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铁道部重点科技项目(2005F024)

作品数:2 被引量:6H指数:1
相关作者:杨丁颖黄建陵徐林荣更多>>
相关机构:中南大学更多>>
发文基金:铁道部重点科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇石流
  • 2篇泥石
  • 2篇泥石流
  • 1篇灾害
  • 1篇灾害分析
  • 1篇事故树
  • 1篇事故树分析
  • 1篇最小割集
  • 1篇最小径集
  • 1篇结构重要度
  • 1篇割集

机构

  • 2篇中南大学

作者

  • 2篇黄建陵
  • 2篇杨丁颖
  • 1篇徐林荣

传媒

  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇气象与减灾研...

年份

  • 2篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
事故树方法在泥石流灾害分析中的应用
2008年
为了解决泥石流灾害预防工作中的实际问题,通过系统安全工程的事故树分析方法,找到影响泥石流灾害产生的主要因素,建立泥石流灾害事故树图,从最小割集、最小径集、结构重要度三个方面全面分析,阐述了各基本事件对泥石流发生的影响程度,以及它们之间的逻辑关系,找到预防关键因素。最后,结合实际情况,对预防泥石流灾害提出了具体建议。
杨丁颖黄建陵徐林荣
关键词:事故树分析泥石流最小割集最小径集结构重要度
铁路地质灾害防治工程经济效益分析方法研究被引量:6
2008年
研究目的:通过寻求一种合理有效的工具和方法,适应铁路防灾减灾的现实需要,为铁路地质灾害治理措施的实际标准的选择确定乃至铁路地质灾害防灾减灾决策提供一定的依据,也为同类工程问题的解决提供有价值的参考。研究结论:铁路地质灾害防治工程经济效益由减损效益和增值效益两部分构成,与一般工程经济效益相比具有自身的特性,其中减损效益是分析过程中的重点。可通过建立铁路地质灾害损失核算模型,防治工程成本核算模型以及防治工程经济效益核算模型逐步进行核算与分析,继而确定防治标准和投资方案。
黄建陵杨丁颖
共1页<1>
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