中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU09BR085)
- 作品数：6 被引量：28H指数：3
- 相关作者：黄运华李芾丁军君张建全付伟更多>>
- 相关机构：西南交通大学中国南车集团株洲电力机车有限公司中国北车集团公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 车轮磨耗仿真中踏面更新策略研究被引量：4
- 2011年
- 基于车辆系统动力学仿真和Braghin踏面磨耗模型计算车轮踏面上的磨耗深度分布,并采用小波滤波、滑动平均和傅里叶变换平滑3种方法对踏面磨耗深度曲线进行平滑。结果表明,小波滤波的平滑效果优于滑动平均和傅里叶变换平滑方法;更新磨耗深度越大,对磨耗行为和轮轨几何接触关系影响越大。因此,建议在最大磨耗深度达到0.1 mm时对仿真计算用的车轮型面进行更新。
- 丁军君李芾黄运华
- 关键词：车轮磨耗小波变换轮轨接触
- 单轴转向架焊接构架疲劳强度及模态分析被引量：4
- 2012年
- 根据TB/T 2368-2005《动力转向架构架强度试验方法》,采用有限元方法对构架进行强度校核。针对单轴转向架的结构特点,设计了4种超常载荷工况来对构架做静强度评定;设计了9种运营载荷工况,利用Goodman疲劳极限图对构架的疲劳强度进行校核。最后对构架做了模态分析。结果表明构架的强度、刚度均满足车辆运行要求。
- 付伟黄运华刘韦贾洪龙
- 关键词：单轴转向架模态
- A型地铁车辆转向架构架优化设计被引量：3
- 2011年
- 结合我国国情,提出了一种新的转向架设计方案。利用有限元软件ANSYS按照UIC 615-4和JIS E4208标准对A型车辆转向架的焊接构架进行了结构强度分析计算。分析静应力计算结果,评估构架的整体强度,在此基础上提出优化方案,重新校核计算后,相关参数指标均满足规范要求。
- 刘爽黄运华王亚飞
- 关键词：地铁车辆转向架
- 重载列车缓冲器特性研究综述被引量：1
- 2012年
- 介绍和总结了国内外货车缓冲器的发展概况,概述了钢弹簧摩擦缓冲器、摩擦橡胶式缓冲器、黏性阻尼缓冲器以及摩擦胶泥缓冲器的工作原理,分析研究了其阻抗特性。就缓冲器动力学计算模型的建立、缓冲器特性间断点的处理及其列车动力学模型的建立3个方面提出了今后研究的重点和难点,为缓冲器的选型设计以及纵向动力学的研究提供了一定的理论支撑。
- 孙树磊李芾黄运华周张义丁军君
- 关键词：重载列车缓冲器
- 缓和曲线线型对铁道车辆动力学性能的影响被引量：16
- 2010年
- 分析了车辆在缓和曲线上的受力情况,利用动力学仿真软件SIMPACK对转向架为ZK6的25t载货车辆通过3次抛物线型、4-3-4型、5次型缓和曲线时的动力学性能进行了仿真计算,并与理论分析结果进行对比。对比结果表明:缓和曲线线型对车辆动力学性能的影响较大,特别是在连接点处;3次抛物线型缓和曲线连接点处的动力学性能相对4-3-4型与5次型较差,车体垂向加速度最大相差达到83%,其他指标相差也在10%左右;4-3-4型相对于5次型只是在缓和曲线上的分段点处的车体垂向加速度相差63%,而其他动力学性能指标相差均在2%以内;4-3-4型和5次型要体现其优势则需要增加其长度。
- 张建全黄运华李芾
- 关键词：铁道工程
- 单轴转向架耦合机构设计
- 2012年
- 提出一种新型单轴转向架耦合机构设计方案,理论分析表明耦合式单轴转向架不仅在直线上有良好的复位功能,在曲线上也有很好的径向导向功能。
- 李欢黄运华李洪洋
- 关键词：单轴转向架径向转向架
