交通部西部交通建设科技项目(2009310000003)
- 作品数：12 被引量：52H指数：4
- 相关作者：郭永建谢永利董晓明刘保健鞠兴华更多>>
- 相关机构：长安大学同济大学陕西铁路工程职业技术学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目中国博士后科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 岩质边坡卸荷作用对铁路交通运营的影响分析被引量：3
- 2010年
- 为研究山区沿坡修建的公路与铁路并行时,后筑工程的公路边坡开挖对原有铁路交通的影响,采用数值方法确定出开挖边坡的影响范围,得出了公路边坡开挖会影响铁路运行安全。提出了在三、四级边坡采用预应力锚索框架梁,一、二级边坡采用锚杆框架梁并边开挖边支护的防护形式,计算结果证实了该方案的合理性。
- 郭永建谢永利刘保健
- 关键词：道路工程铁路工程锚索框架梁
- 咸阳机场高速公路桥梁桩端后压浆承载特性研究被引量：4
- 2013年
- 针对西安咸阳国际机场专用高速公路段的K3+966.50渭河特大桥,采用钻孔灌注桩桩端后压浆技术和常规灌注桩两种不同方法对其桩基进行了现场静载试验,并根据实测数据分析探讨了各桩在不同等级荷载作用下的桩-土相互作用、桩端后压浆技术的增强机理,以及桩端压力注浆和常规钻孔灌注桩两种不同的桩基承载特性,结果发现,与未压桩的桩基相比,桩端后压浆桩基的竖向极限承载力至少提高了40%,沉降量减少25mm,说明桩端后压浆技术能够显著提高桩基的承载能力和稳定性。最后,根据现场实测数据和端后压浆的注浆机理,提出了后压浆单桩极限承载力的计算公式。
- 李天华赵均海董晓明
- 关键词：桩端后压浆静载试验沉降量极限承载力
- 水泥粉煤灰搅拌桩复合地基桩土应力比试验研究
- 2013年
- 通过水泥粉煤灰搅拌桩复合地基试验段内桩土应力的现场监测结果,探讨了柔性荷载作用下桩土应力比的变化趋势及影响因素,并根据监测结果对地基处理方案进行评价和优化。试验结果表明:在路基填筑期期内,随着上部荷载的桩体、桩间土应力不断增大,桩土应力比的总趋势为增大。路基固结稳定期内,桩土应力比值变化不大。在填土高度5 m以内的柔性路基作用下,水泥粉煤灰搅拌桩复合地基中桩土应力比的变化范围为2.18～2.71,远小于单桩承载力测定的3.0～10.0。
- 鞠兴华赵丽娅杨晓华
- 关键词：复合地基桩土应力比饱和黄土柔性荷载
- 水泥粉煤灰搅拌桩复合地基沉降特性研究被引量：3
- 2014年
- 针对渭蒲高速公路饱和黄土地基用水泥粉煤灰搅拌桩加固路段,采用埋设沉降杯法进行了长期的现场监测。通过分析监测数据,得出了复合地基的沉降量、沉降速率随上部荷载和时间的变化趋势。同时结合实体工程中复合地基的各项参数,对其沉降量进行了理论计算和数值模拟。对比三种复合地基沉降量的分析方法得出:柔性荷载作用下复合地基的理论计算因受桩体刺入下卧层长度、桩侧摩阻力等各种不确定因素的影响,不同理论计算方法的结果差异较大,实际意义不大;现场监测和数值模拟结果具有相似性,但是忽略了实际工程中次固结沉降对饱和黄土地基沉降的影响,故数值分析值偏小;针对饱和黄土的特殊工程性质,可将现场监测的结果与数值分析的规律结合起来,对复合地基的最终沉降进行预测。
- 鞠兴华赵丽娅杨晓华
- 关键词：饱和黄土沉降监测最终沉降量
- 砾类硫酸盐渍土单向冻胀试验特性研究被引量：7
- 2011年
