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“十五”国家科技攻关计划(2004BA803B05)

作品数:20 被引量:527H指数:12
相关作者:刘茂邓云峰刘铁民李剑峰郑双忠更多>>
相关机构:南开大学中国安全生产科学研究院北京科技大学更多>>
发文基金:国家科技重大专项国家自然科学基金更多>>
相关领域:环境科学与工程建筑科学农业科学石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 19篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 20篇环境科学与工...
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇应急
  • 5篇安全工程
  • 3篇社会风险
  • 3篇会风
  • 3篇公共场所
  • 3篇安全管理
  • 2篇定量风险分析
  • 2篇信息系统
  • 2篇人群疏散
  • 2篇决策支持
  • 2篇决策支持系统
  • 2篇风险分析
  • 1篇地理信息
  • 1篇地理信息系统
  • 1篇地理信息系统...
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇动力学演化
  • 1篇动态模型
  • 1篇延迟时间

机构

  • 10篇南开大学
  • 8篇中国安全生产...
  • 2篇北京科技大学
  • 2篇奥的斯电梯公...
  • 1篇首都经济贸易...
  • 1篇中国人民武装...
  • 1篇中国人民财产...

作者

  • 10篇刘茂
  • 5篇邓云峰
  • 4篇刘铁民
  • 3篇李剑峰
  • 2篇陈庚
  • 2篇赵国敏
  • 2篇吴宗之
  • 2篇郑双忠
  • 2篇李丽芬
  • 2篇唐少佳
  • 2篇王炜
  • 2篇张青松
  • 2篇王丽
  • 1篇张董莉
  • 1篇宋存义
  • 1篇王善文
  • 1篇王喜奎
  • 1篇蒋仲安
  • 1篇刘功智
  • 1篇冉丽君

传媒

  • 7篇安全与环境学...
  • 5篇中国安全生产...
  • 4篇中国安全科学...
  • 1篇灾害学
  • 1篇中国工程科学
  • 1篇安全与环境工...
  • 1篇中国灾害防御...

