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船舶工业国防科技预研基金(08J133)

作品数：2 被引量：9H指数：1
相关作者：陈家旺罗广恩李良碧王自力更多>>
相关机构：中国船舶科学研究中心江苏科技大学江苏现代造船技术有限公司更多>>
发文基金：船舶工业国防科技预研基金江苏科技大学江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室开放研究基金江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇典型结构
  • 1篇动态应力强度...
  • 1篇应力强度
  • 1篇应力强度因子
  • 1篇载荷
  • 1篇散货
  • 1篇散货船
  • 1篇疲劳寿命评估
  • 1篇潜艇
  • 1篇货船
  • 1篇舰船
  • 1篇舰船工程
  • 1篇冲击载荷
  • 1篇船舶

机构

  • 2篇江苏科技大学
  • 2篇中国船舶科学...
  • 1篇江苏现代造船...

作者

  • 2篇王自力
  • 2篇李良碧
  • 2篇罗广恩
  • 2篇陈家旺

传媒

  • 1篇船舶力学
  • 1篇中国造船

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于断裂力学的散货船外底纵骨疲劳寿命评估被引量：8
2011年
基于断裂力学的疲劳裂纹扩展理论,按《散货船共同结构规范》确定疲劳载荷及计算工况,通过有限元应力分析对某散货船外底纵骨与横舱壁或横框架连接节点处进行疲劳寿命分析,并探讨了裂纹形状比对疲劳寿命的影响。研究结果表明,外底纵骨上远离横舱壁或横框架一侧的软趾端处的疲劳寿命比靠近横舱壁或横框架一侧的通焊孔焊缝趾端处的疲劳寿命要短,并且疲劳寿命随着裂纹形状比的增大而增大。
罗广恩陈家旺李良碧王自力
关键词：船舶舰船工程散货船
冲击载荷下含表面裂纹潜艇典型结构的动态断裂研究被引量：1
2012年
文章基于大型通用有限元分析软件ANSYS研究了带有初始表面裂纹的潜艇典型结构在不同下潜深度、不同爆心到船壳距离R和不同作用方位冲击载荷作用下的动态应力强度因子及其最大值与冲击因子的变化规律,然后以921A钢为例对多种工况下结构是否发生失稳断裂作出初步判断。
陈家旺罗广恩李良碧王自力
关键词：动态应力强度因子冲击载荷
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