结构形式建立了空气弹簧结构计算的有限元模型,着重分析了帘线角、初始气压及下沉量对空气弹簧充气、压缩状态气囊囊体帘线受力的基本特征.结果表明:充气状态下,帘线受力基本取决于初始气压,帘线角和下沉量影响很小;压缩状态下,帘线受力在气囊与上盖板和底部活塞接触部分较为复杂,受帘线角、初始气压、下沉量影响很大;帘线包裹钢丝圈部分出现受压或张力不足的情况,可以通过帘线结构的合理设计来克服.
- 周孔亢吴琳琪安登峰陈方袁春元王国林
- 关键词：汽车空气弹簧有限元分析HYPERMESHABAQUS
- 酚醛树脂改性研究进展被引量：15
- 2005年
- 介绍了酚醛树脂增韧和耐热改性的几种新方法,包括用梓油、亚麻油和聚砜改进酚醛树脂的韧性;用苯并恶嗪化合物、酚三嗪树脂和纳米粒子改进酚醛树脂的耐热性等。
- 邵美秀吴福盛袁新华应伟斌
- 关键词：酚醛树脂改性增韧
