国家自然科学基金(69784004)
- 作品数：20 被引量：356H指数：14
- 相关作者：崔德光马正平程朋耿睿吴澄更多>>
- 相关机构：清华大学民航华北空管局更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术自然科学总论经济管理更多>>
- 空中交通管制辅助系统中面向对象的用户界面设计被引量：15
- 2002年
- 基于面向对象的思想,提出了一种用于空中交通管制辅助系统的用户界面设计的方法。文中首先对面向对象的概念,用户界面设计以及二者之间的关系进行阐述,提出运用面向对象的用户界面设计方法时遵循的原则,然后具体介绍空管(ATC)辅助系统中用户界面的设计思想和具体的实现方法,最后给出一个主要的界面类———窗口(windows)类的成员变量和成员函数定义以及实现。
- 彭泉崔德光
- 关键词：面向对象用户界面
- 空中交通管制自动化中的冲突概率分析被引量：29
- 2000年
- 为改善空中交通的安全性和效率 ,对飞行冲突概率估计的方法进行了研究。从理论上将冲突概率解析算法从二维推广到三维 ,并推导出一种快速求解三维飞行冲突概率的近似解析算法 ,使之适用于终端区的复杂情况。用 Monte-Carlo仿真试验对算法进行了检验 ,结果表明
- 崔德光程朋耿睿
- 关键词：空中交通管制交通流量
- 空中交通进近排序及优化调度被引量：14
- 2004年
- 针对空中交通进近管制地区日益繁忙的交通流量,设计了一种进近排序及优化调度方案。目前的空中交通调度依赖于管制员的经验判断。随着交通流量的增加,管制员的工作负荷越来越重,这就进一步威胁交通安全。管制员通常以牺牲容量为代价来保障安全,结果造成大量的交通延误。该文设计的进近管制排序和优化调度方案能够在充分保证安全运营的情况下最优地使用机场和空域的容量。同时为管制员提供方便直观的决策支持工具,可以进一步减轻管制员的工作负荷。该方案已应用于清华大学国家CIMS中心与华北空管局合作开发的空中交通管制指挥检测系统(ATCCMS)中,得到了管制员的一致好评。
- 马正平崔德光陈晨
- 关键词：空中交通优化调度机场决策支持
- 空中交通管制中改进型冲突探测算法研究与应用被引量：22
- 2002年
- 航路区飞行中的冲突探测由于误差的存在,决定了只能采用基于概率的冲突探测算法。文章对基于布朗运动的二维冲突概率算法进行了仿真分析,得出各种因素对冲突概率的影响效果。在此基础上对算法进行了三维扩展,给出了实际应用的流程。该改进型算法已经实际应用于空中交通管制指挥监测系统(ATCCMS)中,运行结果表明改进型算法是满足有效性和实时性要求的。
- 陈晨崔德光程朋
- 关键词：空中交通管制飞机飞行安全
- 基于人类认知规律的应用系统人机界面设计被引量：41
- 2001年
- 提出一种以人类认知规律为基础设计应用系统人机界面的方法。首先介绍了人类在视觉活动、记忆、听觉活动中的认知规律以及它们对人机界面设计的影响和指导,然后以一个典型应用系统—-空中交通管制检测指挥系统(ATCCMS)为例,详细阐述了基于人类认知特性的界面设计的方法和特点,最后从人类认知规律的角度总结出设计人机界面的基本原则。
- 彭泉崔德光李晓强
- 关键词：人机界面应用系统
- 空中交通流量预测的人工神经网络和回归组合方法被引量：54
- 2005年
- 为了寻找合适的空中交通流量预测方法,在综合回归预测方法和人工神经网络预测方法优点的基础上,提出采用组合预测方法的思想,并基于多元线性回归模型确定组合方法的权重系数。以北京管制区大王庄导航台流量预测为实例,分析结果表明:组合预测方法对实际流量有好的拟合度,能提高人工神经网络的泛化能力,并减小预测的误差,即总体上不仅优于传统的回归预测方法,也优于单独的人工神经网络预测方法。组合方法为空中交通流量的预测提供了一种可靠而有效的新途径。
- 崔德光吴淑宁徐冰
- 关键词：空中交通管理人工神经网络
- 一种基于优化的空中交通短期流量管理模型
- 2001年
- 空中交通短期流量管理的任务是当管制区容量因突发事件而骤减时 ,迅速生成未来 2～ 3h内空中交通流量的最优调度方案。该文介绍了一种基于 ST- TFMP模型的新的优化模型 ST- TFMP2 ,它不仅生成短期飞行流量的总体优化调度方案 ,而且可以精确描述每一架航班在流量控制期间的最优行为。该文还提出一种快速求解 ST- TFMP2模型的顺序优化启发式算法 ,并用北京管制区的实际数据进行了分析验证。
- 程朋崔德光吴澄
- 关键词：空中交通管制整数规划空中交通流量调度
- 基于复合信息空间的语音识别训练系统研究
- 2002年
- 首先介绍了复杂系统、复合信息空间等相关知识,在此基础上提出一种在复合信息空间中基于知识的、定性与定量相结合的分析方法,并结合一个语音识别训练系统的实例对这种方法的应用进行详细介绍。
- 耿睿崔德光
- 关键词：复杂系统
- 空中交通短期流量管理的动态网络流模型被引量：29
- 2000年
- 针对优化调度空中交通短期流量的迫切需求 ,研究空中交通管制区的网络结构和确定容量条件下空中交通流的动态行为 ,给出了空中交通短期流量管理的多品种动态网络流模型的数学描述 (ST- TFMP) ;并就管制区内现有飞机的疏散问题对原模型进行了改进。利用北京管制区某日高峰飞行时段的到达流量实际数据 ,在不同场景下对模型进行了仿真验证 。
- 程朋崔德光吴澄
- 关键词：空中交通管制
- 基于信息集成的空中交通管制指挥监测系统被引量：10
- 2001年
- 提出了一种空中交通管制指挥监测系统 (ATCCMS)的系统体系结构 .它的基本思路是 :对空中交通管制所涉及的语音通话、雷达数据、飞行计划、气象信息和航行情报等基础信息进行综合集成 ,以实时地获得飞机航行动态信息和管制员、飞行员工作状态 ,对可能出现的管制指挥失误进行报警 .本文还讨论了语音识别、实时飞行冲突探测等几项关键技术在系统中的应用 .仿真研究表明 ,信息集成比单纯改进单元技术更能有效提高空中交通管制的安全性 .这为解决复杂大系统的控制与优化问题提供了一条新的途径 .在民航华北空中交通管理局的密切合作下 。
- 程朋崔德光吴澄
- 关键词：空中交通管制飞行安全信息集成语音识别
