湖南省自然科学基金(07JJ6077)
- 作品数：9 被引量：8H指数：2
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- 相关机构：湖南工程学院厦门理工学院湖南大学更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金湖南省教育厅科研基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 卡环嵌入式精密接口三维造型与几何参数研究
- 2008年
- 提出了环类零件圆周上接口配合面几何参数优化设计方法.基于电火花线切割结构工艺性能和AutoCAD软件三维造型方法,获得卡环嵌入式精密接口的几何模型.定义了6个接头几何参数,讨论了接头端面楔角参数β1对其他5个几何参数的影响,分析了几何参数对于接头配合性能的影响.研究表明:对于Φ105卡环,端面楔角β1从60°增加到128°,其他5个几何参数明显地变化,配合面配合稳定性下降,吻合程度增加.端面楔角β1为85°～95°,接头几何参数以及优化设计方法可以在电火花线切割和卡环设计和制造中应用.
- 胡竟湘
- 关键词：薄壁件电加工CAD/CAM三维造型
- FSAE赛车悬架安装座三维定位尺寸算法与CAE分析被引量：2
- 2009年
- 该文旨在探索一种专门汽车悬架安装座定位尺寸的确定方法.首先根据机械制造工艺和几何原理,建立定位尺寸计算的工程模型;然后利用Auto CAD软件建立悬架安装座处三维结构几何模型,模拟各种安装位置,标注定位尺寸,最后对工程模型计算结果和软件标注结果进行比较和评价.研究表明:随着旋转角度增加,定位点A与球关节中心O点高度差也增加,而定位点A与球关节中心O点Y向差则减少.文中提出的工程模型可以作为汽车悬架安装时的理论指导.
- 刘金武黄红武于国飞洪汉池陈火炎
- 关键词：汽车制造尺寸链CAE
- 高精度卡环接口三维建模与线切割参数研究被引量：1
- 2009年
- 为保证卡环接口的加工精度,提出了高精度卡环圆周上接口电火花线切割轨迹参数优化方法。采用三维造型和电火花线切割实验,获得了电火花线切割空间的多个三维模型。在三维模型中,定义了七个电火花线切割轨迹参数,讨论了接口位置变化对其他六个轨迹参数的影响,分析了影响电火花线切割轨迹参数的约束条件和轨迹参数对接头配合性能的影响。研究表明,随着接口位置尺寸的增加,其他六个电火花线切割轨迹参数有明显变化,接口配合稳定性下降,吻合程度增加。本研究获得的电火花线切割轨迹参数和优化方法可以在卡环设计和制造,以及电加工中应用。
- 胡竟湘
- 关键词：电火花线切割三维造型计算机辅助设计
- 薄壁封闭环热弯模型值的计算
- 2009年
- 用ANSYS软件建立薄壁封闭环的三维实体模型,并对其啮合过程进行了有限元分析和计算。算出了薄壁封闭环的啮合力、应力及各点的x方向位移和y方向位移,通过矩阵运算求出各点的径向位移;然后建立卡环修正后的三维实体曲线形模型,重新计算环上各点的径向位移,再修正;通过两次修正逼近计算得出了啮合后误差小于0.03 mm的薄壁封闭环的热弯模型值,为卡环的精密设计和制造提供了理论依据。
- 夏平胡亚群刘金武
- 关键词：啮合力径向位移
- 卡环接口自适宜封闭间隙数学建模与试验研究被引量：2
- 2009年
- 给出了卡环接口自适宜封闭间隙数学模型.依据三维图形学和电加工实验方法,建立了反映接口宽度、接口位移和接口自适宜封闭后间隙变化规律的数学模型.研究表明:接口上点的径向位置、钼丝直径、电加工工艺参数影响接口宽度.接口位移随接口上点的径向位置变化率小.随着电加工工艺参数变化,临界点后的接口自适宜封闭间隙增大.接口自适宜封闭间隙模型以及实验方法可以在薄壁环类零件设计和制造中应用.
- 胡竟湘龚金科
- 关键词：虚拟制造电加工数学建模
- FASE赛车减振系统支座组安装方案比较与分析
- 2013年
- 提出了一种汽车减振系统安装方案的比较分析方法.根据汽车制造工艺理论,分析了支座组三种安装方案的定位基准、自由度、定位误差方面的差异.结合实验对三种方案进行了研究.研究表明:在三种方案中,总成夹具安装法基准不重合误差为0,定位精度最高;找正尺寸数为18个,找正工作量最少.提出的分析方法可以指导汽车减振系统安装,也可以作为机械制造领域的参考.
- 刘金武吴新良吴金镇
- 关键词：减振系统安装工艺独立悬架
- 样条曲线轮廓钢管弯曲成型模型与CAE分析
- 2012年
- 提出样条曲线轮廓钢管弯曲成型工艺的CAE方法.根据弹塑性理论建立了钢管弯曲回弹模型,提出圆弧链拟合模型和多折线拟合模型分别对样条曲线轮廓钢管进行拟合,并根据回弹模型和拟合结果确定弯曲工艺参数.研究结果表明:采用17段折线拟合试件样条曲线,只需一副模具,误差均在2 mm之内,提高了工艺设计效率和可行性,在机械制造领域具有实用价值.
- 刘金武黄红武陈承
- 关键词：钢管回弹CAE
- 斜气门三维动网格算法
- 2009年
- 提出了带斜气门的缸内三维动态网格算法。将动态网格分为运动和静止两种类型进行建模。根据网格连续、协调和变化率小的原则,将运动网格分为气门开启和闭合2个运动方向,以及受气门影响的区域3种情况分别建立数学模型。在开启方向给出等间距结合网格增加算法(算法Ⅰ),在闭合方向给出等间距结合网格减少算法(算法Ⅱ),在气门影响区给出网格线性漂移算法(算法Ⅲ)。耦合算法I到算法Ⅲ,构建斜气门三维动网格算法。试验表明:采用该算法处理的网格尺寸变化率小,协调性好,收敛性好,可以在内燃机工作过程多维模型仿真中处理斜气门空间时应用,对提高仿真精准度和水平具有一定意义。
- 刘金武龚金科易际明胡竟湘许建民
- 关键词：内燃机动态网格
- 液压马达脉动问题研究被引量：4
- 2008年
- 针对斜盘结构的轴向柱塞式液压马达输出扭矩不均匀问题,分析了产生这一现象的原因,提出了用端面凸轮替换斜盘、用配流轴替换配流盘的创新设计构想。通过对端面凸轮行程曲线以及其它相关机构创新设计后的马达性能进行的研究表明,新型液压马达在柱塞做功时相对缸体运动速度及输出扭矩均为恒定值,可以在理论上解决脉动问题。
- 胡竟湘谭立新
- 关键词：液压马达配流轴输出扭矩
