交通部西部交通建设科技项目(200631800087)
- 作品数：8 被引量：94H指数：5
- 相关作者：顾卫邵琪余海龙陶岩齐藤诚更多>>
- 相关机构：北京师范大学宁夏大学东北师范大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：农业科学环境科学与工程交通运输工程生物学更多>>
- 塑料盲沟用于边坡客土层底部排水的实验研究被引量：5
- 2010年
- 针对边坡客土层底部滯水层导致边坡失稳的问题,提出了一种用塑料盲沟进行土层底部排水的新方法.并凭借人工模拟降雨装置,对不同类型和型号的塑料盲沟在不同条件下的排水效果进行了分析和评估.实验结果表明,随雨强增大,塑料盲沟的排水量也增多,但排水效率有所下降;在大于30°的较大坡度下,塑料盲沟有较好的排水效果;中空圆形塑料盲沟在降雨过程中具排水优势,而多孔矩形塑料盲沟在降雨结束后排水效果更好;塑料盲沟能有效降低客土层土壤含水量,防止滞水层和软弱滑动面的出现,从而增强客土层的稳定性.
- 顾卫邵琪许映军
- 关键词：塑料盲沟人工模拟降雨
- 半干旱地区公路岩质边坡植被恢复技术工程试验——以内蒙古赤峰-通辽高速公路为例被引量：15
- 2010年
- 针对半干旱地区公路岩质边坡的生态恢复难题,以内蒙古赤峰-通辽高速公路某岩质边坡为例,采用保育块技术与客土喷播技术相结合的方法构建以木本(灌木)为主、草本植物为辅的坡面植物群落。试验结果表明,此方法可使木本植物成活率达到60%以上且长势良好;草本植物生长茂盛,地上部生物量达自然阴坡生物量水平;物种构成以木本植物和多年生草本植物为主,群落稳定且植被覆盖度高于70%;移植的保育块树苗的根系结构与天然树木相似,具有主根发达、侧根不多但较强壮、根系呈网络状深入土中等特征。
- 齐藤诚邵琪顾卫戴泉玉富樫智
- 关键词：岩质边坡半干旱地区木本植物根系结构
- 公路边坡植被恢复中草-灌配置模式实验研究被引量：7
- 2008年
- 针对公路边坡植被恢复过程中,实生苗灌木在草灌混播群落中生长困难的问题,应用生态学实验方法,以灌木柠条为代表进行草本-灌木混播配置模式实验研究。研究表明:适当低密度草本植物可增加柠条出苗率;草本植物覆盖度影响柠条生长能力及存活率,柠条生长最适群落覆盖度为30%;草灌混播群落中,柠条存活的草本植物密度上限为750株/m2;草本植物对柠条生长和形态产生重要影响,其竞争抑制作用是自下而上发生的。
- 陶岩江源顾卫王耿锐
- 关键词：公路边坡植被恢复
- 碎石填方坡面乔灌草植物群落构建方法的实验研究被引量：2
- 2011年
- 碎石填方边坡是山区公路常见的一种坡面类型。表层为以碎石为主的土石混合体,土壤含量极少甚至没有,立地条件恶劣,导致坡面植被恢复非常困难。针对这一难题,以北京市门头沟区百花山旅游公路11 km处的45°碎石填方边坡为研究对象,采用"客土+保育块苗移栽"技术,在坡面上重建了乔灌草植物群落。施工4 a后,坡面草本植物群落的总覆盖度约为50%,平均高度约为40 cm;坡面木本植物生长状况良好,主根粗壮、根系发达且已深入碎石缝隙之中,其中山桃保育块苗的成活率为78%,高度为82 cm,地径为7.9 mm。实验结果表明,该方法可以在比较陡峭的碎石覆盖边坡上有效地构建乔灌草植物群落。
- 齐藤诚顾卫余海龙邵琪陈述悦刘杨
- 关键词：山区公路乔灌草根系
- 公路边坡人工恢复植被后土壤动物群落变化及多样性被引量：49
