国家自然科学基金(40671047)
- 作品数：11 被引量：50H指数：4
- 相关作者：杨青山刘继斌杜雪张鹏张春丽更多>>
- 相关机构：东北师范大学中国科学院吉林省城乡规划设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家社会科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：经济管理建筑科学交通运输工程更多>>
- 吉林省中部城镇群城市化进程与空间组织被引量：10
- 2008年
- 吉林省中部城镇群是吉林省解决城市化水平虚高和转移大量农村人口的重点地区。在对吉林省中部城镇群城市化进程现状特征和问题分析的基础上,结合中部城镇群区域发展态势和格局,提出了促进城市化推进的非均衡协调发展空间战略,构建了"一主、一副、多心"的中心等级体系、"T型"轴带为主的三级轴带体系和中心城市为依托的城镇经济区体系城市化空间组织系统,以引导吉林省中部城镇群城市化的有序发展。
- 刘继斌杨青山张春丽
- 关键词：城镇群城市化
- 吉林省中部城市群城市发展水平的收敛性分析被引量：5
- 2009年
- 城市群的发展已成为我国的重要空间战略。科学评价与比较城市群内部各城市发展水平的变化趋势,对于促进城市群内各城市之间的协调发展以及城市群的健康发展都具有重要意义。从城市发展水平收敛性的角度入手,提出了城市发展收敛指数的概念,建立了城市发展收敛指数模型,并对吉林省中部城市群的长春、吉林、四平、辽源和松原5个中心城市1990年以来的发展状况进行了定量评价和比较研究。一是验证模型的可靠性,二是对城市群城市发展水平的收敛性进行实证分析,为城市群协调发展提供科学依据。
- 杨青山楚洪建王大鹏
- 关键词：城市群城市发展
- 点轴开发模式在理论上有待进一步探讨的几个问题被引量：4
- 2009年
- 点轴开发模式是我国经济地理学针对地区开发而提出来的一个非常重要的认识成果,并且已经对各级政府的战略决策发生重大影响。通过对我国西部地区大开发实际资料的观察和思考,分析了点轴开发模式的前提以及存在自然地理障碍、地理距离障碍条件下点轴开发实现的困难,认为点轴开发模式在某种程度上还属于一种理论模型,在实际应用时应该结合地区的实际情况。
- 高斌丁四保
- 关键词：点轴开发模式
- 1980年以来长春市主要交叉路口交通量时空变化特征研究
- 2009年
- 通过对20世纪80年代以来长春市主要交叉路口交通量相关数据的GIS技术分析,研究了主要交叉路口车流量和人流量的时空变化特征,总结了长春市现在的道路网及交叉路口设置及布局存在的问题,进而提出了解决长春市现存的一系列交通问题的措施.
- 杨青山冯冲杜雪
- 关键词：交叉口交通量
- 单中心扩展型城市的交叉口交通量时空演变——以长春市为例被引量：2
- 2010年
- 以长春市这一典型单中心扩展型城市为例,通过对1980年、1985年、2000年和2007年4个时间断面60个道路交叉口交通量的数据分析,研究典型单中心扩展型城市的主要道路交叉口交通量时空演变特征和规律,得出的主要结论为:(1)主要道路交叉口人流量与车流量的空间分布及演变特征带有典型的单中心圈层式扩展和轴向集聚特点,即圈层式中心放射状特征。具体表现为城市中心区交通量和道路利用率较高,边缘区交通量和道路利用率偏低;(2)主要道路交叉口人流量与车流量时空演变特征存在差异,人流量增幅较小、增速较慢,历年间变异系数均维持较高水平且变化不大,中心集聚特征明显。车流量增幅较大、增速较快,历年间变异系数均较人流量小且变化较大,在中心集聚的基础上,沿主要交通干道呈现明显的点轴式集中特征;(3)虽然1980～2007年主要道路交叉口人流量与车流量发生较大变化,但交通量时空分布格局并没有根本改变,反映出单中心扩展型城市空间结构对交通量空间分布的强大制约性。
