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交通部西部交通建设科技项目(2011318740240)

作品数:9 被引量:28H指数:3
相关作者:何中市唐树名贾媛媛王斌伍星更多>>
相关机构:重庆大学重庆交通科研设计院有限公司重庆交通大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目云南省交通厅科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...

主题

  • 3篇公路
  • 2篇路堤
  • 2篇边坡
  • 1篇弹塑性
  • 1篇导管注浆
  • 1篇地基
  • 1篇地基承载
  • 1篇地基承载力
  • 1篇行车
  • 1篇优化算法
  • 1篇远程
  • 1篇云模型
  • 1篇运行速度
  • 1篇载力
  • 1篇三维数值模拟
  • 1篇数值模拟
  • 1篇搜索
  • 1篇搜索算法
  • 1篇塑性
  • 1篇土质路堑

机构

  • 3篇重庆交通大学
  • 3篇重庆大学
  • 3篇重庆交通科研...
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇云南省公路科...

作者

  • 3篇何中市
  • 2篇唐树名
  • 1篇陈自郁
  • 1篇伍星
  • 1篇祝华正
  • 1篇刘涌江
  • 1篇潘琦
  • 1篇蒋中明
  • 1篇鲁江林
  • 1篇韩道均
  • 1篇朱福春
  • 1篇刘伟超
  • 1篇路文琴
  • 1篇王斌
  • 1篇贾媛媛
  • 1篇黄振

