上海市教育委员会重点学科基金(J51401)
- 作品数：148 被引量：587H指数：11
- 相关作者：方宇柴晓冬杨俭李健刘志钢更多>>
- 相关机构：上海工程技术大学北京交通大学上海轨道交通维护保障中心更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会重点学科基金上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程文化科学建筑科学更多>>
- 基于KLP的城市轨道交通车站照度选择被引量：1
- 2011年
- 综合考虑城市轨道交通车站功能区域划分和客流需求特征,利用非集计型模型价格敏感度测定法(KLP)对不同区域、不同行为的工作人员与乘客的心理照度需求进行了分类调查和测试,并在对测试数据进行回归分析的基础上,求得各类照明度的意识阻抗界限值和可接受调节区间.通过对某车站照度优化前后的能耗计算分析表明,提出的照度动态调节方法,可以达到节约能耗和以人为本设计的双重目的.
- 刘志钢杨雪胡华
- 关键词：轨道交通节能管理
- 现代有轨电车混合轮对动力转向架初步设计分析被引量：5
- 2012年
- 根据现代有轨电车转向架动力性能和承载能力的要求,提出了一种新型混合轮对动力转向架的初步设计方案。介绍了该转向架的混合轮对配置、导向装置和单电机双轴驱动传动系统,以及该转向架的初步设计计算。
- 文永蓬郑颖张泽宇刘世兴董其炜
- 关键词：现代有轨电车动力转向架
- “卓越计划”下高校学生思想政治教育优化初探被引量：4
- 2012年
- ＂卓越计划＂是高等院校改革本科人才培养模式的重要教育教学改革,高校学生思想政治工作必然应当进行优化以适应＂卓越计划＂的要求,优化高校学生思想政治工作,在培养卓越工程师的过程中,时刻体现＂以学生为本＂的模式观。在达到各种外在人才培养目标、规格定位的同时,还必须把促成学生的自我发展作为核心实施多元化的培养模式,突出学生的主体地位,促进学生个性专长,促进学生自主发展。
- 闫冰李健
- 关键词：高校学生思想政治教育
- 海底隧道预注浆加固效果检查与评价被引量：7
- 2010年
- 以青岛胶州湾海底隧道断层F4-4第一循环预注浆为背景,针对海底不良地质段隧道预注浆效果进行研究。为了合理地检查及评价海底隧道预注浆效果,首先采用公式法和数值法对断层F4-4处的3个断面进行隧道开挖涌水量计算;然后通过布置注浆检验孔,对涌水量进行实地测量;最后,分别将无注浆情况下和注浆情况下用公式法、数值法计算涌水量和实测涌水量进行比较。得出:(1)剖面1和剖面3用公式法的计算结果大于数值法的计算结果,剖面2相反;(2)随着注浆圈厚度的增加隧道开挖涌水量减小,当注浆圈厚度大于5 m后,涌水量的变化趋于平缓;(3)在相同注浆圈厚度的情况下,随着注浆圈渗透系数的减小,隧道开挖涌水量也相应的减小,当注浆圈渗透系数小于一定值时,隧道开挖涌水量的减少并不明显;(4)在断层F4-4开始阶段,用3种方法所得涌水量值相近,同时说明本循环注浆达到设计预期目标。
- 汪磊李涛王全胜
- 关键词：海底隧道涌水量
- 基于AVL数据的公交到站时间实时预测模型被引量：14
- 2012年
- 公交车辆到站时间预测是公交信息服务、公交动态调度的关键参数。基于实时和历史的公交车辆自动定位数据(AVL)需求分析,将公交车辆到站时间划分为站点停靠时间、区段全程运行时间和区段部分运行时间,分别采用点估计法、BP神经网络法和自适应指数平滑法对其进行动态预测。最后结合实验线路公交车辆的AVL运行数据,对预测模型进行了验证和评价分析。研究结果表明:本预测模型由于将历史数据规律和实时交通状况进行了有效融合,从而提高了公交到站时间预测的鲁棒性和预测精度。
- 胡华高云峰刘志钢
- 关键词：BP神经网络算法
- 地铁岛式站台火灾环境监测与控制被引量：1
- 2009年
- 采用CFD方法监测了上海地铁一号线人民广场站站台火灾环境下,采用事故风机+站台空调通风与回风+站台下侧排烟的强制通风、不同屏蔽门开启方式对烟气温度场、CO分布及浓度的影响.结果表明:着火6 min时,强制通风可使站台楼梯口温度Tavg<50.73℃,[CO]avg<150 ppm,并基本消除CO由站台层向站厅层的扩散;部分开启屏蔽门可实现站台层烟气向站台隧道的抽吸,增加站台安全撤离区域.结果同时指出站台层至站厅层个别楼梯口的温度、风速及风向尚未完全达到地铁设计规范要求,需要进一步分析原因.
- 鲁嘉华张志英
- 关键词：地铁火灾
- 基于ZigBee技术编组站机车定位系统的设计
- 2011年
- 对于编组站的机车定位技术在国内还是处于空白,甚至还在用肉眼识别和定位。文章针对编组站集中处理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其他作业的特点,引入ZigBee技术对其进行定位工作,致力于建设比较完善的调车作业体系。通过该系统以ZigBee硬件为基础并对硬件、软件进行的设计及改进,设计出了一套完整的适用于编组站机车的定位系统,为以后大规模地实现ZigBee技术进入编组站奠定理论基础。
- 户国
- 关键词：ZIGBEE编组站
- 轨道交通站场调度校外实习基地建设的研究与实践
- 2013年
- 城轨专业校外实习基地建设对于提高学生实践能力和创新精神具有重要作用。以"卓越工程教育"对人才培养的目标和需求分析为基础,研究了校外实习基地建设及管理模式与方法,总结了《轨道交通站场调度》校外实习基地建设的实践经验。
- 胡华
- 关键词：校外实习基地轨道交通
- 基于客流n日均量的地铁客流量的时间序列分析被引量：9
- 2009年
- 以上海城市轨道交通系统日客流总量为研究对象,构造客流n日均量作为时间序列数据,使用日客流量与客流7日均量的相对变化率进行平时客流特征分析。以此为基础,建立ARIMA预测模型。通过客流7日均量分别进行系统日客流量的迭代预测和递推预测。实证检验,递推方法的相对误差基本小于迭代方法的相对误差,平时系统日客流量预测的相对误差基本在2%左右。
- 郝勇朱海燕
- 关键词：城市轨道交通客流预测
- 胶州湾海底隧道穿越断层破碎带预注浆加固稳定性分析
- 2010年
- 为充分认识海底隧道穿越倾斜断层破碎带时预注浆加固的稳定性，通过三维有限元数值模拟的方法对隧道穿越断层破碎带时，采用不同的注浆加固材料、不同注浆加固圈厚度对隧道围岩及初期支护受力和变形的影响。得出：（1）围岩在未采取注浆加固的情况下，塑性破坏主要集中在正常围岩与断层破碎带的过渡段；采取注浆加固措施后，破坏除发生在正常围岩与断层破碎带过渡段外还发生在各注浆加固段间的衔接处；（2）对隧道围岩进行注浆加固后，隧道拱顶最大沉降减小了一半多。同时，随着注浆加固圈厚度或刚度的增大，隧道拱顶位移、塑性变形的大小和分布区域、初期支护内的最大主应力都会相应的减小；（3）通过改变注浆加固范围和改变注浆加固参数都可以实现对隧道的变形和受力的有效控制，二者在加固隧道围岩方面具有等效作用。
- 汪磊李涛
- 关键词：注浆稳定性数值模拟
