中央高校基本科研业务费专项资金(2012JBM016)
- 作品数：2 被引量：33H指数：2
- 相关作者：陈德旺孙上鹏宁滨赵会兵更多>>
- 相关机构：北京交通大学广州铁路(集团)公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金北京市科技新星计划铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于定性趋势分析的无绝缘轨道电路电气绝缘节设备故障诊断方法被引量：20
- 2014年
- 根据均匀传输线理论建立无绝缘轨道电路的机车信号感应电压幅值包络计算模型,分析电气绝缘节设备故障、补偿电容故障、道砟电阻及列车运行速度等因素对机车信号感应电压幅值包络曲线的影响规律。以临近发送端3个补偿电容间距的机车信号感应电压幅值包络曲线为分析对象,提出基于定性趋势分析理论的电气绝缘节设备故障诊断方法。首先以区间半分法提取信号趋势信息;然后通过趋势匹配算法计算实际信号趋势与诊断规则知识库中各故障模式信号趋势的相似度;最后通过相似度值间的比较进行故障诊断。仿真实验结果表明:该方法对电气绝缘节设备的早期故障有很好的诊断效果,当信噪比为50dB时,故障诊断正确率可达94.4%,且对道砟电阻的波动具有很强的适应性。
- 孙上鹏赵会兵全宏宇陈德旺林涛宁滨
- 关键词：轨道电路故障诊断传输线理论
- 基于专家系统及在线调整的列车智能驾驶算法被引量：13
- 2014年
- 本文分析列车自动驾驶(ATO)系统中传统控制方法在灵活性和智能性方面的不足,结合驾驶经验和梯度下降法,提出基于专家系统及在线调整方法的列车智能驾驶(ITO)算法。总结操纵规则和驾驶经验,建立基于专家经验的控制策略以节约能耗、提高舒适度。针对列车运行控制的多目标性,在专家系统的基础上,引入基于梯度下降法的在线调整方法以减小运行时间和停车精度误差。在MATLAB软件环境下构建仿真模型,并运用实际线路进行仿真比较,与PID控制算法的对比结果表明,该算法优于PID控制算法,符合驾驶经验,可提高舒适度,降低能耗,满足停车精度要求,同时对不同的运行时间有较好的适应性,智能性高。
- 冷勇林陈德旺阴佳腾
- 关键词：城市轨道交通专家系统梯度下降法MATLAB仿真