- 2008年
- 对内蒙古中部呼集高速卓资段的公路边坡人工恢复植被后土壤动物群落进行研究,探讨人工恢复植被前后土壤动物的数量组成、结构,揭示人工恢复植被后土壤动物多样性变化规律及其影响因素,为路域生态恢复与生态建设提供科学依据。研究表明公路边坡人工恢复植被后土壤动物的种类和数量急剧增加。未进行人工恢复植被的裸露边坡没有大型土壤动物。不论是人工恢复植被当年还是人工恢复植被1年后,西北坡大型和中小型土壤动物的数量均高于东南坡。人工植被恢复的时间不同,大型土壤动物类群数量差异显著,个体数量差异不显著,中小型土壤动物类群数量和个体数量差异均显著。土壤动物的种类组成和个体数量随着人工恢复植被时间发生变化。隐翅虫及蜘蛛,线虫、节跳虫、辐螨、革螨和甲螨它们之间相关性大,经常共同出现在人工恢复植被后各边坡,并且个体数量多。无论是大型土壤动物还是中小型土壤动物个体数量和类群数量的垂直分布均具表聚性。土壤动物的多样性受土壤pH值和有机质、全P、全N含量的影响。土壤含水量对中小型土壤动物的多样性的影响较大。通过对土壤环境因子的主成分分析结果表明,0～5 cm和5～10 cm的土壤含水量为主导因子。
- 殷秀琴顾卫董炜华邱丽丽刘永兵陶岩
- 关键词：公路边坡土壤动物多样性
- 工程创面生态恢复产业化问题初探被引量：9
- 2008年
- 给出工程创面和工程创面生态恢复的定义:工程创面是指伴随人类在生产、生活中所实施的各种工程措施而在地球表面所出现的破坏了原有自然环境的创伤面;工程创面生态恢复是具有创面防护和生态恢复双重意义的工程任务。认为工程创面生态恢复产业化既是经济建设的需要,也是实施生态文明国策的需要,具有规模较大、设备材料专用、从业人员职业化、社会功能独特等产业化特点,并且是一个朝阳产业。指出目前存在的主要问题是理论技术水平低、工程质量差、缺少技术标准、企业行为不规范、产业分工与协作不完善、科研投入不足、人才培养滞后等。建议通过确立产、学、研、官、民相结合的发展模式,建立国家级科研和人才培养基地,制定技术标准和施工规范,组建产业协会等方式来促进我国工程创面生态恢复产业化的发展。
- 顾卫崔维佳许映军邵琪
- 关键词：生态恢复
- 环境价值在高速公路建设方案选择中的应用研究被引量：8
- 2009年
- 从环境经济学的视角对公路建设给沿线区域带来的影响进行计算,以期实现通过环境经济损益分析,对公路建设这一人类经济活动施于环境的一系列影响加以货币化计算,并与公路工程造价综合考虑,通过数学模型寻求一条公路总成本最低的方案,从而获得公路建设的最优方案。其目的在于为公路建设的管理决策提供明确的经济信息,使人们意识到公路建设在带来经济效益的同时付出了环境的代价,投入了巨大的社会费用,这可以帮助决策者在决策中考虑生态环境成本,做到正确选择路由。
- 余海龙顾卫卜崇峰
- 关键词：环境工程环境价值高速公路
- 基于边坡立地条件的内蒙古中东部高速公路边坡生物防护模式研究被引量：1
- 2014年
- 基于内蒙古中东部高速公路边坡立地条件的调查,从边坡坡度、母质、气候、土壤、植被等方面归纳总结出了其高、陡、土壤贫瘠、植被受到破坏、气候条件差等特点。对已有生物护坡的三大类方法的技术原理、适用范围、施工工艺进行了论述。结合已有施工实例验证:厚层基材喷附技术结合植生袋技术是适用于内蒙古中东部的生物护坡模式,但需在施工过程中重点考虑植物配置设计、营养土配制这两个环节。
- 余海龙黄菊莹赖荣生
- 关键词：高速公路
