国家自然科学基金(10902008)
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
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- 极端环境下连续碳纤维增韧的陶瓷基复合材料的力学行为
- 连续纤维增韧的碳化硅复合材料(以下简称C/SiC)作为超高速飞行器热结构使用时有可能在高温环境下受到高速撞击的作用,因此对其在极端环境(高温、高应变率)下的力学性能的掌握是进行热结构安全设计的基础。本文采用具有高温实验能...
- 索涛李玉龙戴磊杨建波
- 关键词：C/SIC复合材料高温高应变率
- 文献传递
- 埋入式S形进气道内通道设计及数值模拟
- 2013年
- 应用于翼身融合布局飞机的埋入式s形进气道由于摄入的机身边界层在s形通道中难以抵抗逆压梯度而会导致流动分离，这是造成s形进气道流动损失和出口畸变的核心问题。s形管道壁面曲率会导致壁面当地的不利压力梯度，管道壁面压力梯度是影响壁面边界层发展和管道损失产生的重要原因。为优化控制S形进气道壁面压力分布并研究其与s形进气道气动性能的关系，首先从进气道壁面压力分布与壁面曲率关系出发，建立二维壁面参数化模型，然后进行三维模型设计并进行数值模拟，分析均匀进气与畸变进气即边界层摄入两类进气工况下，s形进气道壁面压力分布的规律及其气动性能。结果表明：在不同纵向截面位置，S形进气道内外壁面压力分布趋势相互近似，且在均匀进气时二维模型与三维模型壁面压力分布相似，验证了设计方法的可行性；畸变进气时，摄入的边界层在s形管道内壁面处发生较大尺度分离，使进气道总压恢复系数下降而出口畸变指数增大。
- 格桑草崔容
- 关键词：S形进气道总压恢复系数
- 压气机中尾迹/边界层作用模型的分析与验证被引量：1
- 2011年
- 基于叶轮机中尾迹的负射流效应,考虑了边界层外缘黏性力项对边界层发展的影响,推导了尾迹/边界层相互作用的数学模型,并建立了边界层动量厚度与压气机叶片负荷变化的定量关系,对模型进行了数值模拟和实验验证.结果表明:①此模型能够较好地预测尾迹通过频率对压气机负荷的影响,压气机压升随着尾迹通过频率的变化存在极大值;②尾迹引起边界层当地压力梯度变化,是影响压气机负荷的主要因素.
- 杨荣菲李志平李秋实周盛
- 关键词：压气机
- 极端环境下连续碳纤维增韧的陶瓷基复合材料的力学行为
- 连续纤维增韧的碳化硅复合材料(以下简称C/SiC)作为超高速飞行器热结构使用时有可能在高温环境下受到高速撞击的作用,因此对其在极端环境(高温、高应变率)下的力学性能的掌握是进行热结构安全设计的基础。本文采用具有高温实验能...
- 索涛李玉龙戴磊杨建波
- 关键词：C/SIC复合材料高温高应变率
- 上游尾迹入射角对压气机叶片负荷的影响被引量：2
- 2010年
- 压气机叶片负荷的提高使得叶片表面边界层更容易分离,利用上游叶排产生的非定常尾迹能够抑制边界层分离.运动圆柱代替上游转子,在保证下游叶片进气速度大小及攻角不变的情况下,改变圆柱运动速度以获得上游尾迹与下游静叶吸力面不同的夹角,发现在低负荷小分离情况下静叶损失系数与上游尾迹入射角无关;高负荷大分离情况下静叶损失系数随上游尾迹入射角的增加而降低.分析尾迹作用下高负荷静叶通道内流场,当进入静叶通道的尾迹与叶片吸力面近似平行时,尾迹诱导边界层增厚.使得叶片表面分离泡随时间大幅值脉动,损失增加;当尾迹与叶片吸力面的角度逐渐垂直时,尾迹抑制了边界层分离,同时叶片表面分离泡位置近似不变,其原因是尾迹以负射流形式进入边界层内部,补充了边界层内部低能流体,使得损失减小.
- 杨荣菲李秋实李志平周盛
- 关键词：压气机尾迹非定常流动边界层分离
