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国家自然科学基金(50276075)

作品数：1 被引量：5H指数：1
相关作者：高进赵秀国马康刘增勇刘瑞林更多>>
相关机构：天津一汽夏利汽车股份有限公司中国人民解放军军事交通学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇四气门汽油机
  • 1篇气门
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油机
  • 1篇缸内

机构

  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇天津一汽夏利...

作者

  • 1篇赵传利
  • 1篇吴晓
  • 1篇刘瑞林
  • 1篇刘增勇
  • 1篇马康
  • 1篇赵秀国
  • 1篇高进

传媒

  • 1篇内燃机学报

年份

  • 1篇2006
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
采用可变斜轴涡流系统的四气门汽油机缸内斜轴涡流特性的试验研究被引量：5
2006年
研制了一种四气门汽油机可变斜轴涡流系统，在稳流气道试验台上研究了该系统对进气道流通特性和斜轴涡流特性的影响。研究结果表明，在任意可变斜轴涡流控制阀轴线与曲轴轴线夹角情况下，流通系数和无因次斜轴涡流比随着阀片开度的增大而逐渐减小。当斜轴涡流控制阀轴线与曲轴轴线夹角、阀片开度为0°时，流通系数达到最大值为0．82，流通系数调节范围为0．13～0．82。当斜轴涡流控制阀轴线与曲轴轴线夹角为30°、阀片开度为0°时，斜轴涡流强度达到最大值为0．54，斜轴涡流比调节范围为0～0．54.当斜轴涡流控制阀轴线与曲轴轴线夹角为30°、阀片开度为0°时，斜轴涡流倾角达到最大值为86．8°，斜轴涡流俪角调节范围为0°～86．8°．
刘瑞林刘增勇高进马康赵秀国赵传利吴晓
关键词：四气门汽油机
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