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国家教育部博士点基金(200901622120021)

作品数：1 被引量：20H指数：1
相关作者：曾强高伟宾松邓连波更多>>
相关机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司中南大学更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金湖南省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇列车
  • 1篇列车开行
  • 1篇列车开行方案
  • 1篇开行
  • 1篇开行方案
  • 1篇轨道交通
  • 1篇城市轨道交通

机构

  • 1篇中南大学
  • 1篇中铁第四勘察...

作者

  • 1篇邓连波
  • 1篇宾松
  • 1篇高伟
  • 1篇曾强

传媒

  • 1篇中国科技论文...

年份

  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
城市轨道交通列车开行方案优化方法被引量：20
2010年
将列车编组纳入城市轨道交通列车开行方案,优化确定列车编组长度、列车数量和开行时段。在分析客流广义出行费用的基础上,合理考虑运输能力、运输组织要求、运输效益和客流需求,明确列车开行的约束条件和目标函数,建立了城市轨道交通列车开行方案的多目标规划模型。根据模型特点,借鉴开行方案制定的实践经验,设计了三阶段求解方法。针对长沙地铁2号线的应用表明,优化方法具有较高求解效率和较好求解质量。
邓连波曾强高伟宾松
关键词：城市轨道交通列车开行方案
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