- 为了研究砾类硫酸盐渍土在不同条件下单向降温的盐胀特性,采用均匀设计法的室内模拟试验,在不同含盐量、不同上覆荷载、不同初始干密度和不同含水率的条件下,对12组不同工况的盐胀特性进行对比分析,结果表明,砾类硫酸盐渍土盐胀变形的主要控制因素为含盐量、初始干密度和含水率;上覆荷载对其盐胀变形有很强的抑制作用;并通过试验数据运用非线性回归分析法得出了砾类硫酸盐渍土的四因素盐胀率的计算公式。其结论对该类盐渍土的盐胀和减少盐渍土病害提供了理论依据。
- 董晓明谢永利
- 光纤布拉格光栅传感技术在边坡监测中的应用被引量：10
- 2013年
- 介绍了基于光纤光栅传感技术的新型测斜管的工作原理、埋设方法及位移计算方法,并结合该测斜管特点提出了一种新的光纤光栅传感器温度补偿方法。采用有限元模拟和理论分析2种方法计算了光纤布拉格光栅传感器的应变传递率,并根据计算结果对比分析了粘贴长度与厚度对应变传递率的影响。在广陕高速某边坡埋设了该新型光纤光栅测斜管并进行了监测,将其监测结果与埋设在同一位置的传统测斜管的监测结果进行了对比分析,证实了该测斜方法精度高、抗干扰性好、数字化、自动化程度高。
- 马豪豪姚贝贝
- 关键词：有限元模拟测斜管温度补偿
- 框架梁防护技术在公路岩质边坡中的应用被引量：2
- 2010年
- 针对公路岩质高边坡在公路建设卸荷过程中所产生的影响,采用有限元数值模拟技术对边坡稳定性进行分析。通过实例计算分析,得出未防护边坡的稳定性较差,应用锚杆框架梁支护的边坡稳定性较好,尤其在降雨情况下该防护技术起到了很好的作用;现场试验的钢筋应力计与混凝土应变计的数据显示,边坡防护时处于弹性运营范围,增设锚杆框架梁的防护措施在边坡运营中得到了很好的效果。
- 郭永建谢永利潘明慧
- 关键词：岩质边坡锚杆框架梁钢筋应力计强度折减法
- 光纤光栅测试技术在某高速公路扩建中的应用被引量：2
- 2010年
- 将光纤光栅测试技术与成熟的测斜技术相结合用于边坡稳定监测实体工程中,研究并总结出裸光纤光栅封装方法、光纤光栅用于边坡体内部测岩土体变形的方法、温度补偿方法、测管埋设方法等关键技术,可为以后的应用提供经验。
- 周大川刘保健翁效林
- 关键词：光纤光栅边坡监测温度补偿
- 应力监测在公路岩质边坡中的应用研究被引量：14
- 2013年
- 针对山区高速公路岩质边坡数量大、失稳难以及时预警的问题,提出对边坡支护锚杆进行应力监测的方式以评价其稳定性。以广陕高速改扩建工程沿线的一处典型岩质边坡为例,采用FLAC3D软件对岩质边坡的开挖支护过程进行模拟,利用强度折减法分析随岩体强度降低过程中支护锚杆的轴力变化规律,确定应力监测预警值,并结合现场试验结果对边坡安全状况进行评价。研究结果表明,试验边坡监测位置应以泥岩结构面处为主,应力监测预警是一个整体的预警系统,监测点位任一处达到预警值均应提出预警。监测结果显示,应力监测在120 d时出现明显变化,而位移变化则较为滞后,在167 d后才出现明显变化;综合应力与位移监测的结果可以得出,试验边坡处于安全运营状态,所提出的应力监测评价公路岩质边坡的稳定性具有可行性。
- 郭永建王少飞李文杰
- 关键词：道路工程岩质边坡应力监测强度折减法预警
- 全长粘结锚杆在岩质边坡中的受力形式分析被引量：7
- 2012年
- 基于空间一点受力的位移解形式——Mindlin位移解,结合已有文献对节理面位置处全长粘结锚杆受力的假想形式,将边坡下滑力简化为作用在锚杆上的集中力,推导出锚杆沿杆长方向的轴力、剪应力的表达形式.将推导结果在岩质边坡中进行应用,得出不同岩体类型岩质边坡锚杆沿杆长方向受力的轴力、剪应力图示.
- 郭永建孙阳
- 关键词：岩质边坡节理面MINDLIN位移解轴力
