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铁道部科技基金(2004G009)

作品数:2 被引量:30H指数:2
相关作者:周金星易作明高甲荣李冬雪张旭东更多>>
相关机构:中国林业科学研究院北京林业大学天普大学更多>>
发文基金:铁道部科技基金更多>>
相关领域:生物学农业科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇生物学
  • 1篇农业科学

主题

  • 2篇铁路
  • 2篇青藏
  • 2篇青藏铁路
  • 1篇优势种
  • 1篇植被
  • 1篇植被多样性
  • 1篇生物多样性
  • 1篇铁路沿线
  • 1篇青藏高原
  • 1篇青藏铁路沿线
  • 1篇物种
  • 1篇物种丰富度
  • 1篇丰富度
  • 1篇盖度

机构

  • 2篇中国林业科学...
  • 1篇北京林业大学
  • 1篇天普大学

作者

  • 2篇周金星
  • 1篇董林水
  • 1篇张旭东
  • 1篇李冬雪
  • 1篇高甲荣
  • 1篇易作明

传媒

  • 1篇北京林业大学...
  • 1篇水土保持学报

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
青藏铁路沿线原生植被多样性分布格局研究被引量:22
2007年
原生植被优势种及生物多样性的空间分布特征对于青藏铁路沿线植被恢复和重建具有重要的理论指导意义。在对青藏铁路沿线1142 km设置27个样带、248个样地、2242个样方进行系统调查的基础上,系统研究了青藏铁路沿线植物群落优势种组成及生物多样性空间分布规律。在铁路沿线样方中共出现种子植物305个种与变种,22个灌木种,283个草本种和亚种,分别隶属于40科、134属;优势种种类相对较少,共40种,灌木4种;物种丰富度(S)沿铁路呈南多北少趋势,在高平原地段丰富度相对较高,且随海拔的升降而升降;α多样性指数也呈南多北少趋势,其值的变化主要受到水热条件的影响,而与海拔变化并没有必然的联系;以相邻样带之间的β多样性指数值为依据,将铁路沿线分为6个不同生境区段。
周金星易作明李冬雪高甲荣
关键词:青藏高原青藏铁路优势种生物多样性
青藏铁路唐古拉山南段沿线植被多样性及盖度特征分析被引量:16
2008年
通过以铁路线为样带中心点,对青藏铁路唐古拉山南段沿线垂直于铁路两侧系统设置植被调查样带、样地、样方,重点调查铁路沿线原生植被物种组成、高度、盖度、株丛数等,着重分析了不同样带植被物种丰富度、植被盖度、物种共有度沿纬度方向的空间变化特征,为铁路生态安全体系建设和植被生态修复提供重要参考。结果表明:①1 m×1 m样方平均物种数多在9~12种之间,丰富度相对较低;20 m×20 m样地平均物种17~26种。各样带总的物种丰富度在47~59种之间;植被物种丰富度纬度方向距离差异不明显;样方、样地、样带小尺度的变化对物种丰富度会产生很大影响。②青藏铁路南段总体植被覆盖度高,植被覆盖率80%以上的占1/2强;因受局部环境条件的影响,其植被覆盖度也存在一定差异。③应用Jaccard指数对沿线各植被样带物种共有度进行分析,结果表明,随着样带纬度方向间距的增大,物种共有度指数值呈逐渐减小的趋势,相邻样带的物种共有度最大,物种纬度方向逐渐替代的规律明显。
周金星Jun Yang董林水张旭东左力
关键词:青藏铁路物种丰富度盖度
共1页<1>
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