国家自然科学基金(10902088)
- 作品数：2 被引量：24H指数：2
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- 相关机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金翼型叶栅空气动力学国家级重点实验室开放基金中国航空科学基金更多>>
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- 基于Kriging模型的高超声速舵面优化设计被引量：4
- 2012年
- 采用RANS方程进行了高超声速舵面的气动特性计算与平面形状优化设计研究。为了提高优化效率,采用拉丁超立方抽样试验设计方法得到样本点,并建立Kriging模型替代费时的流动数值模拟。以最大化舵面操纵力矩和最小化平面面积为目标,以阻力不增为约束条件,进行了舵面平面形状优化设计。优化结果表明,优化舵面的平面面积减少了4.78%,力矩绝对值在设计点增加了24.69%,且在较大的攻角范围均有提高。将初始舵面和优化舵面分别装配到方形截面导弹上,验证计算表明,优化舵面的操纵效率更高。
- 孙凯军宋文萍韩忠华
- 关键词：高超声速飞行器KRIGING模型优化设计NS方程
- 旋翼翼型多目标多约束气动优化设计被引量：20
- 2012年
- 为了克服传统旋翼翼型优化设计方法的不足,发展了一种基于Kriging模型与遗传算法的旋翼翼型多目标多约束气动优化设计方法。采用基于雷诺平均Navier-Stokes方程的数值模拟获得样本翼型气动性能,并建立目标函数和状态函数的Kriging模型,采用遗传算法搜索Kriging模型最小值和相应的EI(Expected Improvement)函数最大值,更新Kriging模型直至找到满足约束的最优翼型。运用加权目标函数法进行了旋翼翼型的多设计点优化设计。优化结果表明,优化后旋翼翼型在满足约束的同时,与基准旋翼翼型OA209相比:在悬停状态下,阻力系数下降了2.1%;在机动状态下,最大升力系数提高了4.2%;在前飞状态下,阻力系数在不同马赫数下均有所减小。
- 杨慧宋文萍韩忠华许建华
- 关键词：旋翼翼型KRIGING模型多目标多约束气动优化设计