- 杨青山张鹏张佳王岩肖超伟
- 长春市社会空间结构研究--基于第五次人口普查数据被引量：7
- 2008年
- 利用我国2000年五普的数据,采用因子生态分析法和聚类分析技术,研究长春市社会空间结构。根据因子生态分析的结果,得出2000年影响长春市社会空间结构的5个主因子为:知识分子阶层、一般工薪阶层、制造业和低端服务业一般员工阶层、低素质的蓝领阶层和从事交通运输业的外来人口阶层。运用聚类分析技术划分的2000年长春社会区类型为:人口密集的工人聚居区、人口密集的老城区、近郊工业人口聚居区、知识分子聚居区、远郊农业人口聚居区和近郊城镇人口聚居区。同时,这6类社会区形成了以同心圆模式为主,综合扇形和多核心结构要素的空间结构模型。
- 庞瑞秋庞颖刘艳军
- 关键词：社会空间结构社会区
- 经济欠发达地区县域村镇体系规划编制研究——以蛟河市为例被引量：12
- 2011年
- 从全球化和地域化对区域发展影响、科学发展观对区域发展理念更新、《中华人民共和国城乡规划法》对规划编制要求等影响村镇体系规划编制的背景出发,分析了经济欠发达地区规划编制存在的环境保护与经济发展诉求、经济区位不优和市场竞争加剧、建设资金不足和公共投入加剧的现实问题,以及村镇体系规划实施中存在的多规划关系不清、规划实施主体单一等问题,提出了经济欠发达地区县域村镇体系规划应该明确规划实施主体为政府而不是单纯的城乡建设管理部门,规划编制核心内容应是空间发展策略、资源环境保护、公共设施区域安排及城乡建设的综合指导,并围绕规划编制内容提出了相对应的实施策略。最后以蛟河市为例,对村镇体系规划编制进行了例证。
- 刘继斌杨青山杜雪张春丽
- 关键词：经济欠发达地区村镇体系规划
- 单中心扩展型城市主要道路交叉口人流量与车流量的时空相关研究——以长春市为例
- 2010年
- 以长春市这一典型单中心扩展型城市为例,通过对1980年、1985年、2000年和2007年4个时间断面60个道路交叉口交通量的数据分析,研究典型单中心扩展型城市的主要道路交叉口人流量与车流量相关性的时空演变特征,主要结论为:①长春市主要道路交叉口的人流量与车流量呈现弱的正相关,且相关性逐年增强,交通功能趋于综合化;②长春市空间结构扩展与人流量、车流量的空间分布呈现明显的耦合状态;③长春市交通流量的空间演变可归纳为3个阶段:1980年——商业依赖型交通流;1985年——商业+主干道依赖型交通流;2000、2007年——商业+主干道+环状道路依赖型交通流。
- 毕忠德杨青山陈金英刘继斌
- 哈尔滨都市圈城市化发展与空间组织被引量：4
- 2008年
- 都市圈的发展是现代城市化进程的一个重要特征,是区域经济发展的重要单元。都市圈作为经济、社会生活的新型空间组织形态,受到越来越多的中外学者的关注。文章结合哈尔滨都市圈城市化发展特征和存在问题,从实际出发,提出了未来空间优化模式。
- 刘向阳杨青山张鹏
- 关键词：都市圈城市化
- 哈尔滨市社会变迁对城市空间结构演变的影响被引量：4
- 2009年
- 参阅大量文史资料,运用历史学、社会学、地理学等多学科理论与方法,对哈尔滨的社会变迁、城市发展过程等进行考察。在此基础上,探讨社会变迁与哈尔滨城市空间结构消长、空间形态、功能布局和相关空间要素之间的关系,建立社会变迁对哈尔滨城市空间结构演变的一般作用机制。
- 张鹏杨青山杜雪赵怡春
- 关键词：城市空间结构社会变迁
