“十一五”国家科技支撑计划(115-05-YK-038)
- 作品数：5 被引量：7H指数：2
- 相关作者：陈永生于建志王松磊陈伟嘉刘文更多>>
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- 相关领域：自动化与计算机技术自然科学总论更多>>
- 磁浮列车自动驾驶系统控制策略及可靠性研究被引量：4
- 2010年
- 为了提高磁浮列车自动驾驶系统的安全性和可靠性,提出了一种可行的自动运行控制策略。基于双机冗余模式的系统架构,采用设计的通信握手策略来实现系统通信及角色识别;通过运行控制策略来确保运行计划正确执行。为了验证系统的可行性,把单元失效率划分为一系列独立部分,根据各部分失效率对系统的产生影响,运用马尔可夫模型进行了仿真分析,结果表明该方案是有效的。
- 于建志陈永生
- 关键词：列车自动驾驶可靠性马尔可夫模型
- 基于状态控制机制列车自动调速控制研究
- 2011年
- 为解决列车自动调速运行控制中的状态控制问题,提高列车自动调速控制的效率,减少状态切换的变迁,在分析列车自动调速控制模型的基础上,研究了自动调速控制的状态控制机制和采用模糊预测控制逻辑的速度调整算法,提出一种较为可靠地的自动调速控制策略.基于模糊预测控制逻辑,采用形式化方法,设计了状态控制机制,建立了系统模型.为了减少受不稳定的运行参数、调度控制等各种干扰,采用抗干扰性设计,实现更加优化的列车运行自动调速控制,并进行系统仿真分析和数据测试,结果表明该策略是可行的.
- 于建志陈永生
- 关键词：模糊预测控制有限状态机仿真
- OT系统的可复用站场图的设计与实现被引量：1
- 2011年
- 目前,操作员终端(OT)系统需要根据特定的站场图去开发特定的系统。为解决上述问题,根据OT系统的开发需求,本文介绍了一种可复用的OT系统站场图的实现方法。该方法基于XML技术和组件化程序思想,能有效的缩短了OT仿真系统的开发周期,简化开发过程。采用这种方法的操作员终端系统无需重新编译就可以自动适应不同的线路情况。
- 陈伟嘉陈永生
- 关键词：自动生成
- 基于消息队列的独立通信层的设计与应用被引量：2
- 2010年
- 为了数据的透明化传输,实现应用层和传输层的分离,提出一种带缓冲区的独立通信层的设计方法。该方法使用Socket多线程技术进行数据发送和接收来实现通信,使用Windows消息队列作为缓冲区实现通信的异步。事实也证明此通信层比单线程实时通信更稳定更有效率。
- 王松磊陈永生
- 关键词：通信层消息队列
- 磁浮列车监控系统用户界面生成技术
- 2010年
- 目前的磁浮列车监控系统需要根据特定的线路开发特定的系统。为了解决这一问题,提出利用XML数据交换标准结合组件化技术描述站场图。这种方法将整个系统划分为逻辑层与表示层,磁浮列车监控系统根据选择的XML描述文件和组件动态的生成相应的用户界面。采用这种方法的磁浮列车监控系统无需重新编译就可以自动适应不同的线路情况。
- 刘文陈永生
- 关键词：列车自动监控系统用户界面可扩展标记语言组件技术
