博士科研启动基金(42001)
- 作品数：4 被引量：28H指数：3
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- 沥青混凝土路面纵向裂缝发展影响因素初探
- 2006年
- 路面裂缝是长期困扰建设者的问题之一。针对沥青混凝土路面纵向裂缝的问题,建立路基路面结构的三维模型,运用三维有限元对其进行分析。根据数值分析的结果,得到路面与轮胎接触面下处于复杂应力状态,轮隙(并排两轮向的缝隙)中心点处于x,y方向受拉,z方向受压的应力状态,该状态可加剧纵向裂缝的发展。同时,沥青混凝土面层在荷载作用下的差异沉降也可导致和加速纵向裂缝的产生、发展及路面损坏。得出的结论为进一步研究纵向裂缝出现的原因、影响因素及发展规律等提供了基本依据。
- 李萍陈小念陈卓乔雄
- 关键词：沥青混凝土路面有限元分析
- 石灰改良黄土路基的CBR试验研究被引量：4
- 2008年
- 以银武大通道罗定高速公路定西段黄土为研究对象,分析不同含水量、石灰剂量、浸水时间和击实次数对黄土与石灰土的CBR值影响.结果表明:黄土的CBR值对含水量变化比较敏感,掺拌生石灰后,石灰土的CBR对水的敏感性逐渐减小,其水稳性也优于黄土;在不考虑石灰土强度随龄期增长的条件下,最佳石灰剂量范围在1%～3%之间,石灰土被充分压实后再浸水4 d的CBR值可满足规范要求.
- 李萍徐佳祥温学涛鱼陇军
- 关键词：CBR黄土石灰土路基
- 沥青混凝土路面结构层有限元计算方法和分析被引量：15
- 2005年
- 应用三维有限元动力学的基本方法和正交试验设计,结合有限元分析软件AN SYS对重载作用下多层弹性体系的动力响应进行分析.结果表明,路面结构层的厚度是影响竖向应力分布的主要因素.路面材料的弹性模量对路面的整体刚度和面层的剪切应力影响最大,而且材料的弹性模量、泊松比和结构层厚度存在一定的交叉影响.
- 陈卓李萍
- 关键词：沥青混凝土路面三维有限元动力响应正交试验
- 土质高边坡在降雨条件下的渗流与稳定分析
- 结合饱和-非饱和渗流有限元法和 Bishop 法分析降雨对土质高边坡稳定的影响。对降雨边界处理方法加以改进,使其适用于土质高边坡渗流场的计算;对于渗流参数 k和 m,利用 MATLAB 中的 pchip 函数对已知的离散...
- 李萍张毅李辉山
- 关键词：饱和-非饱和渗流稳定分析
- 文献传递
- 土质高边坡的降雨渗流场数值模拟分析被引量：9
- 2009年
- 运用饱和—非饱和渗流有限元法模拟降雨条件下饱和—非饱和土质高边坡暂态渗流场的变化情况,本文对降雨边界的处理方法加以改进,使其适用于土质高边坡渗流场的计算。对砂箱模型和土质高边坡模型的计算结果表明:所提出的边界条件的改进是可行的;雨水入渗引起土壤基质吸力大量丧失,降雨初期基质吸力丧失最快;当降雨强度相对土体入渗能力较大时,基质吸力的丧失速度主要取决于土体自身的入渗能力。
- 李萍张毅房明
- 关键词：降雨饱和-非饱和渗流
