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吉林省科技厅重大项目(20116017)

作品数：6 被引量：52H指数：4
相关作者：金立生郑义刘景华王亚丽吕欢欢更多>>
相关机构：吉林大学郑州宇通客车股份有限公司山东交通学院更多>>
发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”吉林省科技厅重大项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇交通运输
  • 2篇驾驶
  • 2篇交通运输安全
  • 2篇交通运输安全...
  • 2篇车辆
  • 1篇道路线形
  • 1篇预警
  • 1篇预警系统
  • 1篇运输系统
  • 1篇支持向量
  • 1篇支持向量机
  • 1篇日间
  • 1篇图像
  • 1篇图像处理
  • 1篇平均响应时间
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车主动安全
  • 1篇人机
  • 1篇人机工程
  • 1篇自动识别

机构

  • 6篇吉林大学
  • 2篇郑州宇通客车...
  • 1篇山东交通学院

作者

  • 6篇金立生
  • 2篇王亚丽
  • 2篇咸化彩
  • 2篇刘景华
  • 2篇吕欢欢
  • 2篇郑义
  • 2篇牛清宁
  • 1篇孙玉芹
  • 1篇李英杰
  • 1篇侯海晶
  • 1篇史冬冬
  • 1篇祖力
  • 1篇李科勇
  • 1篇高琳琳
  • 1篇王岩

传媒

  • 3篇吉林大学学报...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇装备制造技术

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
汽车主动安全预警系统警告触发方式研究被引量：5
2013年
确定了汽车主动安全预警系统基于听觉、视觉和触觉为主的警告触发研究策略,在模拟驾驶环境中,分析比较了单一或组合的警告触发方式对驾驶人员操作行为的影响。通过驾驶人员主观判断筛选出适合作为警告触发方式的方案,并借助开发的车道偏离预警系统实际获取不同警告触发方式下驾驶人员的响应时间。对不同警告触发方式下驾驶人员操作的正确人数、平均响应时间和方差三者统计分析,确定听觉和视觉的组合警告更适合作为中国驾驶人员的警告触发方式。
刘月杰金立生郑义李英杰
关键词：汽车预警系统平均响应时间
客车驾驶室布置人机工程优化被引量：5
2013年
客车运输在交通运输中占据着非常重要的地位,客车驾驶员劳动强度高,容易产生疲劳。优化客车驾驶室布置,可以提升客车驾驶员舒适性,减少交通事故的发生。应用人机工程学理论和方法,以RAMSIS软件为工具,对国内某款客车驾驶室布置进行了人机工程校核与优化设计。根据目标客户群,创建了客车驾驶员虚拟人体模型,校核了驾驶室布置的舒适性、视野性、空间性等,针对设计不合理之处进行了优化设计,改善了客车驾驶员的工作条件,提升了客车舒适性和安全性。
金立生史冬冬吕欢欢王亚丽茹晓辉
关键词：客车人机工程
基于网络分析法的次任务驾驶安全评价模型被引量：4
2015年
为了准确判断次任务驾驶安全性,采用驾驶模拟器与眼动仪相结合的方式,重点研究次任务驾驶过程中驾驶人眼动行为变化规律,综合考虑车辆运行状态参数变化特点,结合次任务类型对行车安全性的影响,提出了次任务驾驶安全性评价指标体系。利用网络分析法确定不同评价指标的权重系数,建立了驾驶安全等级隶属度函数,并采用最大隶属度原则实现了安全等级的划分,完成了次任务驾驶安全性评价模型构建。最后,以40名驾驶人次任务驾驶试验数据为实例应用,对模型的适用性进行了验证。
咸化彩金立生李科勇高琳琳
关键词：交通工程交通安全车辆运行状态
小区民用车辆车牌自动识别算法被引量：1
2012年
采用中值滤波、边缘检测、二值化等方法对车牌图像进行了预处理,并将车牌区域每行的边缘点数量、边缘点数量与车牌区域长度的比值及各候选区域的长宽比等因素作为参考值分别对车牌进行了粗定位和精确定位,利用统计特征和结构特征相结合的方法对字符进行了分类与识别,设计了字符分类器。实验结果表明,所设计的车辆车牌自动识别系统较好地实现了不同环境条件下的车牌识别,识别率达92%。
金立生咸化彩祖力孙玉芹侯海晶牛清宁
关键词：交通运输系统工程车牌识别图像处理字符分割字符识别
基于Adaboost算法的日间前方车辆检测被引量：32
2014年
提出了一种基于类Haar特征和Adaboost算法的车辆检测方法,以解决汽车安全辅助驾驶系统中对前方车辆的信息感知问题。基于类Haar方法对训练集的积分图进行提取,采用Adaboost算法选取有效的类Haar特征并生成前方车辆检测分类器。利用前方车辆检测分类器对PETS(Performance evaluation of tracking and surveillance)提供的图片进行测试。试验结果表明:该方法可以快速、准确地实现日间前方车辆的检测。
金立生王岩刘景华王亚丽郑义
关键词：交通运输安全工程车辆检测类HAAR特征ADABOOST算法
不同道路线形下驾驶人认知分散状态监测被引量：5
2014年
通过驾驶模拟实验采集了不同驾驶人在不同道路线形下的驾驶行为参数,通过对参数的统计分析,确立了表征正常驾驶和认知分散状态下驾驶的特征参数组。利用提取的特征参数组作为支持向量机模型输入,建立了不同驾驶人在不同道路线形下的认知分散状态监测模型。实验结果表明,在不同道路线形下分别进行监测的准确度(直道88.58%,弯道81.25%)高于采用同一模型不区分道路线形直接进行监测的准确度74.17%。研究同时表明个人驾驶习惯对驾驶人意识监测结果有重要影响。
金立生牛清宁刘景华秦彦光吕欢欢
关键词：交通运输安全工程驾驶行为支持向量机
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