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浙江省重点科技创新团队项目(2009R50050)

作品数:6 被引量:71H指数:4
相关作者:陈炜昀夏唐代徐翔边学成蒋红光更多>>
相关机构:浙江大学浙江省水利河口研究院更多>>
发文基金:浙江省重点科技创新团队项目国家自然科学基金国家留学基金更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇建筑科学

主题

  • 4篇非饱和
  • 3篇非饱和土
  • 3篇饱和土
  • 1篇弹性介质
  • 1篇弹性力
  • 1篇弹性力学
  • 1篇挡土
  • 1篇挡土墙
  • 1篇地基
  • 1篇地震主动土压...
  • 1篇动土压力
  • 1篇多孔介质
  • 1篇铁路
  • 1篇透射
  • 1篇土层
  • 1篇土动力
  • 1篇土动力学
  • 1篇土力学
  • 1篇土压力
  • 1篇能流密度

机构

  • 6篇浙江大学
  • 1篇浙江省水利河...

作者

  • 5篇夏唐代
  • 5篇陈炜昀
  • 1篇孙苗苗
  • 1篇王志凯
  • 1篇蒋建群
  • 1篇陈云敏
  • 1篇蒋红光
  • 1篇边学成
  • 1篇刘志军
  • 1篇王宁
  • 1篇翟朝娇
  • 1篇孔祥冰
  • 1篇徐翔
  • 1篇胡文韬

传媒

  • 2篇振动与冲击
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇应用数学和力...
  • 1篇岩土力学

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
平面S波在非饱和土自由边界上的反射问题研究被引量:9
2013年
运用非饱和孔隙介质理论阐述了弹性波在非饱和土中的传播特性,分析了平面S波在非饱和土层自由边界上的反射问题。根据边界条件,分别导出了在非饱和土自由边界上的四种反射波:反射P1波、反射P2波、反射P3波及反射S波的振幅反射率及能量反射率的理论表达式,并在此基础上进行了数值计算。算例中讨论了四种反射波的振幅反射率及能量反射率受平面S波入射角度及土层饱和度变化的影响情况。计算结果表明:各反射波的振幅反射率及能量反射率不仅与入射角有关,也受到饱和度变化的影响,结论对土动力学的理论研究以及相关工程地震勘探具有一定指导意义。
陈炜昀夏唐代刘志军周新民
关键词:土动力学非饱和土
非饱和地基中Love波的传播特性被引量:1
2012年
基于非饱和多孔介质的波动方程,考虑了土中水,气体与土骨架之间的粘性耦合作用,建立了弹性半空间上非饱和土层中Love波的弥散方程。首先分析了饱和度与频率对非饱和孔隙介质中剪切波速的影响。然后运用数值方法得到了不同饱和度下土层中多种Love模态波的弥散特性和位移分布情况,并用图表的形式给出。数值计算结果表明,上覆非饱和土层中Love波的传播速度和衰减系数不仅具有频散性,而且与土层的饱和度有关。在不同饱和度时的高模态(n≥2)的Love波的截止频率值不同。此外,讨论了饱和度对Love波水平位移幅值的影响。
陈炜昀夏唐代王志凯孙苗苗
关键词:非饱和土LOVE波弥散性
挡土墙后黏性土的地震主动土压力分析被引量:11
2012年
在Mononobe-Okabe平面滑裂面假设的基础上,考虑地震加速度的放大效应,运用拟动力学的分析方法,得到考虑时间和相位变化的刚性挡土墙后黏性土地震主动土压力系数、地震主动土压力合力和主动土压力分布强度的理论公式。在此基础上,利用优化算法得到地震卓越周期中的最不利工况,分析水平和竖向地震加速度系数、内摩擦角、墙面摩擦角、挡土墙倾角和地震放大系数对最不利工况下滑动面倾角、主动土压力系数、临界深度、合力作用点和土压力分布的影响。研究表明:地震主动土压力分布为非线性;地震加速度的存在大大增加黏性土的主动土压力;挡土墙倾角和地震放大效应对临界深度、合力作用点和土压力分布都有着明显影响。
夏唐代孔祥冰王志凯陈炜昀
关键词:土力学刚性挡土墙地震主动土压力黏性土
列车移动荷载下高速铁路板式轨道路基动力性态的全比尺物理模型试验被引量:36
2014年
列车移动荷载下高速铁路板式轨道路基的振动特性和动力荷载传递规律对高速铁路的设计和运行维护十分重要。介绍了一种全比尺的高速铁路板式轨道路基模型和可模拟真实列车荷载高速移动的分布式加载系统,最高模拟列车速度可达360 km/h。基于该模型试验平台,对中国高速列车以不同速度运行下板式轨道路基的振动和动应力特性进行了试验研究。结果表明轨道结构的振动随着车速的提高近似呈线性增加的趋势;路基结构的振动存在阶段性,列车速度低于180 km/h时振动速度增长缓慢,而后随着速度的增加迅速增大;基床表层的碎石层对振动在路基中的传播有很好的吸收作用。试验发现,尽管无砟轨道路基表面的动应力水平远低于有砟轨道,但无砟轨道路基动应力沿深度的衰减速度要缓于有砟轨道。试验进一步发现,无砟轨道路基动应力的增长模式与列车速度和土体所处深度均有关,基于试验结果提出了用于预测高速铁路路基动应力的经验表达式。
蒋红光边学成徐翔陈云敏蒋建群
关键词:高速铁路
不同饱和度土层分界面上剪切波的反射与透射被引量:3
2013年
基于多相孔隙介质弹性理论,给出了非饱和土中不同弹性波的传播方程。根据分界面上的边界条件,建立了各势函数波幅值之间的关系式,讨论了入射剪切波在不同饱和度土层分界面上的反射与透射问题。在无限空间非饱和土体中存在3种压缩波和1种剪切波,因此,当剪切波传播到不同饱和度的非饱和土层分界面上将分别在上、下土层激发产生4种反射波和4种透射波。推导出不同反射波和透射波的振幅比例系数和能量比例系数的理论表达式,并且在此基础上进行数值分析。在数值算例中分别研究了各反射波与透射波的能量比例系数(即能量反射率和能量透射率)受入射频率、入射角度以及上、下土层土体饱和度变化的影响情况。计算结果表明:各能量反射率和能量透射率不仅与入射角和入射频率有关,而且其受上、下土层饱和度变化的影响也同样不能忽视。
陈炜昀夏唐代王宁胡文韬
关键词:剪切波非饱和土能流密度
平面P波在弹性介质和非饱和多孔弹性介质分界面上的传播被引量:11
2012年
使用线性粘滞的多孔弹性介质模型,解决在弹性介质和非饱和多孔弹性介质分界面上平面P波的反射与透射问题,这里的非饱和多孔介质中固体骨架被两种相互耦合的流体(液体和气体)所充满.通过势函数的方法得到了振幅反射系数与振幅透射系数.然后推导得到入射波与反射波、透射波之间能量转换情况.研究发现:用振幅比和能量比所表示的反射系数与透射系数是与入射角度、饱和度、入射频率以及上下层介质的弹性常数有关的方程式.数值计算通过图形的形式表达出来,而且入射角度、频率及饱和度对振幅和能量的反射与透射系数的影响分别进行了讨论.证明了在整个波的传播过程中分界处并没有发生能量的耗散.
陈炜昀夏唐代陈伟翟朝娇
关键词:多孔介质
共1页<1>
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