传媒

  • 3篇公路交通技术
  • 1篇中外公路
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇计算机科学
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于复形法和云模型的差分进化混合算法
2013年
为了改善差分进化算法的收敛速度和优化精度,提出一种基于复形法和云模型的差分进化混合算法(HDECC)。该算法使用差分进化算法搜索局部最优域,引入复形法和云模型来加快算法的收敛速度和提高算法优化精度,使算法的初期搜索速度和之后的优化精度得到相互平衡。最后,使用七个标准约束优化问题和两个典型工程应用实例进行实验仿真,实验结果表明,与同类算法比较,HDECC算法全局搜索能力强、优化精度高、收敛速度快,且算法更稳定。
潘琦何中市祝华正
关键词:差分进化复形法云模型
基于行车连续性的合理公路限速方案研究被引量:2
2014年
针对目前我国公路限速方面存在的问题,从行车连续性的角度出发,分析公路线形连续与运行速度连续两者之间的关系,以及影响行车连续性的影响因素,由此提出公路线形连续性评价标准,并结合某2级公路线形连续性分析与评价结果验证评价标准的合理性,进而根据该标准对新建和已建公路分别提出相应的限速方案。
朱福春韩道均唐树名
关键词:限速方案运行速度连续性
基于GPRS的山区库岸公路路基无线远程健康监测被引量:3
2012年
针对公路路基是线形工程,监测点空间分布广且分散特点,确定了库岸路基健康监测重点内容、指标;建立了基于GPRS数据传输的山区库岸路基远程健康监测系统;实现了库岸路基安全监测数据的无线远程传输,可掌握路基健康状况并及时发现路基病害,为公路施工决策和安全运营、路基病害防治提供依据。
阎宗岭杨静栗海涛蒋中明
关键词:GPRS技术
斜导管注浆框架梁在路堤边坡变形加固中的应用被引量:5
2017年
为分析公路填方边坡在遇到滑移开裂变形破坏时使用斜导管注浆框架梁的可靠性,通过一个成功的边坡变形病害治理实例,应用ABAQUS有限元三维模拟,分析了斜导管注浆框架梁的适用范围、受力特点、加固前后边坡的稳定变化及加固效果。斜导管注浆方案将复合地基理念引入边坡加固,通过在边坡中植入穿过潜在滑动面的钢管并且注浆,注浆本身让变形体及附近土体成为复合土体,同时起到保护钢管免受锈蚀的作用。钢管类似于加筋体,可直接在滑动面上提供阻滑力。应用斜导管注浆框架梁克服了坡体里缺少较坚硬的锚固段而无法使用预应力锚索、锚杆框架梁的限制,保护既有路基,且施工快速。结论表明斜导管注浆框架梁是一种较理想的处治方法,可为此类治理条件受限的边坡变形破坏提供有益借鉴和参考。
路文琴周群华徐家智
关键词:三维数值模拟ABAQUS
基于灰色理论的土质路堑边坡位移预测被引量:1
2014年
土质路堑边坡失稳破坏往往表现为土体位移。以重庆铜合高速公路K22+770-K22+965段路堑边坡位移预测为例,对基于灰色理论构建的土质路堑边坡位移预测灰色模型进行介绍,并将预测值与实测数据进行比较,结果表明其准确度高。在此基础上建立位移随监测时间变化的响应函数,其适用性强,可作为土质路堑边坡位移预测的经验公式。
黄振刘涌江
关键词:土质路堑边坡
泡沫混凝土在高速公路路堤滑塌抢险工程中的应用被引量:8
2019年
目前,在一些设计方案受限制因素多的公路抢险工程中,为了快速修复滑塌的高速公路路基.一些地区开始使用泡沫混凝土技术。泡沫混凝土因其强度高、质量轻、可塑性强、施工速度快等特点,可为路基快速拼接等抢险工程提供较理想的解决方案。该文通过一个成功的路堤塌陷抢险工程实例,借助Abaqus有限元模拟计算,分析了泡沫混凝土拼接路基前后路堤边坡稳定的变化及加固效果,模拟计算和工后运营效果表明:特定情况下采用泡沫混凝土进行滑坡工程抢险较理想。
肖军良周群华
关键词:路堤滑塌抢险工程泡沫混凝土数值模拟
基于高斯金字塔的图像运动估计算法被引量:7
2015年
运动估计是图像超分辨率重建中的关键环节,直接影响超分辨重建的结果质量。为减少运动估计搜索点数,提高搜索速度,提出一种基于高斯金字塔分层思想的小十字形搜索算法。算法把图像构建成一个两层高斯金字塔,在上层使用小十字形搜索算法估计初始运动矢量,并通过提前终止策略来提前结束搜索;在下层以上层估计结果作为初始值,估计最终图像运动矢量。在标准图像序列上进行的实验结果表明,该算法在保持搜索精度的前提下能明显提高搜索速度;特别对于在运动偏差较大的情况下,提高效果更显著。
王斌何中市伍星贾媛媛
关键词:高斯金字塔
一种求解动态背包问题的离散粒子群优化算法被引量:2
2012年
动态背包问题(DKP)是一类经典的动态优化问题,可以用来描述许多实际的问题。迄今为止,针对动态背包问题的研究主要集中在遗传算法上,而对粒子群优化算法的研究较少。在离散粒子群优化模型的基础上,引入环境变化的探测以及环境变化后的响应机制,提出一种求解动态背包问题的离散粒子群优化算法(DSDPSO)。将该算法和现有经典的自适应原对偶遗传算法(APDGA)在两个动态背包问题上进行了对比实验,结果表明,DSDPSO算法在环境变化后能迅速地找到最优解并稳定下来,更适合于求解动态背包问题。
鲁江林何中市陈自郁
关键词:粒子群优化算法
抗剪强度确定地基承载力的应用探讨
2014年
地基承载力确定是土力学中的经典问题之一。地基承载力确定方法有3类:根据载荷试验的p-s曲线、根据设计规范确定和根据地基承载力理论公式确定,即由抗剪指标c、φ值确定。对确定地基承载力时国内广泛应用的弹塑性法和欧美广泛使用的刚塑性法的理论方法进行探讨,并用一工程实例阐述地基承载力确定的复杂性,从而确定各理论方法的适用范围,并为地基极限状态设计方法提供依据。
刘伟超任传亭唐树名
关键词:地基承载力
共1页<1>
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