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江苏省交通科学研究计划项目(08y031)

作品数:1 被引量:8H指数:1
相关作者:袁爱民孙大松戴航更多>>
相关机构:江苏省交通规划设计院股份有限公司东南大学河海大学更多>>
发文基金:江苏省交通科学研究计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇有限元模型修...
  • 1篇振动
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇模态
  • 1篇模态试验
  • 1篇模型修正
  • 1篇环境振动

机构

  • 1篇河海大学
  • 1篇东南大学
  • 1篇江苏省交通规...

作者

  • 1篇戴航
  • 1篇孙大松
  • 1篇袁爱民

传媒

  • 1篇应用基础与工...

年份

  • 1篇2010
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
考虑边界条件约束和参数灵敏度的斜拉桥有限元模型修正被引量:8
2010年
为了给五河口斜拉桥的桥梁健康监测提供一个基准的有限元模型,利用环境振动激励对斜拉桥进行了模态试验,得到了五河口斜拉桥模态参数测量值.根据设计图纸,建立精细、参数化的斜拉桥有限元模型,进行了模态分析,并将试验测量值和有限元分析值进行了匹配.对模型修正参数进行了灵敏度分析,选择了那些对目标函数和状态变量比较敏感的参数,尤其是边界条件,参与模型修正.研究表明,基于环境振动得到的模态试验测量值反映了建成后的五河口斜拉桥基本动力特性,有限元分析结果和模态试验结果匹配时出现错位,对参数施加了约束后,修正后的有限元模型更加接近实际结构,各参数修正后的物理意义明确.边界条件刚度应当作为修正参数,其修正结果反映了桥梁的实际情况.
袁爱民戴航孙大松
关键词:环境振动模态试验斜拉桥有限元模型修正
共1页<1>
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