甘肃省高校导师基金
- 作品数：9 被引量：15H指数：2
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- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程化学工程更多>>
- 基于模糊综合评判的冷却装置选型设计被引量：2
- 2011年
- 根据模糊综合评判原理,建立了冷却装置选型模型。针对目前内燃机车上应用的几种冷却装置进行了模糊综合评判,结果表明,双流道装置具有较好的综合性能。
- 曹茹
- 关键词：内燃机车冷却装置选型设计模糊综合评判
- 轨道车辆零部件稳健性优化设计被引量：3
- 2011年
- 考虑设计变量和其他随机变量的变异性影响,提出了一种提高轨道车辆零部件稳健性的优化设计方法。通过极小化质量特性的平均损失实现目标函数的稳健性,通过质量控制系数构建约束函数,建立了轨道车辆零部件稳健性优化设计模型。以HXD2型机车轴箱弹簧静挠度稳健性优化设计为例,验证了该方法的有效性和合理性。分析表明:优化结果的稳健性优于原产品,且质量减轻9.83%。
- 商跃进
- 关键词：轨道车辆稳健设计结构优化轴箱弹簧
- 柴油机活塞耦合数值分析被引量：1
- 2011年
- 利用有限元分析软件对某内燃机活塞进行三维有限元分析,计算了活塞在热载荷、爆发压力多场耦合作用下的应力场和位移场分布情况,并进行"启动—停机"和"稳态运行"工况下的疲劳寿命估算,为改进设计提供参考。计算结果表明,该活塞刚度设计合理,疲劳寿命符合要求,但应对活塞销孔附近进行重点关注。
- 曹茹商跃进
- 关键词：柴油机活塞三维有限元多场耦合
- 基于自上而下法的内燃机运动件CAD/CAE设计被引量：2
- 2010年
- 在分析自上而下设计原理的基础上,总结了该方法的设计步骤,并在SoliWorks环境下,以12V180ZJ型柴油机曲柄连杆机构设计为例进行了分析验证。研究结果表明,自上而下设计方法通过零部件相互几何关系和几何尺寸的关联可将更多的细节信息包含到设计当中,一旦修改这些信息,系统会自动更新所有相关零部件,以保持设计的一致性,特别适用于新产品的开发。
- 曹茹
- 关键词：曲柄连杆机构CAD/CAE
- 基于ESO法的热传导结构拓扑优化设计被引量：1
- 2011年
- 分析了基于渐进结构优化(ESO)思想的优化方法和优化准则,建立了热传导结构的拓扑优化数学模型.采用基于选择逻辑的方法,利用ANSYS中的APDL命令开发了数值求解程序.数值算例分析表明:所建模型具有很好的可行性和通用性.
- 曹茹陈登平
- 关键词：热传导拓扑优化ESO
- 轨道车辆几何曲线通过计算参数化图解法研究被引量：2
- 2013年
- 为了提高轨道车辆几何曲线通过计算的精度和效率,基于轨道车辆几何曲线通过计算原理,提出了一种基于尺寸驱动的轨道车辆几何曲线通过计算参数化图解法,利用在Solidworks平台下的尺寸驱动特性和方程式功能建立了B0-B0轴式轨道车辆几何曲线通过计算模板,并进行了实例验证,确定了给定参数下的车体与转向架最大夹角,车体相应点的最大道心距。
- 商跃进
- 关键词：轨道车辆尺寸驱动图解法
- 货车车轮制动热疲劳数值仿真分析被引量：2
- 2010年
- 热疲劳损伤是车轮的一种主要失效形式,建立了踏面制动的热-结构耦合瞬态非轴对称三维有限元模型及其相关的边界条件,模拟了拖曳制动工况和紧急制动工况的温度动态特性,对制动热负荷产生的热应力引起的热疲劳问题进行了数值模拟.
- 曹茹商跃进
- 关键词：车轮热负荷热应力热疲劳
- 基于工程模型的换热器稳健性优化设计被引量：1
- 2011年
- 针对换热器工艺操作参数在有限范围内浮动时质量特性仍在允许范围内的问题,提出了基于工程模型法的管壳式换热器稳健性设计原理;考虑进口流量和进口温度等参数浮动情况下,建立了以面积裕量值为约束条件,以出口温度平均质量损失最小为目标函数的换热器稳健性优化设计模型;利用Matlab优化工具箱编制了优化设计程序;数值算例所得优化方案的出口温度平均质量损失优于原方案,且其管子总质量也比原方案减少27.9%.研究结果表明这种方法对于管壳式换热器设计具有一定的可行性.
- 曹茹
- 关键词：换热器出口温度
- 基于单位体积热能准则的肋片传热拓扑优化设计被引量：1
- 2012年
- 基于渐进结构优化(ESO)思想,以删除单位体积热能低的单元为优化准则,建立了肋片传热优化数学模型。采用基于选择逻辑的方法,利用ANSYS中的APDL命令开发了数值求解程序。数值算例分析表明:模型具有很好的可行性和通用性。
- 曹茹
- 关键词：肋片传热ESO拓扑优化
