国家教育部博士点基金(20010248008)
- 作品数：30 被引量：245H指数：10
- 相关作者：金先龙张晓云申杰亓文果孙奕更多>>
- 相关机构：上海交通大学中华人民共和国司法部上海汽车工业技术中心更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 整车-乘员集成系统正面碰撞的计算机仿真被引量：9
- 2004年
- 某型国产小客车为对象建立了整车有限元模型,然后在此基础上集成了包括50百分位的HybridⅢ型假人,安全带和安全气囊系统的完整的乘员约束系统的有限元模型。按国家标准《正面碰撞乘员保护的设计规则》(CMVDR294)规定的试验条件,对整个集成系统进行了正面碰撞的数值模拟。仿真结果与试验结果吻合。之后本文对不同约束情况下的乘员安全性做出了比较与评价。
- 孙奕金先龙张晓云亓文果
- 关键词：乘员约束系统汽车碰撞计算机仿真汽车被动安全
- 电梯被动安全系统的设计方法被引量：2
- 2005年
- 提出了一种利用数值仿真与常规方法相结合的电梯被动安全系统设计方法.该方法利用非线性显式有限元仿真技术研究电梯、乘员、保护装置的耦合作用下电梯人机安全,并针对不同产品的功能要求和相应的电梯事故特点,以特定事故环境中的结构响应或乘员损伤为依据,评价和设计电梯被动安全系统.经试算分析,验证了该方法的可行性和优越性.
- 申杰金先龙
- 关键词：电梯设计数值仿真
- 人体模块撞击汽车转向机构数值模拟与试验分析被引量：2
- 2003年
- 根据国家标准《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》,人体模块以 2 4.1km/ h～ 2 5 .3 km/ h的速度水平撞击转向盘时 ,作用在转向盘上的水平力不得大于 1112 3 N。本文按国家标准建立了人体模块与某车型的转向机构有限元模型 ,并对试验过程进行数值模拟分析 ,仿真结果与试验结果吻合。因此 。
- 张晓云金先龙李玉璇周长英艾维全王仕达
- 关键词：数值模拟碰撞
- 汽车碰撞安全性数值模拟的并行计算被引量：2
- 2005年
- 阐述了汽车碰撞安全性数值模拟并行计算的区域分解方法,分析了并行求解过程以及主要时间开销,给出了处理接触时的并行计算流程。在此基础上,研究了不同的区域分解策略对整车碰撞计算效率的影响。最后研究了并行版本的L S- DYNA3D软件在不同硬件平台的可扩展性。
- 亓文果金先龙张晓云孙奕
- 关键词：并行计算数值模拟区域分解方法硬件平台计算软件用户选择
- 基于Web的交通事故远程仿真系统被引量：2
- 2006年
- 结合开发交通事故防范的数字化公共平台,根据基于Web的交通事故模拟分析系统的技术特征,设计了基于Web的交通事故模拟分析系统的框架.基于商业软件,提出适用于模拟法的交通事故场景自动生成技术,并初步建立了包括车辆、人体在内的全三维参数化仿真模型数据库.通过实现远程交通事故模拟与分析,为交通事故的快速分析和处理提供有力的支持.
- 喻学兵金先龙申杰张晓云
- 关键词：远程计算资源共享
- 超声波焊接振动问题的数值仿真方法被引量：6
- 2006年
- 针对电子元气件在超声波焊接后出现的失效问题,研究用数值仿真的方法来进行建模分析。首先,根据超声波工作机理,简化焊接系统模型,提出适合仿真的加载方法和能量转化形式。然后,根据上述假设,建立热—力耦合数值仿真模型,以计算得到的温度场结果分析模型的可行性。最后,以手机电池焊接装配为例,建立三维有限元模型,利用得到的仿真结果分析振动,提出减振措施并做试验验证。
- 申杰金先龙郭毅之
- 关键词：超声波焊接有限元
- 面向汽车安全性的材料与制造工艺改进模拟试验
- 2005年
- 应用非线性有限元方法,对某车型在50km/h速度下的碰撞行为进行数值模拟,仿真结果发现了该车型设计中不完善的地方。应用高强度钢板及拼焊板技术等新材料和新工艺对车身设计进行改进,通过数值模拟试验发现,对部分主要吸能部件应用高强度钢板及拼焊板技术可以有效提高整车的安全性能,改善吸能部件的变形模式。
- 张晓云金先龙亓文果
- 关键词：汽车安全性非线性有限元法
- 汽车碰撞有限元仿真的并行计算及其性能研究被引量：23
- 2004年
- 并行计算是提高汽车碰撞有限元仿真的计算速度和求解能力的有效途径。文章简要介绍了汽车碰撞有限元仿真并行计算的区域分解方法,给出了处理接触时的并行计算流程,分析了并行求解过程以及主要时间开销。在此基础上,研究了两种硬件体系结构和不同处理器数目对计算效率的影响。最后研究了不同的区域分解策略对整车碰撞计算效率的影响。研究结果对最终用户选择合适的硬件平台和计算软件具有指导意义。
- 亓文果金先龙张晓云李渊印李根国
- 关键词：并行计算碰撞有限元仿真
- 人车碰撞事故再现研究被引量：11
- 2006年
- 论述了人车碰撞事故再现的仿真方法和发展趋势,强调了研究平头车撞人事故再现的重要性,提出了相应的事故再现方法.该方法应用了有限元-多刚体接触法,能更好地模拟行人与大客车曲面之间的相互作用,以及由此引起的人体损伤.以两起真实大客车事故为例,初步验证了再现平头车与行人碰撞事故的可行性.还结合法医报告考察了行人的损伤情况,指出基于人体损伤进行事故再现所面临的问题.
- 申杰金先龙
- 关键词：人车碰撞
- 汽车转向机构碰撞安全性计算机仿真被引量：1
- 2003年
- 国家标准《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》中规定当人体模块以 2 4 .1～ 2 5 .3km /h的速度水平撞击转向盘时 ,作用在转向盘上的水平力不得大于 1112 3N。本文严格按照国家标准规定的试验条件对某车型所用的转向机构进行有限元建模和碰撞安全性仿真 ,试验证明仿真结果具有较高的精度 ,因此利用数值模拟的方法对评价汽车转向机构碰撞安全性具有一定指导意义。
- 张晓云金先龙朱亚群周长英艾维全王仕达
- 关键词：汽车计算机仿真
