建设部科学技术计划项目(2008-K2-12)
- 作品数：3 被引量：25H指数：3
- 相关作者：张瑞坤石名磊王晋张浩倪富健更多>>
- 相关机构：东南大学海军工程设计研究院更多>>
- 发文基金：建设部科学技术计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 无锡大直径超长钻孔灌注桩承载性状试验研究被引量：9
- 2012年
- 基于无锡地铁高架桥试桩工程中4根大直径超长钻孔灌注桩的现场静荷载试验和桩身应力测试试验,结合同一地区12根同类型桩的试验成果,研究了无锡地区大直径超长钻孔灌注桩竖向荷载下的侧、端阻力发挥特点和荷载传递规律.研究表明:不同的大直径超长钻孔灌注桩施工工艺会造成桩底沉渣厚度差异,宏观表现为Q-s曲线形态呈陡降型或缓变型.大直径超长钻孔灌注桩单桩受竖向荷载,侧摩阻力从上到下逐步发挥,侧、端阻力非同步发挥且相互影响.不同埋深条件下,物理性质相同土层提供的侧摩阻力实测极限值与规范推荐值差异较大,说明侧摩阻力深度效应显著,且浅层黏土易发生软化效应.发挥侧摩阻力极限值所需桩土相对位移为4～7mm.该结论可指导该地区同类工程的设计和施工.
- 张瑞坤石名磊倪富健王晋
- 关键词：大直径超长钻孔灌注桩荷载传递静载试验桩侧阻力桩端阻力
- 大桩群基桩广义剪切位移UnitCells模型被引量：4
- 2014年
- 基于Unit Cells和剪切位移原理,引入镜像桩-桩的弹性耦合原理,建立了考虑大桩群相互作用的基桩荷载传递剪切位移单元模型;并引入桩土剪切位移与相对滑移叠加的广义剪切位移概念,推导出了基桩单元模型的广义剪切位移解析表达式,提出了根据桩端位移协调条件迭代求解的方法。通过算例分析,揭示了疏桩间距、荷载水平对疏桩地基减沉效果的重要影响,阐明了疏桩与基体的荷载位移传递特征,以及桩顶相对位移、桩端持力层刚度对疏桩基体体系工作性状的影响机制,且验证了该模型的正确性和算法的灵活性。
- 石名磊张瑞坤王晋曾志军
- 关键词：荷载传递剪切位移法
- 桩承式灰土路堤基底荷载效应分析被引量：13
- 2011年
- 针对桩承式路堤结构的作用特点,基于Marston土压力理论,通过考虑填料粘聚力的柱面剪应力转移模型,对桩承灰土路堤基底荷载效应进行了研究;并结合Winkler地基模型提出了基底变形协调的荷载作用效应值迭代求解的方法。通过算例,对计算模型中剪应力修正系数β、填料粘聚力c、基底桩土刚度等因素进行了分析。结果表明：随着β、c的增大,桩间应力折减比S降低,桩顶应力集中明显,工程计算中不应忽略两者的影响;桩帽尺寸效应（b/s,mc）对基底桩、土刚度影响显著,计算中需对基底桩、土刚度系数进行修正;桩间应力折减比S随b/s呈先减小后增大的趋势,且当桩帽置换率mc约为25%~35%时,路堤土拱效应更为显著。
- 张浩石名磊张瑞坤
- 关键词：道路工程土拱效应疏桩
