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浙江省软科学研究计划(2012C25102)

作品数:2 被引量:7H指数:2
相关作者:徐庭留包雄关周江华李松梁永铭更多>>
相关机构:宁波大学宁波海事局更多>>
发文基金:浙江省软科学研究计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇定线制
  • 1篇信息化
  • 1篇信息化技术
  • 1篇优化设计
  • 1篇水路运输
  • 1篇物联网
  • 1篇物联网技术
  • 1篇联网
  • 1篇联网技术
  • 1篇警戒区
  • 1篇交通冲突
  • 1篇交通冲突技术
  • 1篇过驳
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶定线制

机构

  • 2篇宁波大学
  • 1篇宁波海事局

作者

  • 1篇李松
  • 1篇王芳
  • 1篇郑彭军
  • 1篇周江华
  • 1篇梁永铭
  • 1篇包雄关
  • 1篇徐庭留

传媒

  • 1篇中国航海
  • 1篇宁波大学学报...

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于物联网技术的海上原油过驳智慧监管研究被引量:2
2013年
分析了我国现存监管手段的不足,针对实际监管要求,基于信息化技术的快速发展及物联网技术在其他领域的成功应用,提出海上原油过驳的智慧监管体系的总体构架,并阐述了有关功能,为以后建设基于物联网技术的海上原油过驳智慧监管体系提供了参考.
王芳梁永铭郑彭军
关键词:信息化技术物联网
基于交通冲突技术的船舶定线制警戒区优化设计被引量:5
2013年
中国沿海航路体系网络化发展布局的确立,将产生大量繁忙的船舶交通流汇聚水域,其中船舶定线制警戒区因船舶密度大、交通流向复杂、航行危险大,已成为沿海航路体系安全运行的一个薄弱和重点环节。为深入探讨警戒区优化设计,利用交通冲突技术的研究方法,以警戒区交通流冲突为重点内容,提出改警戒区小角度斜交航道交叉为大角度或正交,以及警戒区渠化交通设计等方法。力图减少警戒区交通流冲突点数量,降低冲突强度,改善微观层面的船舶危险会遇状况,进而寻求警戒区几何设计、交通控制的一些基本要求和原则,为船舶定线制方案设计和交通控制措施制定提供决策依据。
李松周江华徐庭留包雄关
关键词:水路运输船舶定线制警戒区交通冲突技术优化设计
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