您的位置: 专家智库 > >

重庆高校优秀成果转化资助项目(Kjzh11207)

作品数:2 被引量:1H指数:1
相关作者:张居林王刚程安宇罗洪平申帅更多>>
相关机构:重庆邮电大学更多>>
发文基金:重庆高校优秀成果转化资助项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇软件架构
  • 1篇通信模块
  • 1篇片上系统
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车仪表
  • 1篇网络
  • 1篇网络性能
  • 1篇系统设计
  • 1篇控制器
  • 1篇控制器局域网
  • 1篇基于FPGA
  • 1篇架构
  • 1篇AUTO
  • 1篇CAN通信
  • 1篇CAN网
  • 1篇CAN网络

机构

  • 2篇重庆邮电大学

作者

  • 2篇王刚
  • 2篇张居林
  • 1篇罗洪平
  • 1篇程安宇
  • 1篇申帅

传媒

  • 1篇自动化与仪表
  • 1篇广东通信技术

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于FPGA的CAN网络位级干扰测试系统设计
2013年
为确保车载CAN网络及其ECU节点在复杂工况下的系统行为能够满足高容错性的要求,研究了基于片上系统的CAN网络链路层位级干扰测试方法。以FPGA为基础,通过Verilog HDL实现位流监测和干扰嵌入的寄存器级(RTL)描述,并在Visual C++平台下设计上位机干扰配置界面。运用设计向CAN通信网络实施干扰表明,设计能够有效灵活的向CAN网络嵌入干扰,考证CAN网络的可靠稳定性和网络的高容错性。
张居林王刚申帅
关键词:控制器局域网片上系统网络性能
基于AUTOSAR架构的汽车仪表通信模块的设计被引量:1
2013年
在深入研究AUTOSAR软件架构的基础上,改进了传统汽车仪表的软件架构。首先给出了仪表系统软件分层的架构体系,然后以CAN通信模块为例,介绍了CAN驱动层、CAN接口层和CAN网络管理的设计和实现过程,保证了电动汽车通信的准确性,减少了仪表的功耗。应用结果表明,此软件架构易于移植,具有良好的安全可靠性和扩展性。
程安宇王刚张居林罗洪平
关键词:汽车仪表软件架构CAN通信
共1页<1>
聚类工具0