苏州市科技计划项目(000340)
- 作品数：3 被引量：20H指数：3
- 相关作者：黄卫张宁杨利强高朝晖周明保更多>>
- 相关机构：东南大学苏州轨道交通有限公司北京交通大学更多>>
- 发文基金：苏州市科技计划项目更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 轨道交通动态票价对城市交通的影响被引量：3
- 2008年
- 提出了以交通需求管理中经济杠杆的策略的概念和动态价格经济杠杆策略,实施轨道交通动态票价调节对城市交通影响的研究思路和技术路线。动态票价实施后,利用随机分配理论考察城市路网交通流的重分布变化。在此基础上通过敏感性和博弈分析方法,提出了轨道交通票价均衡轨道网、公交网和道路网交通流的思路。轨道交通动态票价体系丰富了城市交通需求管理措施的手段和方法,对制定轨道交通票价有一定的辅助参考作用。
- 王占生张宁陈晖何铁军黄卫
- 关键词：轨道交通交通需求管理LOGIT模型
- 基于广义费用的公共交通联乘优惠研究被引量：6
- 2009年
- 为了制定合理的公交联乘优惠政策,将包含出行直接经济耗费的广义费用作为效用引入Logit模型研究公交票价对出行分担率的影响。通过实际的交通调查确定模型中参数的取值,并计算出现状条件下各方式的出行分担率以确定模型的有效性。在公交供给能力的约束下,确定希望达到的公交分担率,在其他非联乘优惠的措施已知时,通过计算就可以得出合适的公交联乘优惠额度。算例分析表明,这一研究方法能够达到私家车出行分担率降低到40%的目标。
- 杨利强黄卫张宁
- 关键词：公共交通LOGIT模型
- 城市轨道交通线网的收费策略被引量：11
- 2008年
- 为了最大程度发挥城市轨道交通的社会效益和提高运营企业的经济效益,需要对城市轨道交通收费策略进行科学的研究与分析。阐释了收费策略的两个重要方面:收费原则和收费方法。在把城市轨道交通分为三个发展阶段的基础上,探讨了各个阶段的收费原则,并详细研究了由票制、票种、票价、优惠手段等方面组成的收费方法,建立起城市轨道交通线网收费策略理论体系。初步总结了城市轨道交通收费策略对城市交通出行的影响。良好的收费策略不仅需要考虑如何能减少政府财政负担、增加运营企业收益、缓解城市交通压力,还应适当考虑出行者的经济承受能力。
- 周明保张宁杨利强高朝晖黄卫
- 关键词：城市轨道交通收费原则收费方法