年份

  • 7篇2007
  • 9篇2006
  • 4篇2005
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
公共场所人群聚集社会风险的研究被引量:4
2007年
城市化进程的加快导致公共场所人群聚集事故时有发生,试图用泊松分布来描述一段时间内事故发生次数及其对应的概率,进而推导出事故灾害频率的定量模型;同时通过统计不同严重程度(死亡人数)事故的发生次数,用其发生频率表征其发生的条件概率,根据计算得到的死亡事故发生概率,即可得到不同死亡人数事故的发生概率,最终得到F-N图。运用F-N图就可以分析公共场所人群聚集的社会风险。以公共场所部分事故统计为参考数据,描述使用该模型的步骤,结果表明该模型具有一定的合理性和准确性。
李剑峰刘茂隋晓琳
关键词:社会风险定量风险分析
有毒重气在倾斜表面扩散的研究被引量:7
2006年
为了研究有毒重气泄漏后在平面和斜面上的扩散情况,根据Kunsch和Webber提出的重气在倾斜表面上的扩散模型,在没有考虑有风的情况下,对氯气气云在倾斜表面上的等温扩散进行了计算,得出了氯气气云扩散时间、扩散范围与浓度的相互关系,评估了氯气扩散的危害程度。对计算结果与平面盒子模型结果比较发现,氯气在不同角度的斜面上和平面上的扩散速度和浓度变化有着显著的差异。得到的氯气在不同倾斜角度坡面的扩散状况查询图,对评估倾斜表面的重气扩散具有一定的意义,并且能够为管理和应急工作提供依据。
陈庚刘茂李丽芬
关键词:安全工程气体扩散氯气泄漏
体育赛场人群疏散过程滞留人数定量模型研究被引量:13
2006年
体育赛场历史事故统计分析表明,出口堵塞为导致人群拥挤踩踏事故发生的主要原因。滞留人群是疏散过程最常见的一种人流形式,同时也是拥挤踩踏事故风险的主要承载体。基于人群流量与人群密度关系建立了体育赛场时间维变量的滞留人数定量模型。体育赛场看台不同宽度出口人群疏散计算结果表明,滞留人数不仅对人群疏散时间有直接影响,而且与事故发生概率之间存在一定的关系。该模型可用于指导体育赛场出口设计,疏散路线选择及应急预案的编制等。
张青松刘茂赵国敏
关键词:安全工程人群疏散体育赛场
基于博弈论的地铁车站恐怖袭击风险定量研究被引量:26
2006年
近年来发生的几起地铁重大恐怖袭击事件引起了各国政府、媒体和公众的广泛关注。地铁车站恐怖袭击可以看作博弈双方即袭击者和防御者之间的零和博弈。本文以某地铁线路上的22个车站为例,应用目标损失概率模型定量分析了恐怖袭击风险,通过防御资源变化得到了不同的目标损失概率。研究结果可以为地铁车站防御资源优化配置、防恐反恐预案编制等提供量化依据。
赵国敏刘茂张青松杨洋王丽
关键词:安全工程恐怖袭击博弈论地铁车站
重大事故动力学演化被引量:33
2006年
为进一步研究重大事故发生演化机理,在对典型重特大事故比较研究的基础上,应用系统动力学理论分析重大事故孕育、发生、发展和激变的动力学特征,认识重大事故行为过程及其主要影响因素,探讨重大事故闭环反馈系统的调控规律。作者建议应用系统动力学理论与方法建立决策实验室,以提高对重大事故风险控制水平。
刘铁民
关键词:重大事故系统动力学动力学演化
城市应急能力评估体系Kappa分析被引量:35
2006年
在建立城市应急能力评估指标体系的基础上,提出利用Kappa方法统计对城市应急能力评估体系的设置进行分析。Kappa统计量是比较两个或多个观测者对同一事物,或观测者对同一事物的两次或多次观测结果是否一致,以由于机遇造成的一致性和实际观测的一致性之间的差别大小作为评价基础的统计指标。Kappa统计量和加权Kappa统计量不仅可以用于无序和有序分类变量资料的一致性、重现性检验,而且能给出一个反映一致性大小的“量”值。结合专家对南方A市的城市应急能力评估,利用Kappa统计方法对指标设置的合理性以及专家评分的趋势进行了分析,结果表明专家的打分具有较好的一致性。
郑双忠邓云峰江田汉
关键词:一致性
基于地理信息系统(GIS)的应急调度中最佳路径的一种选择方法被引量:28
2006年
在分析城市道路网络最短路径算法和地理信息系统(GIS)特点的基础上,提出城市紧急事件发生后,应急调度中最佳路径算法。在事故发生点周围及应急资源周围的道路细节不清晰的情况下,建立虚拟辅助道路,利用最短路径算法(Dijkstra算法)找出应急资源与事故发生点的最短路径。最后用一个简单的算例进行验算,说明该算法适用于事故发生点周围及应急资源周围的道路细节不清晰情况下的应急调度。
刘建邓云峰宋存义
关键词:最短路径应急地理信息
深圳市某地液化石油气公路运输风险分析被引量:2
2006年
针对深圳市某地的液化石油气使用现状,对其运输过程中可能引起液化石油气泄漏、造成火灾爆炸事故的风险进行了定性和定量分析,通过定量后果的计算得到了个人风险和社会风险,并与荷兰和丹麦的可接受风险标准进行比较。结果表明,风险值偏大,可能会造成危害,导致人员伤亡。最后根据该地区的具体情况提出了解决方案和建议,以减缓液化石油气运输的风险。
刘茂陈庚李丽芬
关键词:安全工程社会风险
城市应急能力评估体系研究被引量:147
2005年
城市应急能力评估可以提供一个通用的准则,以识别城市应急管理工作中较为满意和需要改进之处,并为城市应急管理机构的合作与对话创造机会。文中介绍了国内外开展应急能力评估研究进展状况,指出了我国当前开展城市应急能力评估的目的和意义,在充分分析我国应急体系建设成果以及我国城市实际状况的基础上,构造了城市应急能力评估的框架体系,该体系综合反应了我国城市应急能力建设的各个方面。
邓云峰郑双忠刘功智刘铁民
关键词:应急能力
公共场所人群聚集个人风险的研究被引量:18
2006年
公共场所人群聚集的风险影响因素众多,其随机性和不确定性强,对风险进行定量比较困难。在前人研究的基础上,对事故进行分类,并根据事故发生概率和与其相应的概率分布,通过数学推导和参数补偿,提出了个人风险定量计算模型。最后以公共场所的部分事故统计资料为参考数据,阐述了该模型的使用方法和步骤,同时指出使用该模型过程中应该注意的问题。结果表明,该模型具有一定的合理性和准确性,对公共场所人群聚集安全具有一定的指导意义。根据模型的计算结果,建议一般公共场所个人风险的推荐值为4.50×10-7。
李剑峰刘茂冉丽君
关键词:安全管理定量风险分析
共2页<12>
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