江苏省汽车重点实验室开放基金(QC200405)
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
- 相关作者：吴海东郭孔辉卢荡李宁更多>>
- 相关机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省汽车重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 轮胎垂直方向刚性环模型被引量：8
- 2007年
- 为研究轮胎在中等频率时的垂向力学特性,建立了垂直方向上的刚性环模型,对1/4车模型进行了振型分析,说明刚性环模型能反映中频时的振动。简单介绍了模型输入和轮胎动态特性试验,并将模型和试验结果进行了对比,表明垂直方向刚性环模型能较好反映轮胎在典型短波长不平路面上垂直方向上的力学特性。
- 郭孔辉吴海东卢荡
- 关键词：轮胎短波长不平路面
- 轮胎原地转向离散仿真模型被引量：2
- 2006年
- 建立了轮胎印记范围内的原地转向物理模型,对印记内的胎面进行了离散处理,分析了胎面单元的变形和滑移情况,通过胎体上下表面的力矩平衡,得到轮胎所受回正力矩,并对计算过程进行了详细说明。给出不同工况下原地转向时轮胎所受回正力矩,并进行了试验验证。结果表明,该离散仿真模型能较好的反应轮胎的原地转向特性,能方便地分析轮胎结构参数及印迹内压力分布对原地转向特性的影响。
- 郭孔辉吴海东卢荡李宁
- 关键词：轮胎
- 冰面上轮胎稳态侧偏刷子模型被引量：2
- 2007年
- 为了研究冰面上轮胎的稳态侧偏特性,介绍了胎面橡胶与冰面的摩擦机理。将接触面分为不同的区域分别进行传热分析,建立了橡胶与冰面的摩擦模型。采用高速摩擦试验台得到摩擦系数的试验数据,验证了模型的合理性。利用摩擦模型和轮胎的侧偏特性建立了冰面上轮胎的稳态侧偏刷子模型。研究了冰温、载荷、车速等对轮胎侧向力和回正力矩的影响。试验结果表明:冰面上轮胎的稳态侧偏特性有不同于干燥路面上的特殊规律。
- 郭孔辉吴海东卢荡
- 关键词：车辆工程轮胎冰面侧偏
