江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CX08B101Z)
- 作品数：6 被引量：62H指数：6
- 相关作者：易耀林刘松玉杜延军朱志铎经绯更多>>
- 相关机构：东南大学南京路鼎搅拌桩特种技术有限公司剑桥大学更多>>
- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家自然科学基金东南大学优秀博士学位论文基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 路堤荷载下钉形搅拌桩复合地基沉降特性被引量：9
- 2010年
- 通过现场试验对比分析了钉形搅拌桩和常规搅拌桩复合地基的路中心分层沉降,并通过三维数值模拟分析了复合地基设计参数对路堤荷载下钉形搅拌桩复合地基沉降的影响。现场试验结果表明:相对于常规搅拌桩复合地基,由于扩大头作用和较高的桩身质量,钉形搅拌桩复合地基中更多的荷载通过桩体传递到下卧层,有效减小了加固区的沉降,但下卧层的沉降有所增加;由于下卧层土质较好,其地表总沉降小于常规搅拌桩复合地基。数值模拟结果表明:扩大头高度、桩长、桩间距和桩身模量是影响地表总沉降的主要因素;扩大头直径、桩间距和桩身模量是影响地表桩土相对沉降的主要因素,提高扩大头高度能有效减小地表总沉降;提高扩大头直径能有效减小地表桩土相对沉降。
- 易耀林刘松玉朱志铎
- 关键词：道路工程复合地基钉形搅拌桩沉降
- 路堤荷载下钉形搅拌桩复合地基附加应力扩散特性被引量：12
- 2009年
- 用三维有限差分方法建立了钉形搅拌桩复合地基的数值模型,分析了钉形搅拌桩复合地基设计参数对附加应力扩散的影响,并基于钉形搅拌桩复合地基的附加应力分布特性,提出了考虑应力集中效应的下卧层附加应力计算模型。结果表明:复合地基中桩体的存在减缓了附加应力的扩散,与天然地基相比,相同深度复合地基路中心加固区的附加应力较小,而下卧层的附加应力较大;钉形搅拌桩的扩大头高度、扩大头直径、桩长、桩间距、桩身模量是影响路堤荷载下钉形搅拌桩复合地基附加应力分布的主要因素;所提出的下卧层附加应力计算模型具有较好的适用性。
- 易耀林刘松玉杜延军
- 关键词：道路工程复合地基数值模拟附加应力钉形搅拌桩路堤荷载
- 路堤荷载下复合地基沉降计算方法探讨被引量：14
- 2009年
- 在一定简化的基础上,根据位移、应力连续条件,将路堤填土、加固区和下卧层作为统一的整体,提出了考虑桩顶上刺、桩土相互作用和桩端下刺的路堤荷载下复合地基加固区计算模型,并建立了模型的有限差分解法。基于三维数值模拟结果,采用考虑复合地基下卧层应力集中效应的下卧层附加应力计算方法,从而建立路堤荷载下复合地基沉降计算方法。计算实例表明,复合模量法计算结果偏小,而应力修正法偏大,所提方法最接近实测结果,具有较好的适用性。
- 易耀林刘松玉
- 关键词：复合地基沉降计算路堤荷载下卧层附加应力
- 钉形搅拌桩单桩承载力及荷载传递特性的数值模拟研究被引量：16
- 2009年
- 在现场试验的基础上,对钉形桩单桩承载力及荷载传递特性进行了三维数值模拟。模拟结果表明:在其他条件相同的情况下,钉形桩的单桩极限承载力在一定范围内随扩大头高度增加而增大,随扩大头直径增加而增大,但单位水泥用量的单桩极限承载力随H/L和D/d均先增大后减小,存在最优值。从单桩承载力角度看,钉形桩存在有效桩长。钉形桩的桩身荷载主要集中在扩大头部分,是主要承载部位。由于扩大头的作用,钉形桩的桩身轴力在变截面附近有较大的衰减,其他条件相等,在各自的极限荷载下,钉形桩下部桩体的轴力大于常规桩,桩身侧摩阻力比常规桩发挥更加充分。
- 易耀林刘松玉李涛王刚
- 关键词：钉形搅拌桩承载力荷载传递数值模拟
- 钉形搅拌桩复合地基承载力特性被引量：8
- 2010年
- 为了研究钉形搅拌桩复合地基的承载特性,通过现场复合地基荷载试验对比分析了钉形搅拌桩和常规搅拌桩复合地基的承载力与桩土应力比,以三维数值模拟分析了设计参数对钉形搅拌桩复合地基承载力的影响,并探讨了钉形搅拌桩复合地基承载力计算方法。现场试验结果表明:钉形搅拌桩在节省水泥用量和施工时间的同时,取得了比常规搅拌桩更高的复合地基承载力,显示出很好的加固效果和经济效益。数值模拟结果表明:钉形搅拌桩复合地基承载力随着扩大头高度增加或桩间距减小而增大,随扩大头直径或桩长先增大后不变,即从复合地基承载力角度存在最优扩大头直径和桩长。钉形搅拌桩单桩承载力包括了扩大头下部土体的贡献,故可以将钉形搅拌桩等效为直径为扩大头直径的常规截面搅拌桩,按照桩、土复合的方法进行复合地基承载力计算,计算实例表明该方法计算的钉形搅拌桩复合地基承载力与现场荷载试验的结果比较接近。
- 易耀林刘松玉朱志铎
- 关键词：钉形搅拌桩复合地基荷载试验承载力计算方法
- 变径水泥土搅拌桩单桩承载力试验研究被引量：13
- 2010年
- 提出了以变径水泥土搅拌桩加固软土层位于中间的多层软弱地基的方法.通过现场试验介绍了变径搅拌桩的施工方法、桩身质量检测,并通过单桩荷载试验研究了变径搅拌桩的单桩承载力特性.现场试桩开挖表明,该方法能够施工形成中间截面扩大的变径搅拌桩.由于采用了双向搅拌工艺,保证了水泥掺量,提高了搅拌均匀性,变径搅拌桩的桩身强度大大高于常规搅拌桩.单桩荷载试验结果表明,变径搅拌桩的单桩极限承载力是常规搅拌桩的3-5倍.基于变径搅拌桩的单桩破坏模式,提出了变径搅拌桩的单桩极限承载力计算方法,其计算结果与荷载试验结果比较吻合.
- 易耀林刘松玉杜延军经绯宫能和
- 关键词：承载力荷载试验破坏模式
