国家高技术研究发展计划(2003AA501340)
- 作品数：2 被引量：59H指数：2
- 相关作者：周伟马建新潘相敏刘绍军宋小瑜更多>>
- 相关机构：同济大学华东理工大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理石油与天然气工程更多>>
- 加氢站氢气运输方案比选被引量：50
- 2008年
- 首先结合文献定性介绍了现有氢气运输方式,然后对氢气通过长管拖车、槽车及管道运输的运输成本、能源消耗及安全性进行深入研究.运输成本通过建立加氢站氢气运输成本模型进行分析,结果表明上海大规模氢气运输的长管拖车运输成本为2.3元.kg-1,液氢运输成本为0.4元.kg-1,管道运输成本为6元.kg-1.氢气液化能耗占自身低热值30%以上,约为压缩能耗的3倍左右,但气态氢气运输能耗高于液氢运输能耗.运输中尽管存在如高压、液氢蒸发以及氢脆等安全风险,但都可通过设计、规范等措施避免.根据分析结果,对于上海近期千辆级规模燃料电池汽车的发展计划,长管拖车输送氢气是最佳方案.
- 马建新刘绍军周伟潘相敏
- 关键词：加氢站能耗
- 湿混法制备甲醇氧化重整制氢CuZnAlZr催化剂被引量：9
- 2005年
- 用简易湿混法制备了用于甲醇氧化重整制氢的CuZnAlZr催化剂,与共沉淀法制备的催化剂比较,结果表明,湿混法制备的催化剂具有相当的中高温活性和略低的低温活性,有较高的CO2选择性。XRD、TPR、TGDSC等表征结果显示,湿混法制备的催化剂中铜组分易于向表面迁移和富集,并可能与氧化铝作用生成铜铝复合氧化物,具有了更高的Cu分散度和Cu0比表面浓度。湿混法制备的催化剂对甲醇氧化重整反应有较好的稳定性,经100h的连续反应,在275℃时甲醇转化率在90%以上,重整气中氢气体积分数大于60%,CO2选择性接近99%。
- 潘相敏宋小瑜余瀛周伟马建新
- 关键词：甲醇制氢铜
