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国家自然科学基金(91016017F0301)

作品数:2 被引量:14H指数:2
相关作者:陆宇平徐志晖刘燕斌南英沈国清更多>>
相关机构:中国人民解放军南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇误差分析
  • 1篇系统误差分析
  • 1篇控制器
  • 1篇控制器设计
  • 1篇仿真
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行器
  • 1篇飞行器控制
  • 1篇概念设计
  • 1篇高超声速
  • 1篇高超声速飞行
  • 1篇高超声速飞行...
  • 1篇差分
  • 1篇超声速
  • 1篇超声速飞行
  • 1篇超声速飞行器

机构

  • 2篇南京航空航天...
  • 2篇中国人民解放...

作者

  • 2篇徐志晖
  • 2篇陆宇平
  • 1篇南英
  • 1篇刘燕斌
  • 1篇沈国清

传媒

  • 1篇航空动力学报
  • 1篇传感器与微系...

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
高超声速飞行器控制一体化设计被引量:8
2012年
针对高超声速飞行器模型具有气动/推进/控制强耦合和强非线性的特点,提出了一套面向控制的一体化设计方案.在概念设计阶段,以飞行器控制性能为优化目标,对气动、推进、结构、控制等参数进行一体化综合优选来设计飞行器.考虑模型生成的保真度要求和计算效率,建立高超声速飞行器参数化的数学模型,并设计LQR(linear quadratic regulator)跟踪控制器.通过不断调整飞行器构型,比较控制相关的动静态特性和控制效果,面向控制需求选择新的飞行器构型,并进行了仿真验证.仿真结果表明:控制一体化设计方法应用于高超声速飞行器概念设计初期可以扩大飞行包线,有效增大失速裕度,减小油耗,提高操纵面效能,降低发动机壅塞制约,对高超声速飞行器的设计效率和控制性能的提高起到了指导性的作用.
张勇陆宇平刘燕斌南英徐志晖
关键词:高超声速飞行器概念设计控制器设计
嵌入式大气数据传感系统误差分析被引量:6
2012年
嵌入式大气数据传感(FADS)系统与传统大气数据传感系统相比,其精度、适用范围、可靠性等都具有优势。在应用之前,对其在应用中存在的各种误差进行建模、仿真,以了解各种误差对FADS系统精度的影响。之后设计蒙特—卡洛仿真,为沿某一条飞行轨迹进行误差分析提供了一种可行的方法。该方法可用于分析不同算法在不同飞行条件下的精度,为FADS系统算法选取提供参考。
沈国清陆宇平徐志晖
共1页<1>
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