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福建省教育厅B类科技/社科项目(JB07135)

作品数:4 被引量:18H指数:2
相关作者:颜桂云叶建峰张建勋庄金平张雪丽更多>>
相关机构:福建工程学院福州大学更多>>
发文基金:福建省教育厅B类科技/社科项目福建省农科院青年科技人才创新基金福建省教育厅A类人文社科/科技研究项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力响应
  • 1篇动载
  • 1篇动载试验
  • 1篇性能研究
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇碳纤维板
  • 1篇碳纤维板条
  • 1篇土木工程
  • 1篇土木工程结构
  • 1篇嵌入式
  • 1篇自振
  • 1篇自振特性
  • 1篇模糊控制
  • 1篇结构减震
  • 1篇结构减震控制
  • 1篇抗剪
  • 1篇抗剪加固

机构

  • 4篇福建工程学院
  • 1篇福州大学

作者

  • 3篇颜桂云
  • 2篇叶建峰
  • 1篇庄金平
  • 1篇张建勋
  • 1篇张雪丽
  • 1篇陈文斌
  • 1篇王兆樑
  • 1篇顾美湘
  • 1篇许盛淮

传媒

  • 3篇福建工程学院...
  • 1篇福建建材

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
土木工程结构减震控制技术的研究动态被引量:12
2009年
对土木工程结构减震控制方法进行了综述。阐述了结构控制发展历程、结构控制原理、结构控制方法(被动控制、主动控制、半主动控制、混合控制和智能控制)与应用研究概况,指出结构控制中存在的问题及解决办法,介绍了结构控制研究的热点benchmark问题。
颜桂云张建勋叶建峰
关键词:结构减震控制控制原理控制方法
大跨径悬索桥动载试验研究被引量:4
2009年
为检验在役大跨径悬索桥结构的动力性能,对主跨128 m地锚式悬索桥进行动力试验。测试其自振频率、振型和阻尼比;激振试验中,测试桥跨结构在汽车以不同速度通过桥跨和在桥上特定位置跳车时桥跨结构的动应变、动位移、振幅以及加速度等动力响应,计算得出冲击系数。并将实测结果与有限元结果进行对比分析。结果表明,该悬索桥具有较好的竖向刚度、横向刚度;汽车在桥上运行时对桥跨结构有一定的冲击作用但并不明显,有障碍行车舒适度较差。
叶建峰颜桂云庄金平江星
关键词:大跨径悬索桥动载试验自振特性动力响应有限元分析
建筑结构风振反应的模糊控制
2010年
本文通过建立高层建筑的动力学模型,利用SIMULINK进行风振反应的动力学分析。根据高层建筑风振反应的动力特征,采用Sugeno型模糊系统、BP网络及混合学习算法,设计出模糊控制策略。用Matlab语言编制程序并对控制系统进行SIMULINK数值仿真分析,分析结果表明模糊控制是一种有效的方法。
王兆樑顾美湘陈文斌许盛淮
关键词:风振反应模糊控制SIMULINK仿真
内嵌碳纤维板条抗剪加固混凝土梁性能研究被引量:2
2008年
通过9根表层嵌入碳纤维增强塑料板条抗剪加固的钢筋混凝土梁和4根对比梁的静载试验,分析了构件的破坏形态、斜截面纤维应变分布特征及加固后极限承载力的影响因素。研究结果表明:嵌入式加固与外贴加固相比,可以明显地提高钢筋混凝土梁的抗剪承载力,并改变构件的变形性能。最后,在国内外研究资料的基础上,提出了加固后混凝土梁的受剪承载力计算公式,并对计算值与试验值进行了比较,结果吻合较好。
张雪丽颜桂云
关键词:抗剪加固嵌入式
共1页<1>
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